Владислав52 0 Опубликовано 20 часов назад Поделиться Опубликовано 20 часов назад Помогите , Шкода Октавия тур 1.6 плохо заводиться после 1-3 часов простоя ,сначала заводилась и сразу глохла , на второй раз нормально , потом через месяц начала после простоя долго крутит стартером 3 секунды +- и заводиться в чём может быть проблема Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 175 Опубликовано 20 часов назад Поделиться Опубликовано 20 часов назад Газ стоит? Заслока чистая? Антифриз не уходит? Датчик распредвала в норме? Форсунки не льют? Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dreyteller 86 Опубликовано 18 часов назад Поделиться Опубликовано 18 часов назад А какие проверки вы уже сделали? Если никаких, то что нам обсуждать тогда? Я конечно вангану что насос в баке помирает, но будете ли вы его менять не глядя на основании моих догадок? Хотя не понятно 1,6 был и бенз и дизель. Roman St 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владислав52 0 Опубликовано 8 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 8 часов назад 12 часов назад, Roman St сказал: Газ стоит? Заслока чистая? Антифриз не уходит? Датчик распредвала в норме? Форсунки не льют? Газ стоит ,заслонка чистая антифриз не уходит ,датчик распредвала не смотрел , форсунки тоже не смотрел 10 часов назад, dreyteller сказал: А какие проверки вы уже сделали? Если никаких, то что нам обсуждать тогда? Я конечно вангану что насос в баке помирает, но будете ли вы его менять не глядя на основании моих догадок? Хотя не понятно 1,6 был и бенз и дизель. Я же и спрашиваю какие варианты куда лезть 1.6 mpi газ бензин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
море 183 Опубликовано 8 часов назад Поделиться Опубликовано 8 часов назад 12 часов назад, Владислав52 сказал: Помогите , Шкода Октавия тур 1.6 плохо заводиться после 1-3 часов простоя ,сначала заводилась и сразу глохла , на второй раз нормально , потом через месяц начала после простоя долго крутит стартером 3 секунды +- и заводиться в чём может быть проблема Есть такая интересная штука как диагностическое оборудование.Если оно отсутствует то есть смысл обратиться к тому у кого оно есть.Вы бы хоть какие-либо данные выложили чтоб от чего-то отталкиваться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мастак 2480 Опубликовано 8 часов назад Поделиться Опубликовано 8 часов назад 31 минуту назад, Владислав52 сказал: куда лезть В кошелёк - искать там деньги на диагностику ( в районе 10$) море 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
море 183 Опубликовано 7 часов назад Поделиться Опубликовано 7 часов назад 8 минут назад, Мастак сказал: В кошелёк - искать там деньги на диагностику ( в районе 10$) Ну за 10$ вам только ошибки почитают)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
euro.timiryazev 1 Опубликовано 7 часов назад Поделиться Опубликовано 7 часов назад Здарова! Слышь, ну тут классика. За 2–3 часа у тебя просто бензин обратно в бак сваливает из-за дохлого клапана, либо форсунки с**** капают и заливают свечи. Вот стартер и мослает вхолостую, пока заново горючку не накачает и лишнее не продует.На моторах 1.6 (особенно если это BFQ или AKL) это вообще их любимая болячка. Там еще часто датчик температуры (ДТОЖ) моросит: мотор наполовину остыл, мозги машины тупят и дают не ту смесь.Сделай так: постой пару часов, потом приди, поверни ключ туда-сюда раза три, чтоб насос сзади пожужжал и давление поднял. И только потом заводи. Если схватит с полпинка — точно топливка давление не держит.Проверь этот трюк с ключом и черкани Мастак 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 175 Опубликовано 5 часов назад Поделиться Опубликовано 5 часов назад 2 часа назад, Владислав52 сказал: Газ стоит Проверяйте газовый редуктор. Может травить во впуск через шланг датчика давления. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M.Dim 11 Опубликовано 4 часа назад Поделиться Опубликовано 4 часа назад Если после не долгого простоя плюс минус пару часов тогда быстрее всего сливают форсунки, снимать и ставить на стенд либо замена на заведомо исправные, если после долгого простоя долго заводится быстрее всего падает давление топлива в рампе, подключить манометр и посмотреть либо смотреть регулятор,насос... Но это не точно)... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти