Активность

Jeep Patriot 2008 дизель немає зарядки. При заведеному авто світиться на приборці акб. При збільшенні обертів двигуна після 3500, індикатор акб гасне і напруга зростає до 14в. потім падає до 12.4 (протягом півхвилини). І знову на приборці світить акб. Дроти цілі. 1 контакт приходить на ECU (фішка 94) 26 та 27 піни, а 2 контакт - 64 пін. Який сигнал має приходити на генератор?

Ищу сток на ниссан кашкай 2018 1.7 MD1CS006,10SW035468,10SW048596,23701HP01C, MCE70-999CE8N

Спрашивал совета, потратил бабки, в итоге купил херню. Обидно.

Вы адаптацию вдвоем делаете, один смотрит параметры и говорит когда дергать вручную передачи а второй за рулем? Это нудное занятие, нужно вручную переключать скорости когда подходящие параметры. Не знаю, можно ли лаунчев влезть в инженерное меню и сбросить адаптации до заводских, если можно и это было сделано то труба, в компе теперь отсутствуют заводские настройки гидроблока, и взять их неоткуда. Если уверены, что адаптации делаете правильно то теперь только замена гидроблока в сборе с компом, привязка к машине и адаптация переключений.

Пробуйте ключ перезаписать .

Лаунч прекрасно работает с МБ,а вот кривые руки и мозги нет.

всем привет. не работает цз с кнопок брелков. не работают слайд двери с брелка и при выключеном зажигании. с потолочной консоли работают двери только при включенном зажигании. задняя дверь тоже работает, только при вкл зажигании. всё питание (+30 и ign) в норме . ошибок нет. владелец сказал, случилось после просадки и зарядки акб. но я сомневаюсь очень. по схемам пробежался, все в норме. еще не работает кейлесс

Уровень масла?? В норме? Лёгкие Пинки могут из-за уровня!! Глубоко не надо заразить!! в ПО особенно!! Сделали замену масла!! С промывкой!??? Как и зачем??? Поменяи все резинки!!??? Какие?? Где??? До за мены масла что было?? Писалась нет?? Какой сейчас уровень масла на холодную на горячую?? Там очень интересно проверять уровень!!!! Щуп нужен и желательно оригинал!!! Ланчь даже в кривых руках беды не надоедает!!!

Причина первоначальной прошивки??? До отключения иммо???? Нужна вся история!!!! У меня был подобный случай!!! мащина посто перестала заводиться или заводилась и глохла!! Я нашел фул флеш с другого блока!! Не знаю почему (причину хозяин не захотел искать продал машину), но я в дальнейшем ещё пару раз эту машину шил! Слитала синхра!! Якобы! Но это был глук в прошивке!!! При сравнении дампов FULL- донора и его считанный!!! Были отличия!! Машина изначально могли прошить, задолго до этих казусов!!! И со временем вылез глюк!!!

Проверь все перемычки алюминиевые на разъёмы! Пошевели по очереди иголочкой!!! Это ихняя болезнь! Проверь опорное напряжение! На все датчики выходит? Мало вероятно!! В моих случаях на всех машинах ЭБУ понял!!! Да приговаривать ЭБУ!!!!!!! А точнее пропаивать!!!!

Проверь сигнал! Распредвала!! Машина не новая может переломал, замкнул, провод на датчик распредвала! Синхра?? На ходу? Там клапана в бублик загибает!!!! И замена вмести с направляющими!!! Ошибка P0340 указывает на неисправность цепи датчика положения распредвала. P1607 указывает на ошибку управления положением привода сцепления. Код неисправности P1458 в автомобиле указывает на короткое замыкание на землю в цепи датчика температуры выхлопных газов (1 блока 2). ( Скорее всего ЕГР) P1613 Ошибка телекодировки: Телекодирование компьютера не осуществлено Из этих ошибок только p0340 из-за нее машина не заводится!! А они звучит- ошибка ЦЕПИ!! датчика!!

Добрый день. Нужен сток на Лексус GS350 89663-30S22

0340 это роспредвал ошибка (синхронизация) метки совпадают если осцилографом посмотреть? vag если не заводится изза роспредвала обороты при прокруте не покажет может у франуза также

Блок даигателч не авторизован Если вкл щажигание без чипа то он пишет низкий уровень сигнала ключа, значит все же в щиток он лёг, а почему не ложиться синхра, скачал другую версию ваг ком , в 50 канале просит 7 знатный логин,? Кто нибудь вкурсе где его взять Или сразу стукнете по рукам, если не туда копаю В багажнике лежит еще одна панель только спидометр в милях походу Америкос, сохранённые значение в 21 канале 0 и не меняется, скорее всего она без иммо . Дамп от родной походу не вариант в нее лить , ляжет?

Фото документа, фото з документом в руці, щось із списку. паспорт, загран паспорт, посвідчення водія, посвідка на проживання. Мабуть таки змінили правила . https://blog.autelshop.de/solved-autel-km100-complete-the-relevant-user-info-as-required/?utm_source=chatgpt.com

Это которая на алиэкспрес? 😀 Если настроить сканматик (или любой j2534) под INPA + EDIABAS то и ISTA будет тоже работать и tool32 тоже.

Чет не помню такого. Год назад поменяли старый 906 на обновленный и просто логин пароль от старой учетки. И все. Ниче не переспрашивал. Вот как учетку создавал не помню. Мож и были там какие-то "подтверждения"... а че требует, если подробнее?

Веселей бывает когда весной приезжают починить кондюк,за климой Can отрублен и вся во эта канитель впридачю без ориг. дампов...такой осенью купили.

Вот теперь все ясно, в принципе как всегда, там починить иммо скорей всего 5 мин бы заняло. Что с ошибками с ори дампом в ЭБУ, и в приборке тоже не мешало бы.

Со слов хозяина , приехал в магаз вышел машина заводиьься и глохнет. Поехал к прошивщику он сказал что сделает иммо офф и нет проблем, сделал, машина заводится, но клима сказала я так не хочу. Вот вся история. Я узнал что за мастер, позвонил, спросил сохранил ли он дамп , он сказал что есть дамп старый с моторника и с приборки, но с его слов с приборки он на всякий случай сохранил ори но его не правил и ничего там не менял. С приборки я слил еепром он немного другой , но я ничего туда не лил потому что нашёл инфу что он завязан с процессором и он постоянно меняется. Залил только якобы ори эбу. Логин одинаков с приборной, и кто подскажет в эбу всегда одинаковый еепрм или тоже меняется при определённых действиях Видимо мастер решил не париться и срубить быстрых денег, че там быстро выпаял еепром в иуду его и делов на 5 мин) Завтра все же попробую чистые чипы найти. Что то навертели, я никак въехать не могу. Вроде как процесс лёгкий, но нехотит

Если все норм сделали то акпп сама адаптируется. Надо поездить от 100 до 500 км хотя бы. Сильно мешает, проводить адаптацию в городе. Перед адаптацией сбрасывали с помощью xentry все адаптации? (Бублик и переключения).

Спасибо!

На ecufile.net есть Ваш флеш+еепром. И правильные иденты скорей всего 1037383604.

Вітаю. Хто користується Autel km100 ви теж проходили підтверження особи, можливо я зробив щось не так чи в Autel змінилися правила?

может есть аналогичная flash+eeprom для проби