Активность

E53 K tag 19mod.rarBmw e53 двигатель 4.8бензин Эбу dme 7 544 610 В эбу проц Моторола, две флеш и еепром наружные. Привезли авто своим ходом на замену эбу. Решил выпаять еепром в родном и считать iprog. Запаял и после эбу не на связи. Донор эбу только включаешь зажигание сразу крутит стартер и не запускается. Перепаял в него флеши и еепром. Блок помер. Проц греется. Вернул все назад. И с родного блока по бдм слил фул. Запаял новый проц в б.у блок и залил фул с родного. Теперь оба блока по бдм читаются пишутся. На столе и на авто не стартуют.

привіт, спробуй m6 srs flash no crash.rar

Был давно мультик с такой же проблемой, проблему нашел где то в проводке на морде, точнее не вспомню. Возможно был датчик на выходе радиатора

Добрый день. Восстановите работу датчика противодавления ОГ. Его нельзя отключать- будет передув.

ВСЕМ ПРИВЕТ . сдох ноут с вин хп там был кейген, на другом ноуте не запускаеться . киньте пожалуйста ключ. 76BF-F728-D323-92AD-4CF9-5D37-C772-759E-D05E-7F14-C588-00BE-1B71-AFE2-88D2-D36F

под задней крышкой 93с86

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста у меня прилег оранж после того как еепромку читанул прям на машине и забыл что там стоит реле с задержкой по питанию эбу так вот собственно вопрос при подключении к компу неопознанное устройство, обновить драйвер принудительно не хочет, в системной информации оранж5 пишет но серийник не читает восстановить его целесообразно или в помойку и брать новый?

Привіт, код 43332, детально в особистих

Максим ! Помогите со схемой на Hyundai Palisad 2020 кореец. Система парктроников задних . Связи , соединения. Заранее благодарен, Александр

Ну насколько я в своих поисках по разным узлам и параметрам в сети встречал, да, вроде как форсунки и их работа влияют на разрежение, по сути от качества и количества распыла, меняется плотность воздуха(ТВС) в коллекторе, но это только навскидку мои теории. По низкому кПа на одном из скринов - там обороты 2тыс+ на ХХ, без нагрузки. Форсы с рампой на Авито есть от 1тыс.руб как я взял, 1.5-2.5тыс есть, разные цены, но их достаточно, главное описание читать, часто фото в сборе, а цена за одну. На проверку сдавать оценил как нецелесообразно, ибо за те же 2тыс руб которые я отдам в любом случае, плохие они по итогу будут или хорошие, я 2 рампы в сборе могу взять и проверить. Параметры и поведение максимально стабильные так и держатся, никуда не убегая, жарил с пробуксовками разгоны, катался и тихо спокойно, и в пробках постоял. Машина будто веса подсбросила, легкость и желание набирать скорость и откликаться на газ. Вот лямбда странную фигню рисует на ХХ, никак при этом не влияя на топливные отклонения. При поднятии оборотов начинает рисовать отличную ровную синусоиду, на 2500 на ХХ 10-11 переключений за 5сек.

9818035080_EEprom.7z 9818035080_EEprom.7z Peugeot Traveler

Спасибо . Тогда открывать буду.

Должна быть 93С86

2014

Парни кто то читал уже блок s61225 на BMW G05 2021года. он закрыт или нет. Выше в сообщениях вижу что читали но там блок 19 года выпуска а у меня 21. Отвечу не читается .только через анлок

можна пароль. becker sound 10 be 6045 sn. 48098677 можна пароль. becker sound 10 be 6045 sn. 48098677

Год выпуска этого авто?

Всем привет. Подскажите кто знает где сидит пробег , мало информации нашёл вроде как одна внешнЯ еепром стоит без процессора.

Номера блока пока нет до него надо добраться. Мотор A5D это SIMK42, иммо офф с гарантией на него я не видел.

Добрый день всем. у всех такое же? Сообщение не прочитано?

Добрый день. Есть VW T5 Multivan 2005 AXD 2.5 96kw, автомобиль высаживает аккумулятор в 0, после простоя, хаотически включается вентилятор охлаждения двигателя при том автомобиль закрыт, прошло более часа времени после закрытия и он может не включиться но на утро приходишь первый вентилятор маслает на максимум, второй включается и выключается каждый 10 секунд. Датчики температуры ОЖ в порядке, датчик наружной температуры в порядке. На машине была неправильная кодировка приборной панели, и была ошибка в блоке мотора по кодировке, изменил на правильную, появилась ошибка по датчику температуры масла и уровню масла, температура масла в блоке мотора 99 градусов в приборке 155 градусов. Дополнительно отключил для теста датчик уровня масла, но ситуацию это не поменяло (уже заказа новый для замены) но думаю что проблема в там. Так же, управление идет с блока двигателя так как не понятный сигнал LIN с малой частотой идет на блоки управления вентиляторами. Блоки работаю, так как через диагностику запускаются отлично ну и при включении зажигания вентиляторы успокаиваются. В целом это очень хаотично работает и нет логики, может кто сталкивался.

5N1AR18W15C774817 - vin

По вину быстрее