Iveco daily 2016, 2.3 АКПП

[Mikhaill 1]

Iveco daily 2016, 2.3d, АКПП, EDC17C69

Было удалено сажевый, егр.

Автомобиль плохо развивает мощность.

Ошибки по наддуву и актуатору турбины 0967040F и 00B8EBF5

На актуатор поступае ШИМ сигнал, но заполнение почти не меняется от нагрузки двигателя, иногда меняется на линейный сигнал.

Прошивка сделана не верно?

edc17c69_eeprom_automat_Zasimyk.bin edc17c69_iveco_flash_automat_zasimyk.bin Iveco_test_Bosch_EDC17C69_556304_NO_CK_for_by_fapdpfservice@gmail.zip

[lonqlife 2808]

разве трудно записать сток и проверить как на нём?

Отключены свичи по саже, матрицы регенераций, По егр не сделано ничего кроме прибитых ошибок. И лишиних ошибок напилено тьма! По всему чему можно.

[Mikhaill 1]

В аварийном режиме будет на стоке.

[lonqlife 2808]

2 минуты назад, Mikhaill сказал:

В аварийном режиме будет на стоке.

так у вас тут так сделано, что одному богу известно будет такое работать или нет. 

[Mikhaill 1]

По этому и написал сюда, вдруг кто-то сделает хорошее удаление экологии.

[lonqlife 2808]

Только что, Mikhaill сказал:

По этому и написал сюда, вдруг кто-то сделает хорошее удаление экологии.

предложите этим безруким калибровщикам, продам им дамос на ваше ПО ))) может хотя бы ошибки научаться прибивать))) 🤣

P.S. отключение могу сделать за $ нормальное, где точно все будет работать, если исправно

[Mikhaill 1]

Женя, ты мне на Спринтер сделал так, что тоже доделавали после тебя, самоустранился, когда чек моргал постоянно. Поспокойнее немного, все мы ошибаемся. Если можешь сделать, тогда пожалуйста, делай. Возможно у того калибровщика и не хватает каких-то документов, до этого случая вопросов не было, особенно по Мерседесам.

[lonqlife 2808]

11 минут назад, Mikhaill сказал:

Женя, ты мне на Спринтер сделал так, что тоже доделавали после тебя, самоустранился, когда чек моргал постоянно. Поспокойнее немного, все мы ошибаемся. Если можешь сделать, тогда пожалуйста, делай. Возможно у того калибровщика и не хватает каких-то документов, до этого случая вопросов не было, особенно по Мерседесам.

Какой спринтер, какой ЭБУ и когда это было?

P.S. Каких документов? если ошибок набита тележка. Здесь не нужны документы, построить маску и понимать что ты прибиваешь

[Mikhaill 1]

Спринтер 906 CRD2.x, года 2 назад.

[lonqlife 2808]

25 минут назад, Mikhaill сказал:

Спринтер 906 CRD2.x, года 2 назад.

я должен был сказать, как и говорю всем другим с этим ЭБУ. Если у вас обрыв, ошибка по цепи клапана, по питанию и горит чек, он и останется. Перед записью прошивки, чека и обрыва не должно быть в течении ездового цикла, на CRD2, даже после удаления ошибок, есть коды, которые требуют несколько успешных ездовых циклов, пержде чем чек потухнет, даже на не прошитой машине, это специфика ЭБУ. И по другому чтобы он потух при обрыве, не видел подобных решений прошивкой.

[Alexchip77 1432]

1 час назад, Mikhaill сказал:

Было удалено сажевый, егр.

Почему оригинал не выложен?

[lonqlife 2808]

15 минут назад, Alexchip77 сказал:

Почему оригинал не выложен?

выше все там выложено

[54diagnostika 362]

13 часов назад, Mikhaill сказал:

В аварийном режиме будет на стоке.

если датчики живые, то для проверки турбины хватит.

и то что вы выложили как сток - тоже не сток.

проблема у вас скорее "железная".

[Mikhaill 1]

Разобрался с Iveco. Залил обратно сток, только через eobd появилась ошибка по датчику положения актуатора турбины, он был сломан. Восстановил датчик, отрегулировал положение через диагностику и машина перестала уходить в аварию.

Ошибка Р2563