P1481 Fan Relay 1 Signal Low

[Dedraman 14]

Приветствую всех. 

Столкнулся с такой вот проблемой уже на 2 авто. 

2 ошибки:

P0480-4 Сигнал реле вентилятора 1 - низкое напряжение/обрыв цепи

P0481-4 Сигнал реле вентилятора 2 - низкое напряжение/обрыв цепи

Предыстория: приехал ко мне Astra G 2002 Y17DT (W0L0TGF3522022513), жалоба: ошибка по системе охлаждения, ошибка по двигателю. С системой охлаждения было наверчено - удалён кондиционер, его вентилятор, радиатор и прочее. По блоку управления вентилятором все ошибки устранил, поставили вентилятор, вместо дохлого датчика давления кондиционера втулил обманку. Сам блок вскрывал - там никакого криминала не увидел. Но вот в ЭБУ движка висят 2 ошибки приведённые выше. Проводку между эбу двигателя и блоком управления вентиляторами (4 провода) проверил с лампочкой, там полный ажур. Эбу движка был со следами вскрытия, подкидывал другой такой же - никаких изменений.  При этом всём вентиляторы работают как положено. Прям тупик какой-то. Машина уехала.

На днях приезжает другое авто - на этот раз бензинка 2001 Z16SE. Жалоба - загорелась ошибка по движку, подкидываю диагностику -

 P1481-4 Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit

P1482-4 Fan Relay 2 Signal Low / Open Circuit

Приехали, думаю. Владелец авто мой знакомый, отправил пока его восвояси пока не найду хотя бы намёк на решение. 

Так вот, прошу помощи, может кто что может подсказать по этому поводу?

 

[RSA1976 526]

Блок вертушек установлен правильный? Проверку по ТИСу выполнил по этим ошибкам?

[Dedraman 14]

Блок стоит родной вроде как. ТИСа у меня нет пока, к сожалению

На просторах инета нашёл одну идею - что если блок двига закодирован неправильно? Может в комплектации указано без кондея? Надо бы глянуть. По логике какое блоку двига дело до реле вентиляторов, если в авто стоит отдельный блок для управления ими?

 

[RSA1976 526]

Так блок двигла управляет блоком вертушек, чтобы включить вертушки и компрессор. И получает обратную связь, чтоб не получить перегрева, вырубить всё нафиг и зажечь водиле лампу на щитке. Такое вот ему дело.

[Dedraman 14]

Это да, но релюхами непосредственно то не он должен управлять, логически. 

[AutoNewLife 42]

Каким прибором диагностируете? И статус ошибок какой?

[Maxi1986 20]

Думаю на вашей бензине Z1.6se заменили эбу у них болячка по управления дросселю. А тут ваша машина с мод охлаждения,  а блок эбу управляет вент с релюхами которые стоять с зади акума в коробке 

[Dedraman 14]

9 часов назад, AutoNewLife сказал:

Каким прибором диагностируете? И статус ошибок какой?

Опком и диагзон - результат тот же. Статус  - present, активные

[Rus07 77]

ЭБУ 2001г. видимо  был  заменен на более новый с 2003г.в., вот он и ищет свои кулерные релюхи. SPS решит проблему.

[Shapdiagnostics 33]

В 19.07.2025 в 10:21, Dedraman сказал:

На днях приезжает другое авто - на этот раз бензинка 2001 Z16SE. Жалоба - загорелась ошибка по движку, подкидываю диагностику -

 P1481-4 Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit

P1482-4 Fan Relay 2 Signal Low / Open Circuit

 

 

Эта ошибка появилась в момент эксплуатации или после ремонта какого-то?

[Dedraman 14]

2 часа назад, Shapdiagnostics сказал:

Эта ошибка появилась в момент эксплуатации или после ремонта какого-то?

По словам владельца ремонта не было, просто выехал с техосмотра и загорелась лампочка на панели.

[AutoNewLife 42]

Установить ТИС 10 минут времени, и по нему найти проблему

[Volf542 200]

6 предохранителе проверить, и поупровлять минусом - удостоверитесь в исправном був.

Дальше смотрим ЭБУ моторного по номеру 

3 минуты назад, AutoNewLife сказал:

ТИС 10 минут

Установите ,попробуйте за 10 мин)

[AutoNewLife 42]

33 минуты назад, Volf542 сказал:

Установите ,попробуйте за 10 мин)

Устанавливал и не один раз)

[Shapdiagnostics 33]

1 час назад, Dedraman сказал:

По словам владельца ремонта не было, просто выехал с техосмотра и загорелась лампочка на панели.

Ну если после ТО тогда врядли кодировки снесли, хотя может быть если пытались сбрасывать ТО через Опком и накосячили, но это только мысли вслух.

Объективно если загорается контрольная лампа вентилятора на панели приборов, то скорее всего авто имеет блок управления вентиляторами а не обычные реле.  Модные сканера этот блок вобще не видят. Сам устанавливал Опком для этой процедуры. По итогу в моем случае был выгневший резистор возле вентилятора охлаждения

 

[AutoNewLife 42]

1 минуту назад, Shapdiagnostics сказал:

Ну если после ТО тогда врядли кодировки снесли, хотя может быть если пытались сбрасывать ТО через Опком и накосячили, но это только мысли вслух.

Объективно если загорается контрольная лампа вентилятора на панели приборов, то скорее всего авто имеет блок управления вентиляторами а не обычные реле.  Модные сканера этот блок вобще не видят. Сам устанавливал Опком для этой процедуры. По итогу в моем случае был выгневший резистор возле вентилятора охлаждения

 

В астрах G и в зафирах А как раз таки и стоит блок управления вентиляторами, а не реле он управляется. Но ТС упоминал в начале об этом блоке, что вскрывал его и криминала не увидел

[Dedraman 14]

Не, у нас техосмотр это проверка выхлопа, работы светотехники и проч. Компом точно не лезет никто.

Там горит не контрольная лампа вентилятора, а типа чек. Блок управления вентиляторами в порядке, ошибок нет. И да, лаунч его не видит, только опком. 

[AutoNewLife 42]

1 минуту назад, Dedraman сказал:

Не, у нас техосмотр это проверка выхлопа, работы светотехники и проч. Компом точно не лезет никто.

Там горит не контрольная лампа вентилятора, а типа чек. Блок управления вентиляторами в порядке, ошибок нет. И да, лаунч его не видит, только опком. 

Пока не установите ТИС, толку не добъетесь

[Dedraman 14]

2 минуты назад, AutoNewLife сказал:

Пока не установите ТИС, толку не добъетесь

Уже качаю

[RSA1976 526]

Почему мне не лень в колхозанах открыть схему и увидеть, что с 2003 года релейное управление, а до 2003 - блоком под бампером? Почему всё сказанное выше про блок двигателя по годам и про проливку софта СПСом игнорится топикстартером? Меньше пяти минут заняло. Ну и вин с конфигой в моторнике апкомом перепроверить.

[Volf542 200]

35 минут назад, Dedraman сказал:

Уже качаю

Скажите потом AutoNewLive 10 минут ставился, или больше

[Dedraman 14]

29 минут назад, RSA1976 сказал:

Почему всё сказанное выше про блок двигателя по годам и про проливку софта СПСом игнорится топикстартером?

Соберу нужную инфу, вызвоню владельца и всё проверю. Ничего не игнорится, не нужно так нервничать

[Volf542 200]

28 минут назад, RSA1976 сказал:

СПСом игнорится

А чем он его прольет, Теча у ТС то нет, и global тоже не установлен, даже если см2про есть

[Maxi1986 20]

Всем добра, здравствуйте всем.  Два дня назад я написал тут,  и сегодня приехала машинка опель корса-с 2006гв двиг Z1.3dti. Сканер Autel Ошибки:Р1481-1, 1481-2,1481-3. Состояние ошибки "имеется " тоист присутствует. Вобщем сгорел предохранитель на 50ампер ошибки удалились,  а вот сам вентилятор заклинен.

[Shapdiagnostics 33]

Вот и я об этом же, если авто ездило без ошибок, а потом они появились то к софту притензий не будет. Софт это самое последнее в таком случае.

Если же кто-то лазил по конфигу на ТО тогда другая история конечно же