Kia Carens 4 2013 d4fd 1.7 crdi. Нужна Эталонная осциллограмма ДПКВ–ДПРВ

[MykolaZ 0]

 В частном сервисе мне на пробеге 190000 заменили комплект грм привода.
После этого мотор троит, дымит, дергается, короче говоря , не едет. Мастер говорит, чтобы я ремонтировал форсунки.
Но до замены все было ок, только был довольно сильно слышен шум цепей грм.
Я сделал дпкв-дпрв осциллограмму, но нигде в инете не могу найти эталон.
Если кто-то из Опытных участников форума мог бы оценить мою осциллограмму или предоставить эталон, то был бы очень благодарен.

[RAZOR85 464]

Не знаю я из опытных или нет, но Ваша осциллограмма не о чем.

[a_electric 251]

1 час назад, RAZOR85 сказал:

Ваша осциллограмма не о чем.

Конечно ни о чём - 120 зубов на задающем.😁

[MykolaZ 0]

 Большое спасибо за ответы. 
Также извиняюсь за "безграмотность", первый раз пришлось таким заниматься. 

Попробую уточнить. Это общий вид осциллограммы, несколько периодов:

Здесь склеил 2 фотки, чтобы было видно импульсы от дпкв . Т.е., если я правильно разобрался, 2 оборота коленвала(60-2 импульса) составят 120-4 =116 импульсов.
 

Здесь подсчитаны импульсы фаз дпрв

У меня, вроде, так: маховик на 60-2 зуба,

-- импульс дпрв среднего размера возникает на двенадцатом (12) импульсе от коленвала (от паузы от отсутствия 2х зубов) . его длительность - 21 импульс коленвала. 

- затем пауза в 9 импульсов 

- и сразу же большой импульс дпрв на 26 импульсов дпкв и 2 пропуска. Т.е. 16 импульсов, пауза на 2 отсутств зуба, затем 10 импульсов 

- потом пауза перед коротким импульсом дпрв на 21-22 импульса дпкв 

- затем короткий импульс дпрв длиной в 8 импульсов дпкв.

- пауза на 8 импульсов дпкв

- --начало следующего цикла механизма газового распределения.

В инете удалось найти осциллограмму мотора D4FC 1.4l crdi (в фэйсбуке, и нет информации, что это рабочий вариант)
https://www.facebook.com/groups/1338561366231467/user/1141843362

а также на rotkee от D4HA 2l crdi. (выглядит очень похоже)
https://rotkee.com/en/wavebase/good-timing-ckp-cmp-signal-kia-sportage-2010-2015-2

А , к сожалению, эталона на свой D4FD 1.7 crdi нигде не могу найти.

Прошу не судить строго, хотел бы уточнить.
""Конечно ни о чём - 120 зубов на задающем.😁""

Задающий - это коленвал? У меня коленвал 60-2.
Уточните, пожалуйста как мне правильно снять осциллогамму. Где неточночть.
Спасибо за ответы!

[a_electric 251]

6 часов назад, MykolaZ сказал:

Прошу не судить строго, хотел бы уточнить.
""Конечно ни о чём - 120 зубов на задающем.😁""

Задающий - это коленвал? У меня коленвал 60-2.
Уточните, пожалуйста как мне правильно снять осциллогамму. Где неточночть.

Но то шутка юмора про 120 - Новый год однако. В глазах двоится. 😉

[Oleh_T 32]

На Ваших скринах плохо видно началы фронтов спада и подъема. Тут важно максимально точно это видеть. Есть ли возможность сделать это точнее? Или другой осциллограф?

 

ВИН код скинте 

[MykolaZ 0]

12 часов назад, Oleh_T сказал:

На Ваших скринах плохо видно началы фронтов спада и подъема. Тут важно максимально точно это видеть. Есть ли возможность сделать это точнее? Или другой осциллограф?

 

ВИН код скинте 

VIN  KNAHU815AE7020266

Осциллограмму попробую переделать.
 

[Виджар 1276]

Привет. Все нормально с осцилкой, так и должно быть.Синхра в норме. З.Ы. А на осцилке с фейсбука (1.4 движок) вал стоит поздно.

[Oleh_T 32]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!