Активность

доброго времени кто может отключить блокиратор руля. могу считать СИМ через программатор.

ни чего не понятно

Хватит

А где об этом указанно при покупке или оформлении подписки?

Это так-то одно и то же, Отофикс как бюджетный вариант Аутель. ПОльзуюсь 508S 2, заточен под ИММО, пока по мультимарке не подводил, во многом сильнее Лаунч, но пиратского. И какие же обновы стоят на 508, а ну-ка?

А яким боком дійсна рідна підписка, до підписки по гейту?

подскажите одного токена хватит сделать ключ при утере ?

ECU-TWEAKER вам в помощь.

Да, для 204\212 Потому что в некоторых странах, по законодательству если руль не блокируется , то при прохождении тех. осмотра вы идёте нахуй, пока не устраните неисправность, и для инспектора Ваш звук эмулятора ( Вжик =вжик) ни чего не значит. Если добавить ключ, при имеющимся действующем, может и не надо, но что то я таких клиентов не помню, потому что тачки старые, два ключа у владельца, это 5 %, остальные это владельцы с одним ключём как правило. На 202 да, снимал. Снять 2 минуты, кабели у меня и штекеры есть . Если имеете такой инструмент, купите б\у замок и эмулятор ELV и тренируйтесь.

Удивился, когда с действующей подпиской , подключившись к доджу 2021 для замены кодировки абс , Autel мне написал купи доп подписку за 300 евро, для разблокировки SGW. Взял всем известный переходник для группы FCA и напрямую закодировал, ещё и софт сам обновил. Так что как то так.

Для каких именно ELV? На W204? И почему для него продают программируемые ELV если есть эмулятор? Насчёт 38пин то вроде эмулятор ключа вставлять не нужно в процессе. А на W202 вы снимали замок с авто?

Не знаю как вам А аутель чистый разводняк , обновы стоя таких денег , что иногда проще целиком новый гаджет купить . у меня 508 , по диагностике так себе . больше использую икстул . Отофикс с китайцами все нахваливают . пока репу чешу .... Этого барохла некуда девать . А на несчастном форд фьюжен только исправленными дампами смог робот поднять . Никто корректно адаптацию не сделал . В аутель поодключали ресет тайот и форды , завтра воообще скажут вот вам Обд протокол и хватит с вас . И жаловаться ненаково

Так як блок скривався могли задню кришку з чого завгодно всунути. Дивитися як по діагнозі він називається.

Для разблокировки чипов ELV По моему в теме уже писали Даже если и попробовать через разъём, заебёшься тыкать эмулятор в замок при сборе данных, Со старыми замками лучше через адаптер. Собрал данные без разбора и с калькулировал ключи. Но крайний попался w202 , сгенерировал CGDI дампы, пишу в BE CGDI ключ, вставляю в замок и тишина, зато открывает и закрывает, и ключ замок показывает крайний использованный, а ELV молчит. Сделал другим оборудованием.

Можно с другим номером взять, даже от японца, софт залить родной с подменой пароля...

Из хорошего - там только внешний вид для клиента, например есть с металлическими штифтами крышки по углам. Тачпады у них у всех неудобные, в углублении. Клавиша пробел короткая. Конкретно у CF-53 14" 1366х768 матовый, плохая отрисовка графики. Ненужный слой тачскрина. Если только поставить несколько SSD разворачивать готовый образ и принципиально под Win7 Тогда это старьё по цене выйдет дороже чем новые. С новым биосом и всякими GPT вместо MBR может и не развернуться. Тогда понятно, откуда такие цены на такое старьё. Мне это не надо, у меня - только диагностика.

Всем ура. Подумываю, какой из линейки Autel или Otofix выбрать. Косорылые наплодили их такую туеву хучу вариантов и модификаций, что там я и потерялся. Бюджет до 700 евреев максимум. Что нужно от прибора - то же, что и от нормального мультимарочника. Диагностика с максимальным покрытием, резеты и возможный выход на онлайн-кодинг-программинг. DoIP и CAN-FD. В общем, чтоб всё было и ничего за это не было.

Молодець! тільки не пропадайте з форуму! Я Ваш фанат! як тільки бачу від вас повідомлення, зразу біжу читати

По идее не совместимы, но человек ездит))))) клиент из Донецка, я из Минска:) он сказал, что даже и 2.1 стоял раньше на этой машине)

Похоже на суахили в альтернативной кодировке...

Имеется задумка управлять климатом через автосигнализацию. Нужны значения кодировки основного блока климата закодированного для комплектации с задним климатом ( рест, тот что с дисплеем) .Есть ли у кого возможность посмотреть эти кодировки? ( Делается нажатием клавиш на самом климате)

Прошу допомоги з цією Маздою, відгукніться хто може зробити синхронізацію Дякую

актуальный софт Ford Kuga 2.0DCT 2013 140hp DCM3.5 DV41-12A650-CM DV41-12A650-AC DV41-14C204-CM DV41-14C625-CM DV41-14C625-EM STD OBD_(2025-10-04-19_25).rar

Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста StarLine Мастер 1.4.5