Nissan murano 3.5 z50 нет искры и впрыска

[5zidane10 13]

Всем привет, приехал в магазин, вышел завожу - 0, бензонасос срабатывает, лампа иммо не горит

Предохранители все целые, питания на всех в норме 

По диагностике ошибок нету, обороты двигателя показывает

На авто установлен газ

Нашли 2 сгоревших катушки, заменили их, также взяли эбу второй, толку нету.

Что ещё интересное лаунч не видит блок иммо (не подключается) 

Если снять фишку с датчика коленвала, возможен ли запуск на этих двигателях? Может кто что посоветует? Может ли быть проблема с газовыми мозгами, и блокируется импульс на форсунки и на катушки ?

[Shuric 4]

Пробником с двумя светодиодами смотреть импульсы и питание на самих катушках, а дальше уже смотреть чего нет. Обороты видит значит импульсы скорее всего будут, а вот по питанию смотреть, возможно и блокировка какой-нибудь забытой сигнализации очнулась.

[море 121]

Драйвер в эбу менять,он отвечает и за впрыск и искру.Менял пару раз на Nissan Primera P12 такая же история была.Внимательно смотреть массы на катушках и естественно замена свечей.

[5zidane10 13]

13 часов назад, море сказал:

Драйвер в эбу менять,он отвечает и за впрыск и искру.Менял пару раз на Nissan Primera P12 такая же история была.Внимательно смотреть массы на катушках и естественно замена свечей.

Ну я потому и купил еще олин блок управления двигателем, но ничего не изменилось 

17 часов назад, Shuric сказал:

Пробником с двумя светодиодами смотреть импульсы и питание на самих катушках, а дальше уже смотреть чего нет. Обороты видит значит импульсы скорее всего будут, а вот по питанию смотреть, возможно и блокировка какой-нибудь забытой сигнализации очнулась.

По питанию на катушках 12 вольт и масса в норме, при прокрутке проседает до 9.5 вольт, импульса нету

На форсунках почему то один провод +12 и на щемлю не звониться, а второй показывает +12, но и на землю звониться

[море 121]

44 минуты назад, 5zidane10 сказал:

Ну я потому и купил еще олин блок управления двигателем, но ничего не изменилось 

По питанию на катушках 12 вольт и масса в норме, при прокрутке проседает до 9.5 вольт, импульса нету

На форсунках почему то один провод +12 и на щемлю не звониться, а второй показывает +12, но и на землю звониться

Ну так у вас ничего и не измениться надо ведь ключи привязать.А вообще становитесь осцилографом на дпкв и дпрв и смотрите синхру.Так же осцилографом посмотрите импульсы на форсунки и катушки.

[5zidane10 13]

5 минут назад, море сказал:

Ну так у вас ничего и не измениться надо ведь ключи привязать.А вообще становитесь осцилографом на дпкв и дпрв и смотрите синхру.Так же осцилографом посмотрите импульсы на форсунки и катушки.

Зачем вязать? Если я еепром со старого блока перепаял в новый

С ключами проблем нету, лампа иммо гаснет. Но есть проблема что модуль иммо (nats) - лаунчем не видит - пишет нет связи

Ищем осциллографиста)

[море 121]

2 минуты назад, 5zidane10 сказал:

Зачем вязать? Если я еепром со старого блока перепаял в новый

С ключами проблем нету, лампа иммо гаснет. Но есть проблема что модуль иммо (nats) - лаунчем не видит - пишет нет связи

Ищем осциллографиста)

О том что вы перепаяли еепром ни слова в тексте.Если на двух блоках не заводиться значит не эбу) В параметрах видно время впрыска угол зажигания?

[5zidane10 13]

3 минуты назад, море сказал:

О том что вы перепаяли еепром ни слова в тексте.Если на двух блоках не заводиться значит не эбу) В параметрах видно время впрыска угол зажигания?

Да видно, что самое интересное врямя впрыска 17 мсек - ну прям очень много 

по углу зажигания завтра гляну

[conner 44]

17мсек для запуска совсем не много. Снимайте синхру осцилом. Можно ничего не паять было, а просто ключи положить. Странно что натс не на связи, оборудование сменить попробуйте.

[mkivanov 24]

2 катушки сгоревших наводят нп мысль херовой массы между двиглом/коробкой и кузовом... в результате чего легли первые мозги, и вероятно в следсвии вторые... масса по памяти в районе левого лонжерона и да и просадка до 9.5...

[море 121]

3 минуты назад, mkivanov сказал:

2 катушки сгоревших наводят нп мысль херовой массы между двиглом/коробкой и кузовом... в результате чего легли первые мозги, и вероятно в следсвии вторые... масса по памяти в районе левого лонжерона и да и просадка до 9.5...

Я думаю этот вердикт самый правильный.

[5zidane10 13]

Такая песня по осцилограмме

 

[conner 44]

И не будет искры, распредвал очень поздно, даже не похоже на вытянутую цепь, похоже как будто она проскочила.

[5zidane10 13]

39 минут назад, conner сказал:

И не будет искры, распредвал очень поздно, даже не похоже на вытянутую цепь, похоже как будто она проскочила.

Будем открывать смотреть

[conner 44]

И, как вам писали выше, проверьте блок управления и массы, похоже драйвер выбило, катушки просто так не горят.