Touran 2.0 TDI насосфорсунки 2008 не заводиться

[Key Master 150]

Всем привет коллеги. Сначала предыстория. Ехал владелец на снегу снесло с дороги и заглохла и сразу после этого не заводилась. Затянул он на одно СТО там ему пересмотрели двигатель, метки, (форсы говорил проверяли), подкачку топлива, егр и т.д. сказали с двигателем все в порядке проблема с электрикой. Притащили ко мне. Подключил комп посмотрел в блоке двигателя одна ошибка по датчику температуры (выход с радиатора) в параметрах по входу норм а по выходу температура почти 110 градусов (маслают постоянно вентиляторы с включенным зажиганием). Отключил разъем в параметрах ничего не поменялось. Ещё в блоке АБС ошибка p01435 по датчику давления 1 в тормозной системе, говорил владелец что до этого её не было появилась как слетел.

Преды все проверил целые.

Из этого интересует несколько вопросов.

Влияет ли выходной датчик температуры на запуск так как и входной g62 ? Так как и при долгой прокрутке намека на запуск нету.

Окружающая температура 7°С.

 

И может ещё у кого есть схема с питанием на ЭБУ двигателя?

EDC16U1

03G 906 016 BQ

[Key Master 150]

Забыл дописать на эфире работает

[Malina 618]

3 часа назад, Key Master сказал:

Влияет ли выходной датчик температуры на запуск так как и входной g62 ?

Не влияет, если обрыв - 100%. Если КЗ и 110 градусов - с таким не сталкивался. Попробуйте просто датчик отключить.

Посмотрите импульсы на форсунки. Если есть - то на 99% электронику можно исключить.

Все остальные действия на этом двигателе начинайте с проверки тандемного насоса. Возможно, при ДТП загнуло топливные трубки под днищем и банально нет соляры.

Схемы есть в Автодате.

[ВалерКа98 11]

Был Туран с таким же двигателем. Ехал по территории гаражей к своему, неожиданно Туран заглох и больше не заводился. Проверил за неделю всё - метки, форсунки, импульсы, провода, разъёмы. Стартер бодро крутит, топливо подаётся, на эфире схватывает, но не заводится. В итоге сдался, хозяин приехал забирать на тросе. Попробовали завести на плаке, секунд 20 кормили его плаком, он таки взял и завёлся. Чего ему не хватало?

Потом читал информацию, что именно в этих моторах такой конструктив, что оборотов стартера хватает впритык для создания первичного давления топлива на форсунки (что-то более 10 бар, но могу и ошибаться). И если где-то попадает хоть немного воздуха, машина уже не заводится. В моём случае машина приехала вскорости после замены топливного фильтра, что не противоречит этой теории. 

Так что, когда всё перепробуете и больше идей не будет, попробуйте потаскать машину на тросе на передаче, обороты всяк выше будут, чем при прокрутке стартером. 

 

[RAZOR85 529]

Я бы начал с этого "форсы говорил проверяли", прям сняли и на стенд подкинули? На датчики темпы не обращай внимание, он и без них заведется. Если ошибок других нет, я бы смотрел в сторону топливной. По АБС вообще забей, с месяц назад был тоуран с этой ошибкой с четвертым б.у. блоком с этой ошибкой, хозя смотрел, как на дурочка, но вот те на с пятым блоком оказалось все ок.

[Key Master 150]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!