MB Vito W447 om622.951 в аварийном режиме.

[Sergiy8 0]

Друзья, столкнулся с такой проблемой, вито 1.6 2015 года после дтп без всяких ошибок в ЭБУ двигателя больше 2800 об/мин не развивает. На заведенном двигателе ЭБУ на связь не выходит.  Авто выходит на диагностику с выключеным зажиганием, даже прошивку можно считать. И если подключиться к моторнику без ключа зажигания, потом его завести, машина едет, как ни в чем не бывало. Может кто сталкивался с такой проблеммой?

[RAZOR85 84]

Попахивает качественым иммо офф.

[Sergiy8 0]

? Причем иммо офф.

Хотя, как вариант, защелку я не слышу.

[Bad 38]

4 часа назад, RAZOR85 сказал:

Попахивает качественым иммо офф.

Я бы сказал "злокачественным", и не только иммо судя по всему. Сопливые "чыптуныры" скоро половину автомобилей уделают в хлам.

[ATB 35]

это скорее всего FBS4 , хотел бы познакомится с теми кто отключил иммо 

[Sergiy8 0]

Походу, ребята вы правы на счет иммо ЭБУ двигателя. И замок зажигания пальцем проворачивается, правда ничего не включает. Теперь вопрос, как победить аварийный режим?

[Merscan 4]

Добрый день. А что показывает датчик положения педали сцепления?

[Sergiy8 0]

Я показатели не смотрел, но без сцепления нет запуска. И когда на заведенном двигателе отпускаешь сцепление обороты повышаются.

[Merscan 4]

8 минут назад, Sergiy8 сказал:

Я показатели не смотрел, но без сцепления нет запуска. И когда на заведенном двигателе отпускаешь сцепление обороты повышаются.

Окей. Возможно проблема с замком зажигания, глянь в нем действительные значения клеммы 15, 15R, положение ключа и т.д.

[Sergiy8 0]

По питанию замка все нормально. Все клемы последовательно включаются. Только замок не блокируется и можно провернуть любым ключом. Правда зажигание не включишь и не заведешь.

[Merscan 4]

1 минуту назад, Sergiy8 сказал:

По питанию замка все нормально. Все клемы последовательно включаются. Только замок не блокируется и можно провернуть любым ключом. Правда зажигание не включишь и не заведешь.

То, что не блокируется - это нормально для этих замков. А в SAM ошибки? Модуль топливного насоса? Я бы еще пробег глянул в замке и щитке. 

[Sergiy8 0]

Пробег в замке и щитке приборов одинаковый. Просто интересует, почему  заведенный двигатель не выходит на связь? Если подключаться лаунчем по обд2 протоколу только висит на проверке CAN протоколов, если по марке авто - подключается, но в параметрах полная ерунда. Когда подключаешся при полностью выключеном зажигании, потом заводишь - все в порядке. Если не глушить двигатель, можно убирать диагностику и ехать, как на нормальной машине.

 

[vgb 167]

щтоб считатиь нармално эту авто нужна старуха

[Akrapovic 244]

В 19.05.2025 в 23:20, Sergiy8 сказал:

? Причем иммо офф.

Хотя, как вариант, защелку я не слышу.

Откуда там защелка то... Авторизация запуска в ism-dsm вместо защелки. Попробовать надо другой сканер. Ну и возможно отшили что-то криво, поэтому аварийный режим без ошибок. Пролить сток и смотреть.

В 19.05.2025 в 23:20, Sergiy8 сказал:

? Причем иммо офф.

Хотя, как вариант, защелку я не слышу.

Откуда там защелка то... Авторизация запуска в ism-dsm вместо защелки. Попробовать надо другой сканер. Ну и возможно отшили что-то криво, поэтому аварийный режим без ошибок. Пролить сток и смотреть.

В 19.05.2025 в 23:20, Sergiy8 сказал:

? Причем иммо офф.

Хотя, как вариант, защелку я не слышу.

Откуда там защелка то... Авторизация запуска в ism-dsm вместо защелки. Попробовать надо другой сканер. Ну и возможно отшили что-то криво, поэтому аварийный режим без ошибок. Пролить сток и смотреть.

[Sergiy8 0]

1 час назад, Akrapovic сказал:

Откуда там защелка то... Авторизация запуска в ism-dsm вместо защелки. Попробовать надо другой сканер. Ну и возможно отшили что-то криво, поэтому аварийный режим без ошибок. Пролить сток и смотреть.

За информацию по защелке спасибо. Прошивка стоковая стоит. Диагностировал Xentry. Просто не удобно одному проверять в ходу с ноутбуком. Я еще раз повторяю - при подключенной диагностике машина едет отлично. Но чтоб подключиться к моторнику нужно полностью выключить зажигание или вытащить ключ. Иначе, если включить зажигание или завести, на диагностику не выходит и больше 2800 оборотов не набирает.

[Merscan 4]

3 минуты назад, Sergiy8 сказал:

За информацию по защелке спасибо. Прошивка стоковая стоит. Диагностировал Xentry. Просто не удобно одному проверять в ходу с ноутбуком. Я еще раз повторяю - при подключенной диагностике машина едет отлично. Но чтоб подключиться к моторнику нужно полностью выключить зажигание или вытащить ключ. Иначе, если включить зажигание или завести, на диагностику не выходит и больше 2800 оборотов не набирает.

По идее этот блок не должен диагностироваться без зажигания, по крайней мере до отключения клеммы 87. Хотя это не точно, у него есть своя 30. Я бы уже запросы по CAN смотрел бы между замком и моторным. Если запросы от замка есть, а моторный не отвечает, то пробовал бы его менять моторный.

[Akrapovic 244]

46 минут назад, Sergiy8 сказал:

За информацию по защелке спасибо. Прошивка стоковая стоит. Диагностировал Xentry. Просто не удобно одному проверять в ходу с ноутбуком. Я еще раз повторяю - при подключенной диагностике машина едет отлично. Но чтоб подключиться к моторнику нужно полностью выключить зажигание или вытащить ключ. Иначе, если включить зажигание или завести, на диагностику не выходит и больше 2800 оборотов не набирает.

При активной диагностике или просто со штекером в разъеме ОБД? Там 4-5 контакты как поживают относительно массы?

[Sergiy8 0]

Я думаю масса там хорошая для остальных 14 блоков. Машина до пятницы уехала. Приедет буду смотреть кан шину. Я что то не нахожу шлюз в этом авто.

[Akrapovic 244]

Замок там гейт. От DLC кан к замку, от замка на дистрибьюторы

 

[Sergiy8 0]

6 минут назад, Akrapovic сказал:

Замок там гейт. От DLC кан к замку, от замка на дистрибьюторы

 

Спасибо, на выходных буду проверять. Просто интересно разобраться это моторник или какойто дисрибютер...