Saklab 0 Опубликовано 19 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2025 У машинки появляется наддув, причем резко, и так же резко она начинает разгоняться, до 2.5 еле едет. Поменяна турбина, кат вырезан.воздушный новый. егр заглушен.работает машина ровно.ошибок нет. уже просто мысли закончились. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
54diagnostika 367 Опубликовано 19 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2025 а по вашему он должен ехать с холостых до отсечки? TTX двигателя посмотрите, у него так и есть, полка с 2500 до 4000. может конечно что в прошивке не так, но чудес ждать не стоит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vodolaz 22 Опубликовано 19 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2025 Актуатор на турбине при заводе полность втягивает? Проверяйте вакуум Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 564 Опубликовано 19 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2025 Есть подозрение, что в этой машине ошибок нет совсем. Что в Вашем понимании кат вырезан? DPF имеется ввиду? И если после этого нет ошибок, как многие уже здесь писали диагностику на таких авто нужно начинать с заливки стоковой прошивки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 20 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 по вакууму в все добре, отшивался егр, может прошивка слететь? Вот скачал прошивку как ее проверить я не сильно шарю винолсе Volkswa Passat 2006-BMP-orig Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 564 Опубликовано 20 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 Прошивка слететь не может, а вот насколько в ней правильно сделан EGR_off это вопрос. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 20 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 и ще такой нюанс после ремонта головки все началось, проверили подсоси чуть позже скину логии с диагностики document_5379698592690763527.mp4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 564 Опубликовано 20 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 В этой теме есть Ваш сток https://carmasters.org/topic/15597-volkswagen-passat-20tdi-bosch-edc16u34/ Отличий очень много. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 20 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 Не могу скачать, мало прав 😔 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Litvinas 294 Опубликовано 20 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 23 hours ago, Saklab said: уже просто мысли закончились спрошу, а сколько в третем канале MAF показывает? на холостых и при 2500 об. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 20 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 12 грам если не ошибаюсь я уже не возле машини завтра точно скажу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rusik UA 2889 Опубликовано 20 июня, 2025 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 В блоке шлак,тюнинг просто трешь, и отключение экологии такое же,отключалась сажа егр! roma130a и Alexchip77 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 20 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 20 июня, 2025 Rusik UA все дело в прошивке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saklab 0 Опубликовано 24 июня, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 24 июня, 2025 Решена проблема 🙂 заменой конце вика сцепления всем спасибо за помощь, тема закрыта Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти