Активность

В продолжение темы. Пока авто на ремонте было немного не до ключей, но уже как бы и надо. Написал в поддержку Xhorse - ответили, что эта модель смарт бокса не поддерживается, ожидаемо. аutochipkmua - предложил через код+techstream, это понятно, но хотелось бы через какое то оборудование, ибо в дальнейшем это остается и когда то пригодится Купил kd-x2 + kd mate - даже без подключения отдельным кабелем к смарт боксу вычитывает еепром, но теперь проблема мне не совсем ясна - пишу из сохраненного дампа аварийный ключ (любым, первым или вторым) на смарт ключ Toyota (Ключ универсальный Smart TB36-3 Toyota 8A 3-but Keydiy), но зажигание не включается, лампа иммо моргает. Пару раз, после неоднократных попыток заново считать и записать ключ зажигание включилось, защелка отработала, но после скидывания клемы акб все по новой. У авто салон подразобран, но антенны не отключались нигде. KD_EEPROM_2025-05-10 181626_toyota_chr.bin KD_EEPROM_2025-05-12 163256_kabel.bin

моя проблема не в обновление, обновляется все хорошо и кейтул макс и миник. обд тоже обновляется но не подключается и правда помогло,поменял язык,он скачал языкавой пакет и вуаля все стало подключатся даже если после этого поменять язык. Спасибо огоромное!

всем привет! поделитесь пожалейста скриптом Repair BMW CAS4 KM. или подскажите где можно скачать или купить

Ключ в фольге заводит ))))) Вот дамп с BSI Valeo на моторолле....не вижу тут пина )) BSI_eprom_ori_MC912DG128.bin

если возможно

не решили( спасибо за подсказку . будем пробовать . отпишу о результате

Доброго дня. Глупые вопросы вроде перекинуть свечу и катушку на заведомо рабочий цилиндр можно не озвучивать?😜 Компрессия если норм, то клапаны по идее отпадают. На подобном авто у директора был косяк в форсунке( еще на гарантийном сроке) на третьем цилиндре. ОД заменили форсунку. И еще факт, ОД не сразу заменили форсунку. Предъявляли претензии по качеству топлива. Дир наш любил заливать не 98 бенз, на 95, а иногда и 92 баловался( скуповатый человек). Предъявляли из за найденного чека с АЗС на 95 бенз. Связана эта поломка форсунки с качеством топлива или нет?! Точно не известно. Просто реальная история такая была. Вот такие бывают забавы.

Не стягивает ((

Да. После ремонта ГБЦ сразу сложно уверенно говорить о степени сжатия. Метки на ТНВД я в этом мотре не встречал. Да и на комонрейле она по факту неважна, даже если и есть. Сейчас ошибки по синхре нет?

По компресии согласен. маловато. Но гидрокомпенсатори после промивки, можна сказать, без давления. Спасибо. Буду искать.

VBF+BIN AV61-14C204-BTB.vbf AV61-14C204-BTB FULL.ori

Приветствую. Метки в норме. Ошибки по синхре КВ иРВ нет. С прошивкой траблы должны бы ошибками указать, по идеее. Мало вероятно что в эбу проблема. По свечам неисправность смотрели? Они при пуске после переборки не будут лишними. Давление в любом случае искать нужно. Если подсосов нет, ТНВД в порядке, метки в норме то давление в рейле должно быть высокое. Будет давление тогда и дальше копать, искать причину отсутствия впрыска, если не заведется. Компрессия(по моему мнению) в 16 кгс/см2 низковато. Хотя заводиться должен. на 17 еле заводился опель виваро при -5 с таким двс, после замены на контрактный блок было 22-23. заводился отлично в -20. Это так для информации. И меня смущает что на Чэфире схватывает но не работает. Если установка фаз верная то должен на эфире работать по любому (мягче запускается и работает почти без детонации на PLAKe, полироль для торпедо, можно смело дать поработать секунд 20- 30). Иногда приходится дать поработать. что бы успеть считать нужные параметры или записать их для последующей интерпретации и изучения графиков( например давление в рейле). Иногда очень помогает. По ошибке педали заводиться должен. С ней позже разбираться.

На рампе - выше 11 бар не подимаеться. Когда скидую шланг обратки с рампы: с рампы давит, и с самого шланга обратки. Получаеться, что скидывает давление регулятор на рампе, и дозатор на насосе На насосе есть метки?

https://cloud.mail.ru/public/9YnM/yGXgHJYU2

Одис в ведомой диагностике по ошибке "блок не закодирован" должен сам провести кодировку по идее, возможно будет задавать некоторые вопросы по комплектации авто

попробуй форсканом накатить заводскую

День добрый Ищу Сток прошивку на Форд Модуль: Ford Focus 3: 1.6L DV6C (SID807EVO) [DV61] Идентификация VIN номер: WF0JXXWPBJES74364 Версия ПО: AV61-14C204-BTB Серийный номер: 000842298068 Каталожный номер: AV61-12A650-BTB Аппаратный номер: DV61-12B684-BSA Файл калибровки: AV61-14C204-BTB CVN номер: 5F6B3AF3

Ради интереса менял. То же самое. Может у кого есть какой опыт с глюками подобными с прошивкой PSA по OBD?

2021 Руководство по ремонту автомобиля модели NL-3B

У меня есть мерседес ванео с таким компрессором, если устроит то могу снять осциллограмму, но только завтра.

А по факту тиск з ТНВД на рампу є? там ТНВД теж по міткам ставиться, але в першу чергу тиск, датчик тиску провіряли?

Продолжение по 715С тут: https://carmasters.org/topic/69551-715с-ошибка-информации-о-давлении-в-системе-кондиционера/ Спасибо всем кто подключился к обсуждению.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу с вами поделиться своим опытом борьбы с неисправностью. Симптомы: не работает кондиционер; активтест не включает вентилятор но щелчки реле слышны; показания давления фреона висят на одном месте. Что проделано: кодирование двигателя с "без датчика" на "линейный датчик"; датчик, проверил, проводка датчика; проба подменить эбу двигателя - без результатов. Проверил реле вентилятора - не рабочий сам вентилятор, реле рабочее. Возможно был неконтакт на разъёме реле, на который приходят тонкие провода управления, но после этой проверки (даже с нерабочим вентилятором) кондиционер запустился и показания давления ожили. Это реле по схеме подключено и к PCM и к BSI. По "715С" рекомендую не зацикливаться на датчике - смотрите реле вентилятора. Не уверен, что перекодировка PCM была необходима. Всем успеха!

Доброго дня. как успехи? То что нас не убивает, делает только сильнее. Удалось как-то победить эту задачу? Скажу откровенно озадачен данной ситуацией! Ну ооочень неоднозначно все. Инфа по лаунчу также. Сопереживаю.

Вот иммено открывать он их не может, соответственно в рампе должно быть большое давление.