Активность

Сцуко, вводные меняются как в наполеоновском сражении... Osiedle, так что показывают на заглушенном двигателе B60 & B28/8, что мы тут гадаем-то.

Там двух булавок и мультиметра вполне достаточно, дольше в схемах рыться. - Трясти надо! ©

нет там атмосферного... на заглушенной там будет 0...

Ещё они бывают в старых видеомагнитофонах. А в убитых замках они как правило везде на ладан дышат, это как трупу пересадить сердце от соседнего трупа помогает.

Деактивировать радио без его родного дисплея не получится.Нужно править дамп радио вручную.После этого активировать радио карпасом сопрягаемого дисплея.

Если давление выше номинального, а регулятор как правило перепускает топливо с высокого давления на низкое, то скорее всего сетка клапана забита стружкой, и соотвественно производительность клапана меньше нижнего порога.

что мы проверили как он поступил к нам , эти замены были до нас , давление бензонасоса 400 кПа (4 бар ), давление с ТНВД на холостом ходу выше номинального скачкообразное от 510-570 , возможно засорение топливной магистрали , еще дымогенератором выявили порыв шланга вентиляции картеров , да и сам клапан в обе стороны дуется , возможно ли алгоритм действий связанный с этим , просто пока коллектор сняли для замены шланга и клапана

Идея понятна, с 23 ультры прикрыл самсунг, сяоми нет. Смотрим поддерживает или нет 32битную версию и все, можно брать девайс

Оплатил на белорусскую карту 35$

Доступ+бонус оплата.txt

Тогда вообще ничего делать не нужно кроме правильной прошивки.

Вот такая вот беда

Ну может нужно в пометах что-то посмотреть и манометр подключить. P0089:00 Проблема с производительностью регулятора давления топлива PCM контролирует фактическое давление топлива (сторона высокого давления) с помощью датчика давления топлива. PCM сравнивает целевое давление топлива, рассчитанное на основе эффективности зарядки и частоты вращения двигателя, с фактическим давлением топлива. PCM обнаруживает, что разница давлений топлива выше или ниже порогового значения, PCM определяет, что электромагнитный клапан управления сливным клапаном имеет износ. Причины- насос в баке, насос высокого давления, распредвал.

Замени на АО3401 и будет тебе счастье)

Акцию ))) оплатил )

Здравствуйте уважаемые коллеги ! мазда сх7 2.3 постоянная ошибка P0089-27 , клиент поменял ТНВД , сетку в бензобаке , ошибка так и не покидает это машину , тяги нет , может кто-то сталкивался.

Оплатил на сбер . акция + бонус

Тоскливо, оооочень. Сорян, ребята. Чем смог.🤪 "Здесь мои полномочия фсё".

Приветствую. Предположение оказалось правильным Chutka был абсолютно прав. Пины есть, магнитоле опкомом деактивировал противоугонку, счётчик попыток ввода пина вернулся на 10 раз. Только не совсем понял а что же дальше. После активации в магнитоле противоугонки я ожила что она привяжется к дисплею, но чуда не призошло. Подскажите последовательность действий пожалуйста. На дисплее всё так же через время "Display safe", а в дисплее Опком не позволяет каких-либо перепривязок. А еще смущает то, что после деактивации в магнитоле id ok остается и не пикает она в динамики.

Управление по однопроводной шине данных, что от ЭБУ, что от блока климата, правда транзитом через передний SAM.

Проблема не в андроиде а в процессоре, в самсунгах, точно знаю 24+ на ексиносе, потдержка только 64 битных приложений, а лаунч весь что б то небыло 32 бита, андроид вобщем не при делах Может на снепдрагоне есть потдержка 32 бит приложух, но хз у меня ексинос, я этим не интерисовался

Могу сбросить VIN в любом блоке этого авто и родных по духу Fiat/Alfa/... И даже удаленно с оборудованием, которое есть у каждого J2534! Проверено на блоках: C1430-86 ошибка VIN в дистронике. C1008-64 ошибка VIN в радарах RBSS & LBSS (слепые зоны). C1262-05 ошибка VIN в ABS. VIN в BCM. Пример JEEP RENEGADE 2021: Замена 2х радаров мертвых зон. Имеем чужие VIN и ошибки о его несоотвествии. Результат: Ошибок нет, VIN в блоках слепых зон соотвествует VIN в BCM(сверху экрана).