Активность

Господа форумчане, прошу вашей помощи в поиске решения проблемы. W212 220cdi уже больше года на om651 моторе имею проблему с передувом, ошибка p2263(85), сажевый и EGR отшиты, (последний заглушен дополнительно физически), проблема проявляется при резком ускорении с хода в диапазоне 2300-2700 оборотов, особенно часто проявляется на скорости +100 км/ч, после короткого подрыва, кратковременно пропадает тяга, после чего ускорение продолжается. Чек не загорается, ошибка записывается в блок. Были проверены все вакуумные трубки, актуаторы, турбина, заменены клапаны управления перепускной заслонкой и вестгейтом, MAPы, по железу никаких проблем не найдено. Перепрошивался у местного мастера, но результата это не принесло. У кого какие мысли по этому поводу, возможно кто-то сталкивался. Заранее благодарен.

Шить нужно сто процентов , просто заменив блок , фара умрет из за задрачивания диодов и поворотных механизмов.

скидывайте дамп в личку

обратитесь к специалисту в вашем городе

Форсы прописывал не помогло Вот фул ford mondeo 3 stok bekap

Это нормально если на автомобиле БМВ е46 361i 2002 года при выключенном стартере, при отсутствующем ключе в системе зажигания при включении штатной магнитолы так же идёт подача питания на клемы бензонасоса При этом при проверки акамулятора, показывает напряжение 12.6v проверяю фишку бензонасоса питание 11v так же при повороте ключа напряжение как должно быть не сбрасывает к нулю. А после я случайно увидел что включаю магнитолу и на мультиметре показывает 11 вольт Подскажите где копать бензонасос не откликается при включении зажигания стартер крутит

Личка

блин не то извиняюсь не такой файл

98820-7FH0A_crash_Clear_.rar

Размер Вашего файла всего 1 килобайт

есть вкладка пропускать fff

Про пакет сухарей никто и не говорил, но к сожалению в Бел перевести бабки не смогу.

Приветствую а из за чего ошибки висели? 6146 Automotive Lighting: ЭБУ не может перейти в активный режим, пониженное напряжение... 614А AL: угол поворота ротора электродвигателя : не инициализирован

Alexflasher

чем читал у тебя может fffff не вычитывает

64 kb должно быть

ок.bin пробуй

Мені після того як я купив відписався один за 18000 без доставки. За 30000 сразу відповідає у вацап, і в нього магази у вацапі Незнайшов де тут правити повідомлення, Хотів ще додати, що за 15000 продає саму прграму, а коли питаєш його через який адаптер підключається то він пише що USB до автомобіля, можливо деякі ці автомобілі мають вихід USB, тому що є программа Ashok Leyland VC2.0 для android, і вона підключається напряму через блютуз до автомобіля. Я йому скидую фотогравію з його магазина адаптера connectall а він питає де я взяв це фото.

спасибо, понял принял

Пропиши коды форсунок и не будет троить.

да, можно вперед форсканом без проблем, но дампов не нашел ни где ни слова о таком автомобиле

Уже третьи сутки бьюсь над таким же фордом. почему у тебя сток называется maps? Я считал бэкап без галочки maps. Отправил на калибровку. Прислали назад без пересчитанной кс. Машина не завелась. Восстановил ктагом, завелась. Привалил опять пцмом и опять поднял ктагом. Только вот файл у меня размером 448кб. Калибровщик клянётся, что всё дело в кс. Сегодня другой калибровщик исправил мне кс в файле для ктага, только я уже боюсь эксперементировать увидев цену блока.

В моём случае машина пришла с разломанным датчиком, хозяин купил с разбора, и ездит уже так год с ошибкой, так может не тот датчик купили и bcm не понимает его. В параметрах в bcm все показания по зарядке стоят на месте с неадекватными значениями. Транспортировка из штатов всегда со снятым аккумом и датчики эти поголовно ломают.

Сделал чуть по другому. Отсоединил передние датчики совсем, а на блоке SUMB поставил перемычки, подав сигналы с задних датчиков на перёд. АЦП сигналов показывает адекватно, но по ошибках всё осталось по старому

Добрый день,нужна помощь в очистке crash 98820-7FH0A_crash.bin