Активность

Адаптер Xhorse XDMPR8GL MQB-RH850 / V850 для VVDI Multiprog mqb.txt

Настраивал когдато ручным вакумпистолетом до -0.6 редко до -07. геометрия должна ели касатса верхнего рег. болта. если конешно его нетрогали. дачика положения тоже мозно посмотреть в параметрах.

F3 eepr crash_[Clear_.bin

Если не сняв клемму варили то мозг умирает

Ссылочку на трабл можно?

Спасибо Ян

Может да .По 450 мало инфи .сам собираю тоже ESP помер.450 ABS Pinout.doc Тут смотрю https://www.evilution.co.uk/mod/450-abs-pinout.htm если проводники отпали то абс ремонтируется перепаивают, у меня на процессоре проводники разрушены. только под замену . прозвони всю схему CAN и питание померь. На разъёме . под рулем разъём есть CAN сходится туда там перемычка я оттуда мерил сопротивление линии Омиком. SEM модуль проверь он не герметичный платы не под лаком окисляются роса копится . Smart_Fortwo_And_City_Coupe_Workshop_Manual_duch.pdf workshop manual_de.zip schaltplan.zip

Отключить мочу SCR и датчик твёрдых частиц. Как-то так можно сделать. Обращайтесь

легко могло, это же всё регулируется на стенде.

кидай дампы

мусор это ваше сообщение, смотрите внимательно, прежде чем отвечать

конечно за старания +, за оформление -. База создаётся для того, чтобы ваши дампы можно было найти по идентам через поиск на форуме. По фото и названию машины как-то плохо ищется. Я заметил остальные тоже в танке. В шапке темы правила как нужно.

хорошее, если это оригинал

MB Smart 2003 450. Бензин 0.6 л. Не переключается робот. В ЭБУ отсутствие связи с ABS. Питание на ABS проверил, все есть. CAN на 25 и 26 пинах 2.4 v относительно земли. Лаунч АБС не видит. Коробка адаптацию проходит, сцепление включается, выключается. Может ли коробка уйти в аварию из за негодного блока АБС?

Кривая лицензия, потому и не работает Renolink v2.10 работает с такими оригинальными адаптерами: OBDlink-SX OBDlink-EX ELS27 vLikner FS Кого интересует активация, пишите в л.с.

Заработал, порядок, флеш подпортили маленько, всем спасибо

Добрий день коллеги помогите почистить краш на етом блоке, читал VVDIPROG F1.bin F2.bin F3 eepr crash.bin

Всем спасибо за советы, тему можно закрыть, нашел на сие чудо расспиновку блока BCM для low и hi комплектации в принципе можно и по кану и по аналогу, ничего сложного нет. https://www.golfmk6.com/forums/index.php?threads/2012-jetta-cecm-pinouts-lowline-and-highline.239008/

Спасибо, видел раньше. Но это 600SA, вряд ли подойдёт. У меня приборка не такая. Вот:

на CarDump есть https://cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&dey_all=1&submit=Ok&model_s=15&type_s=1303&startyear=0&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=&damp_type_s=ALL

Лучше обратиться в соотвующий сервис . Вы задаёте такие вопросы которые говорят о вашей не компетентности в этом вопросе. Кан модуль у вас закроет все ваши вопросы . Не усложняйте, за вас уже все придумали . И вопрос с личинки тоже решается просто для этого нужно понимать как устроена группа vag . И старлайн с элика сомнительное решение .

При открытии двери просыпается вся машина. В том числе и моторный. Не включается полноценно, а именно просыпается(клема 87, старт по кану и т.д). И если моторник не проснулся, веник может стартануть в аварии. Может и сам по себе стартануть, если проблема в самом венике. Скорее всего он. Но прежде чем приговорить, надо всё проверить. Он может стартануть и при проснувшемся моторнике, и исправном венике, но проблеме в контактах, обрыве управляющего провода, неисправном моторнике.

Есть и FL_7P0907379P_0446_S.frf Можно попробовать. Хуже точно уже не будет. Только кодировку не забудьте сохранить.

Человек отдал машину в сервис подварить раму , после начались проблемы . Или не заводится или если заводится то больше 1500-2000 не набирает . При этом фиксируется ошибка 12 по датчику скорости двигателя ( G1 или цепь датчика ) . Если ошибку не стирать то запускается сразу . Даже без датчика на шестерне насоса лучше заводится но не газует . Метки на месте , датчики оба новые , проводка до блока от датчиков проверена . Может подскажет кто что ещё проверить . Сомнения берут что в мозгах проблема .

Всем привет! Ищу дамп приборки Honda CBF600N PC43 2008г, спидометр в км. При выпаивании криворукий мастер запорол 93с56, теперь родного дампа нет. Перепробовал разные варианты с буржуйских сайтов, результаты следующие. От РС38 (2004-2007) дампы не подходят (приборы не работают, на одометре -----). Нашёл 2 рабочих варианта, вроде как от РС43, но с ними спидометр сильно завышает показания (более чем в 2 раза). Очень нужно, лето на дворе, а техника простаивает...