Активность

Всем доброго дня. edc15p Passat b5 Считал прошивку mops , все хорошо , открыл edc15 suite. Отредактировал карты, залил обратно в авто , но ничего не поменялось. Есть такой нюанс , например я открыл другую прошивку , жму вкладку tuning там есть быстрый клик по картам. Я жму и у меня открывается соответствующая карты. А если я открою свою прошивку и буду кликать по этим картам, то ничего не открывается. Собственно я отредактировал , все записалось, проверил так же win ols. Но в авто ничего не изменилось.

наверно масса

Проблема решилась сама: утром пришел, накинул снятую на ночь клему.включил зажигание и на табло появилась нормальная забортная температура,а я себе весь мозг сломал и людям вопросы задавал, а тут ,видимо ,какой-то непонятный аварийный режим,который отключился сам по себе.Другого обьяснения я пока не вижу, может кто в курсе - расскажите. С ДМРВ ,кстати, все получилось , с новым мотор заработал как положено.

Никаких на стоке, гарантирую. Ранее у машины было много проблем - все устранил. Потом созрел морально )) к замене блока. Сначала обрадовался когда увидел разницу в соответствующем месте прошивки. Никакого результата. проверенный сток 9649140580

Всем привет. Может подскажите куда копать. Итак, пару недель началась следующая проблема. Подхожу утром к машине, пытаюсь открыть с брелка, машина не реагирует. Вынимаю ключ с брелка и им открывается только одна водительская дверь. Сажусь в машину, клацаю все кнопки, но ничего не происходит, доводчики не работают. Скважина не принимает брелок. Выхожу с машины, вставляю еще раз ключ в замке в двери, проворачиваю и тут все двери открываются, машина оживает, скважина принимает ключ и все работает без проблем. И такая проблема повторяется несколько раз. Аккум в простое выдает 12,8 вольта, при заводке опускается до 11.5 вольт, на холостых генератор дает 14,2 вольта. На всякий случай я тут же ночью зарядил акб. Но этот глюк появлялся снова. Сегодня же, я запарковался, нажимаю педаль тормоза и кнопку старт, чтобы заглушить движок. Но машина просто полностью вырубилась, не успел даже двигатель до конца заглушится. Я опять вышел с машины, провернул ключом замок в водительской двери и все заработало нормально, только снова сбились бортовые показатели текущего пробега. Понятно, еще пока не читал ошибки. Но что это может быть ума не приложу. Последние ремонтные работы были месяц назад (меняли кронштейн основного радиатора) модель 730д, 2008 года выпуска, пробег 330 тыс

А их у нас купить реально?

Вопрос снимается, получилось восстановить

И на стоке ошибок нет, что-то сильно сомневаюсь....

С этим дампом поехала.

Это даже оптимистично, зачастую 0,25 хватит для начала глюков. Там бистабильные концевики, чуть нагрелся — и кердык подвижному контакту.

OK попробую.

E98 в бенче читает/пишет контрольную сумму считает неправильно

Ну, и таки Вы ещё думаете? - Трясти надоть! ©

https://carmasters.org/topic/69306-can-clip-под-vcx-se/ http://blog.vxdiagshop.com/2022/10/21/vxdiag-vcx-nano-renault-vs-renault-can-clip/ На сколько я понял надо специальную версию под vxdiag.

Замени микрики на той что есть на новые. У них часто выработка на носике, там 0,5мм хватит чтобы глючило

О, это вещь, премного благодарен.

Попробую выкинуть 20$ еще на одну - полазил уже везде, идеи кончились) Спасибо.

Привет, ребята! У меня e90 с проблемой терминала 15, вероятно, данные CAS2 повреждены. Я загружаю файлы Flash и EEPROM с моего CAS2. Может ли кто-нибудь проверить точность этих данных? e90 cas2.zip

EIS_FLASH.bin

к чему етот вопрос ? китайский с доработкой тоже работает . я просто предупредил что китайский переходник нужно дорабатывать

Доброго дня уважаемые!!! Дабы на плодить темы ,спрошу здесь ,увидел похожий блок . Помогите моей беде. Не первый раз разбираю такие блоки ,есть фото блоков от SCANIA S6 HPI ,но они все разные по деталькам. Вскрыл хорошо ,без всяких проблем,но когда стал счищать герметик, снёс деталюшку, сопротивление , но какой номинал не знаю. Помогите беде очень нужно. На фото с лева в нижнем углу выделил красным овалом... Вот это мой блок

Не знаю как на этом авто, но был 211 мэрс с жалобой на постоянное включения на холодную кондиционера. Проблема оказалась не проблемой, а просто при повышенной влажности включался кондей. Дойдя до нужной он выключался. Может и здесь аналогично. Посмотри в параметрах, есть ли датчик влажности.

Здравствуйте, не буду плодить темы на форуме. Вопрос, Рено трафик 2.0 M9R родной блок бош 0 281 014 648. Не пойму как понять какое железо внутри блока и подыскивать ему замену. Те два ренушные номера то должно быть железо и софт так? И где какой тогда

ну покажи

не думал что клавиша другая может быть с такой же проблемой, это типично для них