Nissan Qashqai j10 адаптация ДЗ

[Paylik88 156]

Nissan Qashqai j10 2007 1.6i

Всем привет, на автомобиле помыли ДЗ, после чего пригнали на ее адаптацию. 

Что пробовал сделать:

- адаптация лаунчем (результат с ошибкой, параметр не в допуске - close loop). 

- ручная адаптация. Все делаю по инструкции, чек моргает, загорается, отпускаю педаль газа, завожу, обороты норм, но через секунд 20 начинают рости до 1500.

Так же пробовал отключить 2 форсунки и дать поработать на холостых около минуты, после чего снова делал ручную адаптацию, результат тот же. Кстати с отключенными форсунками работает около 800 оборотов. 

Остается вариант правки eeprom, кто сталкивался и может помочь? 

[ZoZ 703]

На платной основе, без проблем. В личку...

[FriDayRev 0]

33 минуты назад, ZoZ сказал:

На платной основе, без проблем. В личку...

а на халяву,(*?

[Paylik88 156]

11 минут назад, FriDayRev сказал:

а на халяву,(*?

Зачем на халяву, можно за адекватные деньги! 

[2butor 7]

3 часа назад, Paylik88 сказал:

close loop

Может нужно чтобы авто начало работать по закрытой петле, после чего делать адаптацию? 

[Paylik88 156]

Только что, 2butor сказал:

Может нужно чтобы авто начало работать по закрытой петле, после чего делать адаптацию? 

Это логично!! Но при включеном зажигании условие не соблюдается, а на заведенном авто, когда условие соблюдается процесс зависат и не выполняется!! 
Думаю адаптация делается на заглушенном авто!! Но на заглушенном авто контур не может быть замкнутым !

[2butor 7]

2 минуты назад, Paylik88 сказал:

Думаю адаптация делается на заглушенном авто!!

Не, у ниссонов адаптация IAVL делается на заведенном.

Если не проходит, есть целая куча рекомендаций от самого ниссана, вплоть до пересадки еепрома.

[Paylik88 156]

Только что, 2butor сказал:

Не, у ниссонов адаптация IAVL делается на заведенном.

Если не проходит, есть целая куча рекомендаций от самого ниссана, вплоть до пересадки еепрома.

Может есть эта рекомендация, чтобы ознакомиться?!

[2butor 7]

4 минуты назад, Paylik88 сказал:

Может есть эта рекомендация, чтобы ознакомиться?!

1. Проверить, если более новое ПО для ECM - обновить

2. Убедиться, что нет подсосов воздуха

3. Убедиться, что корреция оборотов = 0

4a. Попробовать отключить форсунку на ходу. Для начала 1 и заново пройти IAVL

4b. Отсоединить MAF на ходу до появления ошибки. Затем соединить обратно. Стереть все ошибки. Запустить заново IAVL.

 

[Paylik88 156]

3 минуты назад, 2butor сказал:

1. Проверить, если более новое ПО для ECM - обновить

2. Убедиться, что нет подсосов воздуха

3. Убедиться, что корреция оборотов = 0

4a. Попробовать отключить форсунку на ходу. Для начала 1 и заново пройти IAVL

4b. Отсоединить MAF на ходу до появления ошибки. Затем соединить обратно. Стереть все ошибки. Запустить заново IAVL.

 

А есть информация по поводу eeprom? 

[ШкодавоД 45]

Обратитесь к zoz, кучу времени сэкономите. Блок вскрывается легко...

[Paylik88 156]

1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

Обратитесь к zoz, кучу времени сэкономите. Блок вскрывается легко...

Спасибо, ценю Ваш совет!! 

[2butor 7]

7 минут назад, Paylik88 сказал:

А есть информация по поводу eeprom? 

Конечно))

https://carmasters.org/topic/52006-qashqai-правка-епром/

[ZoZ 703]

25 минут назад, ШкодавоД сказал:

Обратитесь к zoz, кучу времени сэкономите. Блок вскрывается легко...

Да там товарищ тяжёлый и по ходу не имеет элементарного программатора и не умеет паять. Предложил мне отправить блок и что бы я сделал всю работу "под ключ". Я конечно могу, не проблема, но вот товарища сильно удивило, что цена вдруг увеличилась в три раза. Одно дело дамп поправить, это у меня заняло бы не более двух мину, а другое дело: Поехать на почту, забрать ЭБУ, разобрать его, не снести отвёрткой пол платы, выпаять еепром, программатором вычитать, поправить дамп, записать обратно, аккуратно собрать ЭБУ, положив в него герметик, поехать на почту и отправить обратно. Доходчиво объяснил почему цена работы "под ключ" в ТРИ раза дороже?

[Paylik88 156]

1 минуту назад, ZoZ сказал:

Да там товарищ тяжёлый и по ходу не имеет элементарного программатора и не умеет паять. Предложил мне отправить блок и что бы я сделал всю работу "под ключ". Я конечно могу, не проблема, но вот товарища сильно удивило, что цена вдруг увеличилась в три раза. Одно дело дамп поправить, это у меня заняло бы не более двух мину, а другое дело: Поехать на почту, забрать ЭБУ, разобрать его, не снести отвёрткой пол платы, выпаять еепром, программатором вычитать, поправить дамп, записать обратно, аккуратно собрать ЭБУ, положив в него герметик, поехать на почту и отправить обратно. Доходчиво объяснил почему цена работы "под ключ" в ТРИ раза дороже?

 Друг я над тобой стебаюсь и твоими ценами!! 
"Открыть ЭБУ несложно. Выпаять, вычитать, записать и запаять обратно еепромку не проблема" - Поехать на почту, забрать ЭБУ, разобрать его, не снести отвёрткой пол платы, выпаять еепром, программатором вычитать, поправить дамп, записать обратно, аккуратно собрать ЭБУ, положив в него герметик, поехать на почту и отправить обратно!

А тут ты писал дольше чем это делается!! 

[ZoZ 703]

Да всё предельно просто. Я не работаю за пачку сухарей, ценю свой труд и своё время. В Москве свой сервис и запись обычно на неделю вперёд. Не устраивает цена, проходите мимо. 

[Rustik tj 90]

Блин много раз делал , может просто везло, ( но делал на заведенном движке и температура была в районе 60-70 градусов)

[Мастак 2 438]

Пару раз с таким сталкивался на ниссанах и помогало частичное перекрытие дросселя тряпкой на время адаптации. Обычно с 3-4 попытки получалось

[perec 94]

Неделю траблов с ниссаном кашакаем и попал он ко мне, начитавшись советов я потерял ещё 3 часа времени и в результате достал епром , и в следующий раз сразу буду доставать сразу епром . 

[dreyteller 67]

Если есть чем потом прописать ключи, стучи в личку.

[conner 43]

Если есть чем, то можно всю еепром в FF, если нет, то правка двух строк.

[Paylik88 156]

Вопрос решен работой с eeprom. Спасибо всем, кто отозвался в личку.