Активность

Заменить рампу с датчиком. И заодно микрофильра в форсунках

Сделать моторный новым, и синхронизировать заново

нужна помощь для перевода мили в км .Sonata LF USA 2015 NEC 70F3526 Панель - 94001-C2000.

Это нормально. В разъёме ЕСМ мамы не разжаты на клапан?

Сейчас подключил все, проверил все температуры. Температуры все ок. Ошибок нету. Далее снял разъем с клапана и ошибку таки не фиксирует.

Собственно, нигде не нашёл, где расположен чип. Решили сходить к стоматологам. Рентген прекрасно справился с задачей. Распилили и достали. Будет жить теперь в другом ключе. Может кому будет интересно.

У автомобиля отсутствует парктроник Спасибо хорошая мысль, есть еще одно наблюдение при включеном зажигании (мотор не запущен) такое ощущение что пульсируют фары и по диагностике скачет напряжение 12,2-12,5 Скорее всего так и есть что масса или реле дает о себе знать.

Склоняюсь к не правильной кодировке типа компрессора.

Мамы, случаем, не разжатые в разъёме ЕСМ?

otpravil v lichku

Обратиться к специалистам в вашем городе..

Это когда по БДМ делаешь считает там даже окошко вылазит с вопросом подсчитана кс или надо подсчитать. Может файл кривой? Может кто глянуть?

54 считает кс.Что написано в окне ниже use it?

Особенно сейчас когда цены на овощи подросли перед сезоном 🥲

Проблема известная, подкапотный блок, вода. Полная разборка и мойка всех слоев контактов от зеленки. Секс еще тот, конструктор лего.

Всем доброго времени. История такая , приехала машинка Хундай I40 2012 2.0 акп Гди. Хозяин поменял двс , тачка еле заводится, как оказалось мотор 2017 года распреды и датчики распредов разные... Фото тэбу от мотора скинули, они одинаковые MEDG17.8.9 Вот я и думаю сток влить в его эбу от купленого двс, эбу с купленного двс уже продан, так что от него одно фото осталось. иденты стока от купленного двс GGPS-INSAPS00C00 ну или какой либо сток с 2015 и выше года хундай 2.0 Гди Акпп под MEDG17.9.8

"До чего довел планету этот фигляр Пж". Цик с гвоздями шинномонтажникам, ключникам и дилерам впридачу!😆 Тот "дилер" к которому вы обратились похоже ничем кроме замены масла, колодок и шиномонтажа не занимается.

Здравствуйте. Как решили проблему с магнитолой? Удалось поднять? Такая же ситуация, в Trafic 2012. Правда после сканирования ошибок, выключил зажигание, когда отдавал клиенту, как оказалось магнитола сказала типичную надпись connect diag unit. Пока борюсь с ней.

Здравствуйте, может кто нибудь посмотреть прошивку купил у человека на сайте его офф и тюн начал заливать прошивку галлетой 54 через обд он не считает контрольку, у кого брал говорит кс не подсчитана и он не считает, я ещё удивлся, что калиброащик и не делает. Я попробовал программой Чексумм подсчёт сделать оба файла пробовал записывать в авто и нет запуска, залил сток машина запустилась. Галетто через обд не считает контрольку. Может кто посмотреть файлы может продали кривую прошивку? Покупал конечно за 1000 руб но всё же. Иденты блока 1037392895 Fiat Ducato II Typ244 2.3 JTD Bosch EDC16C39 51819809 - 1037392895 TUN EGR OFF.BIN Fiat Ducato II Typ244 2.3 JTD Bosch EDC16C39 51819809 - 1037392895 TUN EGR OFF_chk_ok.BIN Fiat Ducato II Typ244 2.3 JTD Bosch EDC16C39 51819809 - 1037392895 stock

W163, февраль 2000 г.в. Сел аккум, прикурили, завели, заглушили и больше не завёлся. На щитке Start Error, в моторном P1570. В первом положении ключа зажигания, светодиод иммо мигает раз в 2 секунды примерно. То есть, получается сам чиа PCF не отвалился, а произошла рассинхронизация иммо - DME , верно? На борту имеются блоки AAM, EAM, DAS. Они работают судя по всему, так как выходят на связь. Есть программка, AAM tester называется, ею считал EPROM из AAM, в инете говорилось, что нужно всего лишь в 52-й строке 1 байт поправить на FF, но вычитанный мной епром, почти половина в FF, и 52-й байт тоже. Есть Lauch X431 2020, простой программатор MiniPro, K+Dcan кабель - им, собственно, я и вычитывал EPROM из AAM. Что можно сделать, какие варианты?

Не знаю в чем, но у меня тоже такая ошибка при использовании. Проще переводить дату на момент запуска dps

для начала замерить давление топлива под нагрузкой на ходу (манометр и длинный шланг), скорее всего проблема в топливном насосе. Ещё снять и аккуратно промыть датчик давления во впуске.

Блок парктроника в багажнике проверь на утопление

А в чем проблема лицензии? Весь Узбекистан юзает эту лицензию уже второй год без проблем. Лично я второй год пользуюсь этой.