Активность

Тому що кажуть що має бути 7 вольт інформації дуже мало непроходить ініціалізація форскамом

2-Шина + (Bus positive Line), SAE J1850 PWM/VPW 10Шина — (Bus negative Line), SAE-J1850 PWM/VPW Вам для каких цели , знать там напряжение ? Там осциллограф нужен !

С учебником корейского или без?

Все верно, только не "шырее", а ширше ))))) https://ru.m.wiktionary.org/wiki/ширше

Проблема найдена. Банально стерлись щетки и кольца на роторе стартер генератора. Проверить просто, прозвонкой меду контактами L3 M3 и L4 M4 как ротор обычног генератора

Не знаю в чём прикол, но коллега рассказывал(какое авто не помню), что подушки на столе не получалось зачитать по кану. Решил в рукопашную его взять. Вынул плату из корпуса ... и свершилось чудо - блок зачитался. Собрал - не читается. Разобрал - читается. Вот такой прикол.

Доброго времени. Есть дурной вопрос по похожему фордовскому блоку. Не хочу создавать отдельной темы для такого. суть вопроса. Погорела куча всего в такой плате, все заменил, остался вопрос с резистором. Ждать долго, хочу впаять перемычку на время тестов. Прокатит? Фото приложено.

Крайняя версия калькулятора PriusCalc.zip

Тема на ресурсе есть находиться здесь;https://carmasters.org/topic/15974-раздел-для-заявок-на-удаление-katsap-dpffap-lsu-egr-scrnox-в-дампе-ecu-бесплатно/page/57/назачем лепить левые!

Monitoring and DTC NBT (Peugeot (Cat Off) - 514567).rar

Добрый вечер кто может онлайн обновить приборку v70 2.0 г/б 2016 год

У меня на оранжевом разъёме пины которые отмечены плюсами номера 15 и 30.В AirbagServis Tool такая же распиновка но увы тишина

Хватит стебаться. Дайте мне помочь/продать челу манул по этой ошибке

Так, знятий корпус роз'єма

оказалось датчики правильные, но с машины новее, поэтому не пошло

По этой схеме и подключался,могу ошибаться но номера пинов другие цифры.Не суть.Блок на связь не выходит.Их у меня 2 шт.Масса я так понимаю на корпус.Может нужен Gem может он че-то согласовывает.Тремя сканером подключался,связи ноль.Может все же по van? Дак а как этот разъём вставляется в этот блок.Или защитный корпус снят

Помогите пожалуйста с ключом ID: 439311C6F65F App ID: 252 Xentry 2021 Спасибо

Ошибка и должна загораться не сразу(это алгоритм работы ЭБУ).Проверяйте то,что я писал выше. Если есть осциллограф -подключите и посмотрите,что там происходит.

прошу помощи в удалении второй лямбды (после катализатора) .... PSA_BOSCH_MEV17.4_TC1766_INT EEPROM_20250925192259.bin PSA_BOSCH_MEV17.4_TC1766_INT FLASH_20250925192537.bin

Вообщем проводка CAN целая проблемы со связью появляются когда подсоеденяю ЭБУ двигателя тогда в ABS появляется ошибка по связи с BSI. Напряжение на can-high/can-low без ЭБУ двигателя 2.6в/2.4в с ЭБУ 3.1в/2.8в в розрыве на ЭБУ 3.8в/2.9в. Подозреваю вода под резину попала и пошли окиси или лег Кан трансивер

Если стереть ошибку, то как правило она появляется сразу после пуска двигателя. Именно после запуска, т.к. если просто включить зажигание, то ошибка не фиксируется. Потом можно так дальше кататься, не стирая ошибку, много раз запускать и выключать двигатель, но счетчик ошибок (fault frequency) будет равен 1. А вот сама лампа check engine загорается всегда при третьем пуске двигателя после стирания ошибки. Вот как-то так...

Возможно сопротивление 120Ом поставьте. На кан.