Активность

и у меня тоже самое... уже месяц прошел, жду... пока тишина...

2.0.5 это разве не последняя актуальная сейчас? У меня на свистке 1.3.6, техподдержка говорят только отправлять им для обновления.

Vasil рад за тебя что тоже все получилось,и за а тех кто ещё наступит на эти грабли,китайцы видимо одумались и решают этот вопрос по удалёнке,а то мне официалы Иксхорса в Киеве сказали ремонт 3000 грн с пересылкой в Китай и 2 месяца ожиданий

v 2.0.5

На машину 23го года купили комплект колес слегка б/у с такой же машины. Ведь новые датчики должны сами подхватиться? километров 50 уже проехал, ничего. Или прибором вязать? Вопрос на перед, машину еще не видел, в понедельник будет

А какая версия была?

а где пропали процики spansion s6j3 ? обновил и их удалили ? пс нашёл в фуджиках

Горит красный руль, но нет ошибок по рулевой колонки и ELV нет только те что в панели. Скинули одно решение без иммо бесплатно, все работает SAFE не горит, подъемники тоже работают пока разбираюсь дальше.

Подтверждаю! Два дня выносил мозг тех поддержке, слал скрины. Они мне предлагали обновить через Upgrade Kit, проверить интернет и компьютер, увиливали, как могли. Сегодня, видимо, у них на смене человек, который реально шарит. Написал: вы заменили батарейку и обновили ПО? Пишу: ДА! Он: момент, проверяйте сейчас. И все заработало! Ещё момент: впаял аккумулятор, он был заряжен нормально до 3.7 V. Но за ночь он сел до 0.5 V. Купил бокс для CR2032 с проводками и припаял. Пока вторые сутки полёт нормальный.

У меня сейчас 5.02.010

Теж підозра на проводку і кінцевики в замках, vcds точніше покаже з якої сторони починати, в мене був один момент коли авто не реагувало з кнопок пульта хотя новий ключ підвязувався все чудово, пів дня ломав голову причина всього на всього не правильне підключення магнітоли

уже делают , но есть нюанс

Не чо ! Счас сделают иммо офф . Только не понятно , как это поможет , стеклапоемникам и т д

Извиняюсь, что раньше не отписался — был на работе, только вечером добрался до приборки. Проблема решилась довольно просто: убрал в сторону T48 и попробовал обычный CH341A — всё заработало сразу, да ещё и с автоопределением, без всяких подпаяк и танцев с бубном. Огромное спасибо всем, кто помог с советами, а особенно Mikalai за быстрый поиск микросхемы.

Во-первых там пмс система. Во вторых в них внутри сап сенсор.смотри трубку туда если го спиртом мой мозг. Микрик на дросселе тоже

Ще є підозра на проводку. Потрібно тестером перевірити сигнали з усіх кінцевиків, також і тих, що йдуть на личинки замків. Особливо зверніть увагу, що там робиться при включенні габаритів.

не отключено у него . но есть небольшие подозрение на епром

Ну разве не было бы запуска?

Может в блоке эбу иммо офф было?

Бензиновый двигатель 2.3 по-моему. Коробка автомат. На светофоре держу на тормаз и резко затухает, обороты верх вниз и глохнет... Иногда нажимаешь на тормаз он останавливается, тормоз ниже уходит и машина чуть поедет и потом опять тормозит.. Дымогегератор запустил через дроссель, подсосы не было...

Думаю надо в Эльзе посмотреть схему связи панели с моторником и не только. До того как ко мне машина приехала уже где то пытались прописать ключ, может и снесли его уже.

Ключи в приборке лежат , или нет связи с ЭБУ или приборка мозг делает.

Сигналку откл от кана панели, ошибки есть кстати по связи. В иммо нет ошибок

Недавно меняли мотор с навесным и топливной на Hyundai Terracan, топливная тоже Delphi. И так же форсунки были не того типа, что на старом ЭБУ. Не прописывались. Если процедура записи форсунок не прошла, то заводится с пол оборота, неравномерно работает, не развивает обороты, светится чек и соответствующая ошибка. После записи старых кодов все приходит в норму, едет отлично, ошибок никаких нет. Хотя коды не соответствуют форсункам. Ещё вспомнил. На Actyon (кажись 2009 года) прописаны левые коды форсунок. Едет отлично, заводится тоже, в памяти висят две ошибки, но чек не светится P0147 Impossible to learn drive MDP P0148 Impossible to learn idle MDP

Авто буде з понеділка. Що замок водійською дверки треба робити, то я в курсі. Просто зазвичай якщо не працює кінцевик, то або не закриваються ніякі двері, або закриваються і відкриваються. Більше цікавлять чому багажник (5 дверка) постійно намагається закритись при включенні габаритів. Провода на переході між кузовом і багажником цілі і не коротять.