Активность

Пробовал , без успеха , батарейки в ключах новые.

Теперь можно проверить по осциллограммам из мануала все ли соответствует. Если нет, поднимать ноги.

Привет всем. История простая, умер ВСМ, совсем, на связь не выходит. Нужно прочесть процессор и залить в другой. Залить есть чем, CD706 берет эти блоки на ура как через ОБД так и на столе. Но вот прочесть проц не могу, верхнюю плату снял и прочел епром 95320, пробывал читать Хпрогом 5.85 китайским, но не смог подать питание как предлогает схема, по тому как снята верхняя плата. Если подать питанеи на прямую через контакты на плате ( 18 и 19 ) фигню читает. Пробывал VVDI обоими, не читает, питание подовал и через плащадку и так. В UPA смотрел там не заявлено таких процев. Подскажите каким прогером можно вычитать этот проц внутресхемно. Спасибо за любые Дельные советы.

В 95P08C5 первые три строки в FF. Если будет в эти строки что-то прописывать после FF, замена на 24сxx и установка защиты от записи.

у меня там пустая плата ... может есть у кого фото с моим блоком ? нашел ее чуть ниже

Всё делается по ОБД, без разбора за 45 секунд.

При цьому обидва ключі були близько біля авто? Там же ориг ключі( з функцією UWB )спілкуються не лише з авто, а і між собою. Хоча "ауетеловський" клон не міг підтримувати цю технологію, та і будь-який інший неоригінальний теж не підтримує.

Вы были правы, нашел расниновку разобрал адаптер, а там 2 провода вообще лишние и цвета 3х проводов перепутаны были, перепаял, но это не помогло

Mazda Xedos 9 2.3L 1997г.в. ищу схему подключения на столе, с линией иммо, ЭБУ KJ16 18 881B

У мене машина переночувала, а з ранку все запрацювало….

Так посади сам крокодилы на плюс и минус, а на щуп сигнал подай, посмотрим что будет.)))) Это не я, а топикстартер хочет так подключится.

Пиши если что, подниму с любого состояние. Думай сейчас про abs, чем будешь делать.

Возможно, сейчас и заряд идет 15.2В, что много. Еще неясно, нормализуется ли заряд после замены клеммы, хотя пока сомневаюсь даже

Извините некорректно написал по поводу плюса. VIN 5N1AT3BA0MC765924 . Нет команды на стартер , сигнал либо чем то блокируется, либо какой компонент вышел из строя, назначения предохранителей и реле не нашёл . ABS не на связи , ручник не работает.

Очень похож на Duster.Внутри RH850

Пожизненно заблокировать

А на диагностику панель выходит и моторник выходит ? Просто там RB4 щиток и возможно вы что-то не правильно делаете . Шнурки все не могут быть дохлыми , проверяйте через диагностику .

может быть виноват MAF

Я понимаю что она привязана к абс, вопрос не в этом. Вопрос в том какое внутри панели железо стоит. Спасибо

Игра с SPC5742P имеет внутренний EEPROM, может загружаться и писать свежую вспышку из здорового устройства. Сложность заключается в том, чтобы найти точки загрузки чтения этого процессора.

Лучше отказаться. Если про АБС Вы не упомянули даже.

Кто работал с данной панелью. Что там внутри, какие проц. флешки. Епром. Нужно до разборки понять есть оборудование для нее. Или отказаться спасибо

А я бы начал с расшифровки ошибок, которые даёт теч. Или Вы думаете все кинуться в гугл их расшифровывать. Пока уровень диагностики елм.

Ок. Тогда по порядку, шнурков FT232 не существует в природе. Так называется интерфейсная микросхема USB-UART. Дальше в Ауди А4Б7 2006 года не может быть иммо3, либо с годом напутали либо приборка не родная.

Дык я за этим сюда и пришел