Активность

вылезет...через 50км, копайте в сторону другого решения

Алгоритм следующий, кода в машину поставили моторник с разборки: Чтение процессора - ИММО вычитать ПИН (для ключиков) Чтение ЕЕПРОМ моторного, лучше сохраниться, после затирание последнего FF FF....... Устанавливаем все в машину, ждем несколько минут, пробовал заводить. Достаем и снова вычитываем ЕЕПРОМ моторного, корректируем, то что туда наблосалось после предыдущего пункта, с добавлением действующего винкода авто Все собираем и пробуем включать зажигание рабочим ключиком, вначале ИММО так же мигало, но через через пару минут и парочки on/off зажигания перестало, машина начала заводиться! Отдельная благодарность Key Master'у за содействие и нахождение правильного решения задачи!

А свисток doip підтримує?))) Thinkcar master x, xtool n9ev, autel im608- без проблем нові вольво, єдине ікстулл деколи робить коні з полістарами)))

Да вот, последняя версия стоит, даже удалял и заново марку ставил. Может более старую попробовать... Подскажите, что за корень программы

Закрывай тему, и решение напиши сделали чип иммо и привязали б/у моторный.

На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда. На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда.

У меня так лаунч на фиаты/альфы писал, я их читаю более старой версией. Думаю проблема в версии. а вы давно обновляли версию для вольво? Может отлом их не берёт...

А корень программы обновил?

2013

не пошла, блок на связь выходит, ошибок нет, но до конца информация блока не читается, в общем как то криво

Хз, почему так, у меня такое пишет, и не диагностирует. Лаунч официал?

не знаю лаунч читает без проблем, что хс60/90 и даже 23-25 годов

Если нету сажевого это допустимо. Если есть и труба зади в саже то ему хана.... менять или вырезать.

Эх, возможно, вы были близко

Парни всем спасибо машину отдал так как есть

Эпопея продолжается, теперь нужно кодировку блока двери водителя,так как не работают клавиши памяти сидений,зеркала работают не правильно (нажимаеш вверх а оно поворачивается на право,клавиша запирания дверей с салона тоже работает на оборот,не работает функция чилд лук. Возможно есть у кого то ,кодировка для блока водительской двери 4H0959793AC

ID: 54C23C7C7E42E57BB3E2DAAD5AA69D06 Ver: 15.00.XXX NA: d482e08ae49a2f503ad2c06c5069dea940002508281636 EU: fada84c9429f3b9a87eddfcde6ac28d340002508281636 JP: 5b2f556d57fd160083252800fd2d0c647d925a83c008a6 OT: 4cfdb4d5ba905db06f74cb32187f957c40002508281636

Импульсы осцилографом посмотреть, есть ли они вообще?

VTool

Так а помилки є? Блок керування реагує на від'єднання форсунки помилкою по ланцюгу? Імпульси сильно відрізняються від робочих форсунок? Як по мені, то на форму імпульса впливає або сам блок (і то, апаратно), або характеристики котушки (п'єзоелемента) форсунки. Перекинути місцями дві форсунки можна

По иммобилайзерам то что я пробовал пару машин .Renault Trafic до 14 года даже не связывается с машиной.Короче только за иммо не надо брать.Но обновление часто выходят.Может допилят.

Приветствую, поделитесь, чем вы диагностируете легковые Volvo с 2020 года? У меня, например, Volvo xc60 не прочиталась ни Thinkdiag2, ни Autel mk808bt, а Autel ds808bt взял это авто. Интересует мультимарочное оборудование. Приведенные два сканера VIN считали, а диагностику не делают, типа как блокировка ZGW

Пояснить шо не так. Я не шарю у прошивках. Але бачу шо відмінності є. Наприклад у мене є 366267 яка дуже відрізняється . Ще побачив аномалію у ЕЕ адрес 00000200 як шо розумієте про шо це я. Не знаю повинно так бути чи ні. Начебто 01 всі Особисто не дивився. Електрик пояснив шо не такий як інші. KSboot_EDC15C7_HZ_backup.FLS KSboot_EDC15C7_ST95P80

Какой год авто ?

с плака заводится валение при прокрутке 300 - 380атм