Активность

Мы не ищем лёгких путей.😂

Так хорс определяет - для него это нормально. Лампа иммо на щитку отрабатывает у вас. Не трогайте эти ключи, сделайте диагностику тем же 508 там у ВСМ что-то будет. U1602 ушла

У меня " китайская" копия.Что нужно сделать для установки?Питался ставить 24.1.2. выдаёт ошибку

Da, u menea rabotaet s SM2 PRO

Понял, спасибо, попробую

Вынуть пины HMI CAN из разъёма замка Тоже самое с радио или еще каки-то блоком, но не со щитком. Соединить по CAN эти два блока напрямую другой витой парой навесом. Зайти в диагностику и наблюдать за наличием связи по HMI CAN

Не совсем понял, объясните пожалуйста

Да, увидел уже, не внимательно тему смотрел. Откинуть CAN от замка и радио. Сделать самодельную проводку между ними. Наблюдать... Если CAN падает - замок в ремонт.

Снимал замок , нету, в приборке тоже нету

В замке тюнинга не обнаружено?

Машина на холодную и на горячую умирает, дистрибьютор менял местами

Последний раз такое делал блок RDK. По мере прогрева убивал шину. Но более популярный вариант это дохлый непосредственно дистрибьютор. Постучать по нему, открыть посмотреть на трещины...

Автора в Гугле забанили видимо, что не помешало спросить одно и то-же на всех форумах в инете https://carmasters.org/topic/23745-w211-тусклая-подсветка/

а что показатель кольцо Вопрос в том что как выше писал передергивания ключа двало возможность завести. Тоесть я так понимаю не правильно считывался чип Может синхра слетела между иммо и эбу , есть EEPROM ебу и блока комфорта. Хто то может глянуть? Хотя при привязке дилер ключа они автоматом должны синхронизироватся. Не вижу проблем по статусам, обмен данными есть

Что значит через раз? Хорс вообще не показатель для проверки

4M? 4L? Europa ? USA?

так говорю же через раз

А зачем она? ПринтСкрин жмякаешь и в любой файл вставляй Я делал Отлично работет

Проверьте подходит под Ваше Авто? Нашел такую схему.

А накачка есть?Клиенту верить-себе дороже. Схему в руки и вперёд.

контролькой я тоже пользуюсь, но упор был сделан на иммо потому что по словам хозяина загорался замок на панели но авто заводилось, иногда загорался во время движения тут или контакт где то пропадал или блок комфорта глючил я так понимаю. Иногда не заводилось но передергивания ключа пару раз давало возможность завести до последнего случая. Окислений в блоке комфорта нету Все таки не понятно почему катушка через раз видит чип В фиатах обмен данными между меткой и иммо меняется каждый раз , генерируется новый код для идентификации. Или нет ?

Хорсом можна посмотреть или ключ оригинал, на китайских не во всех пробег в ключ пишется, и если мне память не подводит нужно в бсм 2 смотреть данные кейлес

Daily. Не было запуска при этом ошибок в блоке ДВС не было. Но иммо не отрабатывал. Фото блока салона. Кстати по моему давления не было.

Даже дешманская светодиодная контролька покажет импульсы. Я ей всегда смотрю. Что на бензине, что на дизеле. Зелёный светодиод промаргивает. )

Осциллограф на форсунку или вольтметр, будет понятно впрыск идет или нет. В текущих данных также длительность впрыска надо искать.