Датчик Дмрв

[MaxR 53]

Добрый день.
Имеем ваз 2107 с двигателем 21067. Блок управления Январь 7.2 21067-1411020-11, прошивка A226FM10. Сдох родной дмрв сименс, взял в магазине новый, а он мне на холостом показывает аж 15 кг воздуха, проверил массу, питание датчика, все норм. Взял у племянника с его семёрки дмрв (заводской) все гуд, воздуха 10 кг, шаг рхх 32, расход топлива л.в час 0.9. А на новом воздух 15кг, хаг рхх 58, расход в час 1.48 литра. Ни че не пойму. Новый дмрв бракованный получается.

И ещё, на (заводском дмрв коррекция 0.98), а на новом улетает в 0.82.

[sashkapavlov 110]

 

Добрый день.

Имеем ваз 2107 с двигателем 21067. Блок управления Январь 7.2 21067-1411020-11, прошивка A226FM10. Сдох родной дмрв сименс, взял в магазине новый, а он мне на холостом показывает аж 15 кг воздуха, проверил массу, питание датчика, все норм. Взял у племянника с его семёрки дмрв (заводской) все гуд, воздуха 10 кг, шаг рхх 32, расход топлива л.в час 0.9. А на новом воздух 15кг, хаг рхх 58, расход в час 1.48 литра. Ни че не пойму. Новый дмрв бракованный получается.

И ещё, на (заводском дмрв коррекция 0.98), а на новом улетает в 0.82.

 

Ничего удивительного.ДМРВ бракованный это не редкость,на газели менял аж 3 штуки подряд!

[MaxR 53]

Может тогда тарировку датчика в прошиве подправить?

А то с дмрв проблема, в наших магазах их по одному и больше не возят.

Правку тарировки датчика, как вариант рассматриваю.

[Gro 47]

не факт что поможет) муляж китайский. мне датчик температуры попадался! разобрал оказалась болванка)

[maxreiv 99]

Да не заморачивайтесь вы с этими тарировками и перепрошивками. Датчики глючные и бракованные , а им только замена 100 %.И что заметил что с каждым годом брака по запчастям становится всё больше . Сейчас практически всё собирается в Китае.

Ничего удивительного.ДМРВ бракованный это не редкость,на газели менял аж 3 штуки подряд!

А с запчастями ГАЗ так это вообще отдельная тема. Чего только стоит найти нормальные исправные ДПДЗ, ДПРВ, ДПКВ, ДМРВ, ДТОЖ. Просто жесть

[kolondrej 41]

Проверка ДМРВ требует стенда с эталонным ДМРВ, как минимум. Косвенные проверки по времени реакции и по напряжения на выходе. при нулевом потоке воздуха, по моему есть основа. И самый главный вопросик:  какую подмену ставили (не бош ли случаем)? Если бош, то корректировки необходимы.

[MaxR 53]

Проверка ДМРВ требует стенда с эталонным ДМРВ, как минимум. Косвенные проверки по времени реакции и по напряжения на выходе. при нулевом потоке воздуха, по моему есть основа. И самый главный вопросик:  какую подмену ставили (не бош ли случаем)? Если бош, то корректировки необходимы.

Да такой же ставил, сименсовский.

[рамиль56 0]

А в магазин что не обратитесь о замене? Давно купили?

[MaxR 53]

А в магазин что не обратитесь о замене? Давно купили?

Да у нас их возят по одному штуке, вот в чем дело. И что бы заменить, деталь сперва на экспертизу отвозят, а потоп по заключению. В общем шляпа полная.

[dvanya 7]

Логично предположить, что в магазине, где продают брак, должен довольно быстро разориться и закрыться. Но именно эти магазины процветают - страна парадоксов, однако. А может люди такие - ищут дешевое, а не работающее.

[MaxR 53]

Логично предположить, что в магазине, где продают брак, должен довольно быстро разориться и закрыться. Но именно эти магазины процветают - страна парадоксов, однако. А может люди такие - ищут дешевое, а не работающее.

Дело не в дешевизне, сименсовский дмрв просто в единственном экземпляре. Например 037 или 116 дмрв, я беру только бош и не какие другие.

[Крептолизаторщик 4]

Не знаю парни может кому то поможет ...

 

Приезжает ко мне женщина на 2110, в общем ДМРВ в дохлый 037

показывает на холостом 16 кг, а при не заведенном двигателе 1,055 В

ну трындец. Массы, питание промерил...

 

Говорю надо менять, пожалуйста в магазин, китайский за 1600 не берите,

возьмите Бош, он 3600 р стоит. 

 

Видно что женщина не богатая просит придумать что нибудь.

 

Ну давайте говорю ей попробуем, только может быть и хуже

выведем датчик из строя, а может и получиться, она согласилась,

ну а я пошёл на эксперимент.

 

Взял разобрал корпус ДМРВ отвернув два их хитрых болта

поставил три стакана, в первом полстакана чистого ацетона,

во втором дистиллированная вода, в третьем спирт.

 

Далее быстро опускаю датчик в ацетон, секунды две его болтаю

вынимаю и сразу в воду, там болтаю его подольше секунд 5 ть,

потом опять в ацентон на две три секунды и далее в воду,

в общем такую процедуру провел три раза,

затем после воды в спирт, там секунд 20 ть пополоскал, затем

размашиста протрес взмахом удерживая ДМРВ в руке так

что бы воздух попадал внутрь элемента.

 

Далее на сушку сносил и паяльным феном в режиме 100 гр,

просушил.

 

Иду к машине ну думаю трындец датчику, сейчас буду объясняться

с хозяйкой, хорошо что предупредил.

 

Ставлю датчик смотрю вольтаж, а он показывает 1,012

ладно завожу, 10 кг, заработал датчик, хозяйка счастлива...

 

Считаю этот случай чистой удачей, жалко женщину было...

[Анатолий-Гуково 6]

Не знаю парни может кому то поможет ...

 

Приезжает ко мне женщина на 2110, в общем ДМРВ в дохлый 037

показывает на холостом 16 кг, а при не заведенном двигателе 1,055 В

ну трындец. Массы, питание промерил...

 

Говорю надо менять, пожалуйста в магазин, китайский за 1600 не берите,

возьмите Бош, он 3600 р стоит. 

 

Видно что женщина не богатая просит придумать что нибудь.

 

Ну давайте говорю ей попробуем, только может быть и хуже

выведем датчик из строя, а может и получиться, она согласилась,

ну а я пошёл на эксперимент.

 

Взял разобрал корпус ДМРВ отвернув два их хитрых болта

поставил три стакана, в первом полстакана чистого ацетона,

во втором дистиллированная вода, в третьем спирт.

 

Далее быстро опускаю датчик в ацетон, секунды две его болтаю

вынимаю и сразу в воду, там болтаю его подольше секунд 5 ть,

потом опять в ацентон на две три секунды и далее в воду,

в общем такую процедуру провел три раза,

затем после воды в спирт, там секунд 20 ть пополоскал, затем

размашиста протрес взмахом удерживая ДМРВ в руке так

что бы воздух попадал внутрь элемента.

 

Далее на сушку сносил и паяльным феном в режиме 100 гр,

просушил.

 

Иду к машине ну думаю трындец датчику, сейчас буду объясняться

с хозяйкой, хорошо что предупредил.

 

Ставлю датчик смотрю вольтаж, а он показывает 1,012

ладно завожу, 10 кг, заработал датчик, хозяйка счастлива...

 

Считаю этот случай чистой удачей, жалко женщину было...

Видимо тебе повезло, я как не пробывал их мыть ниче не получалось

[Крептолизаторщик 4]

Видимо тебе повезло, я как не пробывал их мыть ниче не получалось

 

ну я так же жалеючи в спирте мыл, агрессивными средствами боялся мыть, пленки же все таки,

практически не помогало, может если только в начале загибания датчика возможна временная

реабилитация, ну а тут либо пан либо профан, риск ахринеть, но клиент предупрежден,

риски как говориться сняты, поэтому и решил в ацетон, сам не ожидал результата   ))))

[Анатолий-Гуково 6]

ну я так же жалеючи в спирте мыл, агрессивными средствами боялся мыть, пленки же все таки,

практически не помогало, может если только в начале загибания датчика возможна временная

реабилитация, ну а тут либо пан либо профан, риск ахринеть, но клиент предупрежден,

риски как говориться сняты, поэтому и решил в ацетон, сам не ожидал результата   ))))

Главное во время придупредить клиента

[MaxR 53]

Не знаю парни может кому то поможет ...

 

Приезжает ко мне женщина на 2110, в общем ДМРВ в дохлый 037

показывает на холостом 16 кг, а при не заведенном двигателе 1,055 В

ну трындец. Массы, питание промерил...

 

Говорю надо менять, пожалуйста в магазин, китайский за 1600 не берите,

возьмите Бош, он 3600 р стоит. 

 

Видно что женщина не богатая просит придумать что нибудь.

 

Ну давайте говорю ей попробуем, только может быть и хуже

выведем датчик из строя, а может и получиться, она согласилась,

ну а я пошёл на эксперимент.

 

Взял разобрал корпус ДМРВ отвернув два их хитрых болта

поставил три стакана, в первом полстакана чистого ацетона,

во втором дистиллированная вода, в третьем спирт.

 

Далее быстро опускаю датчик в ацетон, секунды две его болтаю

вынимаю и сразу в воду, там болтаю его подольше секунд 5 ть,

потом опять в ацентон на две три секунды и далее в воду,

в общем такую процедуру провел три раза,

затем после воды в спирт, там секунд 20 ть пополоскал, затем

размашиста протрес взмахом удерживая ДМРВ в руке так

что бы воздух попадал внутрь элемента.

 

Далее на сушку сносил и паяльным феном в режиме 100 гр,

просушил.

 

Иду к машине ну думаю трындец датчику, сейчас буду объясняться

с хозяйкой, хорошо что предупредил.

 

Ставлю датчик смотрю вольтаж, а он показывает 1,012

ладно завожу, 10 кг, заработал датчик, хозяйка счастлива...

 

Считаю этот случай чистой удачей, жалко женщину было...

Блин, ради эксперимента попробовать на нескольких датчиках померить напряжение покоя и потом промыть. И снова зделать замеры. Уж очень интересно!

[Анатолий-Гуково 6]

Надо тоже попробывать только в такой последовательности как сказал 

Крептолизаторщик

 

[knvpda 1]

Пробывал промывать специальной жидкостью для ДМРВ Liqui Moly. Напряжение покоя не изменилось, но и хуже не стало.

Попробывать надо этим способом.

[Миха777кз 1]

Не могу наити Дмрв для ммс кантер фусо номер по бошу 0281006073