ЭБУ MJD 602.AA утонул, плата погибла

[micq 25]

Добрый день, собственно имеется Astra H 2008, с мотором 1.3 cdti и эбу MJD 602.AA

вопрос в том что считать данные простым путем из ЭБУ не получается ни kess и ни ktag. дорожки уничтожены и переходы прогнили. 

Имеется блок с разборки с точно такими же символами. 

Достаточно ли будет перекинуть епромку с убитого блока на донора чтоб донорский блок дал запуск автомобилю или же флэш Память ему так же необходима?  

[baken 190]

Читайте eeprom донора,заимеете pin этого ЭБУ,далее привяжете "родным" пином к авто.

[gagauz91 170]

Пин авто из магнитолы, аутелем за минуту. бу блок обнулить своим - привязать пином авто. Все зависит от имеющегося оборудования.

[micq 25]

Спасибо, но в наличии только два эбу которые прислал владелец. автомобиль не в доступе отсюда и вопрос можно ли сделать чтото имея по сути прямой доступ к епрому

[baken 190]

Ну если два ЭБУ прям номер в номер,тогда kлона eeeprom думаю будет достаточно, как вариант IO_Terminal -  в bench без вскрытия донора...

[Dmitriy79 420]

В 28.09.2025 в 11:09, gagauz91 сказал:

Пин авто из магнитолы, аутелем за минуту. бу блок обнулить своим - привязать пином авто. Все зависит от имеющегося оборудования.

Не всегда пин из магнитолы , такой же как и а иммо . Недавно столкнулся на вектре с . Да и аутел  не у каждого на полочке валяется 😏 

[dreyteller 86]

Пин в еепром в открытом виде, мппс 18 за 20 баксов всё вычитывает в бенче без проблем, вяжется конфигурируется опкомом все на изи. Машина простейшая, в том же ютубе инфы куча как привязать. Родной пин проще простого в этой машине добыть, он во всех блоках в открытом виде, кроме cim модуля. Как выше говорилрсь, магнитола и бортовик могут иметь свой пин, они в паре отдельно от всего остального мира работают. 

[Greymos 293]

Если без машины то думаю надо сделать так  :

1) Сделать SPS донорского блока под VIN автомоблиля  (GlobalTIS в помощь)
2) Считать с родного блока EEPROM 95320.
2)  Залить EEPROM в донорский.
Тут варианты.
Я бы, наверное, попробова залить его  как сказал baken - через I/O Terminal. Но он читает/пишет в особом режиме и не факт что данные считанные программатором подойдут под  I/O Terminal.
Мне кажется, этот режим чтения/записи как-то влияет на адаптацию форсунок т.к. припоминаю, что  делал нечно подобное, с другой моделью Magneti Marelli и затык вышел именно в этом.
Форсы пришлось по новой записывать.
На крайняк, что не приветствую, трепанация донора и запись вручную.

 

[RAZOR85 517]

Если оно так, то "Ну если два ЭБУ прям номер в номер,тогда kлона eeeprom думаю будет достаточно"