Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Pasat b5+ 2004 года, цикловая подача, расход топлива


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте,ищу проблему расхода, уже что не делал, что не меня, съездил к диагносту тот вообще полез в прошивку, что то накрутил что у мен теперь Бип сигнал +30...+50 а были первая форса -8...+2,вторая -24 третья около -12 и четвертая -12...-15. теперь ищу нормальную прошивку. А ещё помощи что с ней можно сделать, расход на хх 1.5 л/с цикловая подача на прогретую 10-11. Что это с ней ( . Нагрузка на двигатель около 60 Ньютон . Помогите найти прошивку WVWZZZ3BZ4E306159. Подскажите у кого была такая проблема. Двигатель avf 1.9 130 л.с,96 квт КПП автомат. 

IMG_20260601_130847.jpg

Screenshot_2026-06-03-00-45-52-636_com.miui.gallery.jpg

Ставил резистор взамен датчика температуры на 120 ом 5 ват то цикловая упала и расход на хх 0.6 стал но проблему это ж не решает, датчиков на температуру топлива уже штуки 3 заменил, результата ноль

Прошивался машина с помощью mpps v18

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что! Опять ? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, omdm сказал:

Так вы её нашли. Осталась мелочь-устранить.

Правда так и думаете 🤔 

2 часа назад, Dmitriy79 сказал:

Что! Опять ? 

Счас спою

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Derzi

9 часов назад, Tapok_10 сказал:

Здравствуйте,ищу проблему расхода, уже что не делал, что не меня, съездил к диагносту тот вообще полез в прошивку, что то накрутил что у мен теперь Бип сигнал +30...+50 а были первая форса -8...+2,вторая -24 третья около -12 и четвертая -12...-15. теперь ищу нормальную прошивку. А ещё помощи что с ней можно сделать, расход на хх 1.5 л/с цикловая подача на прогретую 10-11. Что это с ней ( . Нагрузка на двигатель около 60 Ньютон . Помогите найти прошивку WVWZZZ3BZ4E306159. Подскажите у кого была такая проблема. Двигатель avf 1.9 130 л.с,96 квт КПП автомат. 

IMG_20260601_130847.jpg

Screenshot_2026-06-03-00-45-52-636_com.miui.gallery.jpg

Ставил резистор взамен датчика температуры на 120 ом 5 ват то цикловая упала и расход на хх 0.6 стал но проблему это ж не решает, датчиков на температуру топлива уже штуки 3 заменил, результата ноль

Прошивался машина с помощью mpps v18

 

VW passat 1.9TDI AVF 130HP 038906019KD 0281011205 366501.ori

Проверь проводку от ЭБУ до датчика, возможно где-то подгнила

Пины 103 и 111 с ЭБУ 

1-103

2-111

image.thumb.png.f3bac91d5c0d978b9084bc7500beef83.png

Из того, что я вижу, уменьшая сопротивление резистора,ты поднимаешь температуру топлива для ЭБУ. Поэтому,либо провода от датчика до ЭБУ сгнили,либо холодная пайка в ЭБУ, на руинах 103 и 111

Заодно проверь сопротивление своих датчиков, согласно таблице сверху. Будет ясно, кто исправен,а кто нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, palik сказал:

Derzi

 

VW passat 1.9TDI AVF 130HP 038906019KD 0281011205 366501.oriНедоступно

Проверь проводку от ЭБУ до датчика, возможно где-то подгнила

Пины 103 и 111 с ЭБУ 

1-103

2-111

image.thumb.png.f3bac91d5c0d978b9084bc7500beef83.png

Из того, что я вижу, уменьшая сопротивление резистора,ты поднимаешь температуру топлива для ЭБУ. Поэтому,либо провода от датчика до ЭБУ сгнили,либо холодная пайка в ЭБУ, на руинах 103 и 111

Заодно проверь сопротивление своих датчиков, согласно таблице сверху. Будет ясно, кто исправен,а кто нет

По датчикам меня ставил пару штук, ориг 5.2кОм на холодную аналог 5.5кОм. на почти прогретом, я не смотрел тогда комп а тестером проверил по месту то ориг датчик показывал около 1 кОм . Посмотрел потом по компу то когда машина прогрета то показует в разницу +- 10 градусов от температуры ОЖ тобиш топливо +-75 охлаждение 85-87

3 часа назад, konstantine сказал:

038906019KD.zipОригинал. 

Не могу скачать,форум не дает

5 часов назад, palik сказал:

Derzi

 

VW passat 1.9TDI AVF 130HP 038906019KD 0281011205 366501.oriНедоступно

Проверь проводку от ЭБУ до датчика, возможно где-то подгнила

Пины 103 и 111 с ЭБУ 

1-103

2-111

image.thumb.png.f3bac91d5c0d978b9084bc7500beef83.png

Из того, что я вижу, уменьшая сопротивление резистора,ты поднимаешь температуру топлива для ЭБУ. Поэтому,либо провода от датчика до ЭБУ сгнили,либо холодная пайка в ЭБУ, на руинах 103 и 111

Заодно проверь сопротивление своих датчиков, согласно таблице сверху. Будет ясно, кто исправен,а кто нет

По таблице как бы оригинальный соответствует параметрам как по мультиметр у так и во ваське

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ДМРВ что показывает? Бывали умельцы диод втыкали чтобы по мёртвому расходомеру ошибки не было жрало как не в себя. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, hewlett сказал:

ДМРВ что показывает? Бывали умельцы диод втыкали чтобы по мёртвому расходомеру ошибки не было жрало как не в себя. 

Да как бы все на месте стоит, завтра к нему ещё раз доберусь 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 03.06.2026 в 22:19, hewlett сказал:

ДМРВ что показывает? Бывали умельцы диод втыкали чтобы по мёртвому расходомеру ошибки не было жрало как не в себя. 

Дмрв нормальный, подкидывал два с рабочих машин все то же самое,проводка нормальная тоже,проверили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...