Berlingo B9 1.6 HDI нет управления турбиной.

[Еvgen 0]

Всем привет!  помогите с решением проблемы.

что имееем :

1. BERLINGO КОММЕРЧЕСКИЙ ВАРИАНТ (B9)- двигатель DV6AUTED4- без сажевика, вин VF77B9HXC67028488

со слов владельца не работала турбина,  и он обратился в печальноизвестное многим ТУРБО СТО, там приговорили турбину и сделали замену. После пробега в 100 км, турбина уже не дует, несколько раз он возвращал им авто, и все без результата.

2. Что сделано  

- замена клапана №75- на том СТО поменяли 2 шт, я подкинул проверочный- результат отрицательный.

- проверка вакуумных магистралей- результат подвод герметичен, трубки целые,  грибок на трубке сброса в атмосферу был заткнут ватой, выбросил ее нафиг.

- при проверке вакуума ручным насосом актуатор турбины ходит, геометрия управляется.

- ЕБУ задает управление турбиной, но по факту управления нет и соотвественно нет надува.

- при диагностике ошибок по турбине нет,  были ошибки по ЕГР ( со слов владельца ЕГР заглушен "специалистом " но не отшит, при проверке оказалось что заглушки там нет и в помине, установил заглушку, в результате показания по расходу воздуха пришли в норму- 280 ( было 430).

3. планирую посмотреть

1.пневмодозатор на целосность, заменить датчик давления надува ( он стоит в дозаторе) 

2. проверить крутится ли вообще турбина ( трубку маслоподачи и всем известный болт с фильтром на сто естествнно не меняли)

3. снять осцилограмму с клапана №75.

 

У кого какие місли насчет єтой проблематики, просьба поделится.

[брембо 4]

вакуумом поднимите шток на турбине и  увеличьте обороты двигателя. патрубки должны надуться и соотв. увеличится давление наддува. шим не обязательно осцилом смотреть, лампу от габаритов вместо клапана-должна слабо гореть, если проводка в порядке. или активацию клапана сделать

[Еvgen 0]

5 минут назад, брембо сказал:

вакуумом поднимите шток на турбине и  увеличьте обороты двигателя. патрубки должны надуться и соотв. увеличится давление наддува. шим не обязательно осцилом смотреть, лампу от габаритов вместо клапана-должна слабо гореть, если проводка в порядке. или активацию клапана сделать

За лампочку вкурсе, спасибо.  Шток проверю.  по результатах отпишу.

[Alexchip77 1 391]

2 часа назад, Еvgen сказал:

при диагностике ошибок по турбине нет,  были ошибки по ЕГР ( со слов владельца ЕГР заглушен "специалистом " но не отшит, при проверке оказалось что заглушки там нет и в помине, установил заглушку, в результате показания по расходу воздуха пришли в норму- 280 ( было 430).

Блок EDC16C34?

Не прокатит такой вариант с просто глушением егр, будет аварийный режим, надо программно отключать. 

[lonqlife 2 511]

2 часа назад, Еvgen сказал:

установил заглушку, в результате показания по расходу воздуха пришли в норму- 280 ( было 430).

А как это у вас после глушения егр воздуха стало меньше, чем до глушения? Вы или ошиблись или так не должно быть 

[Еvgen 0]

Только что, Alexchip77 сказал:

Блок EDC16C34?

Не прокатит такой вариант с просто глушением егр, будет аварийный режим, надо программно отключать. 

точно не помню, по моєму да. дело в том что он так ездит пару лет.  а работала ли турбина у него я х/з.   на тех что новее я просто глушил и снимал фишку до момента отшива.

[Alexchip77 1 391]

5 минут назад, Еvgen сказал:

на тех что новее я просто глушил и снимал фишку до момента отшива.

Ну там возможно EDC17C10 и по егр не дает аварии, насколько помню.

[lonqlife 2 511]

6 часов назад, Еvgen сказал:

точно не помню, по моєму да. дело в том что он так ездит пару лет.  а работала ли турбина у него я х/з.   на тех что новее я просто глушил и снимал фишку до момента отшива.

вы разделите понятия, аварийный режим и не работает турбина это абсолютно разные плоскости. Аварийный режим, это ограничение подачи топлива, вследствие чего меньше мощности, наддува и соответсвенно динамики. У вас же не совсем понятно, какой запрос наддува и какой факт. Если нет управления, значит будет ошибка по недодуву, так как запрос будет, а фактически наддува не будет. Отсюда вопрос, как вы локализовали проблему в турбине и на основании каких выводов к этому пришли?

[Roman St 57]

9 часов назад, Еvgen сказал:

проверка вакуумных магистралей- результат подвод герметичен, трубки целые,  грибок на трубке сброса в атмосферу был заткнут ватой, выбросил ее нафиг.

Ну а вакуум то есть? Насос рабочий? Манометром смотрели, хватает? Тормоза мягкие? 

6 часов назад, lonqlife сказал:

9 часов назад, Еvgen сказал:

установил заглушку, в результате показания по расходу воздуха пришли в норму- 280 ( было 430).

А как это у вас после глушения егр воздуха стало меньше, чем до глушения? Вы или ошиблись или так не должно быть 

Вот здесь и вправду подозрительно.... мож расходомер того...

Хотя все зависит от того в какой момент вы смотрели за показателями....