Valeo S2000PL4FC5 нет искры 1-4 цилиндр

[Slavchik61]

Peugeot 206 2008 год с ЭБУ Valeo S2000PL4FC5 нет искры 1-4 цилиндр . Ошибка так же по искре 1-4

Всё прозвонил , вышел на ЭБУ ,

Проверил выход ключей, в разъёме ЭБУ ,на 1-4  висит сопротивление 20 кОм , на исправном ключе   2-3 цилиндр 6 МОм - относительно массы

Вот думаю : блок залитый , какие там  и где  стоят ключи , ковырять герметик , искать

есть смысл ремонтировать  или на замену ?

Каким растворителем лучше размывать платы

[a20c]

сдаётся мне что 2040 щёлкнуло. Подойдёт 100500 различных транзисторов управления катушкой зажигания из любого блока тех лет, например me7xx или ms4x или январь7. Мочить эту гадость толуолом, но в чистом виде не достать, прекурсор-с, поэтому растворитель 646 или Р-12. Ковырять удобно бамбуковой палочкой от суши. При нагреве до 200 градусов резина крошится, но воняет. 

[viktorvv]

В 18.04.2024 в 15:54, Slavchik61 сказал:

есть смысл ремонтировать  или на замену ?

Ну если пыж на автомате, то у Вас особо нет вариантов) Зато по цене можно х3 говорить. 

В 18.04.2024 в 15:54, Slavchik61 сказал:

Вот думаю : блок залитый , какие там  и где  стоят ключи , ковырять герметик , искать

Каким растворителем лучше размывать платы

Я делаю так: по картинке нахожу болтики, протыкаю в них отвёртку и выкручиваю. После этого можно достать плату целиком. Так с ней уже можно удобней работать + отлично видно если блок утоплен. 

[Volf542]

Ставил от S3000 ,  от Renault, стоят блоки около 10$. Полет ок. Но выпаивать их с S2000 лучше всего с нижним подогревом. Теплоотвод очень хороший. Ковырял компаунд приблизительно по картинке из инета. 

[Slavchik61]

Дело было не в транзисторе , заменил , то же самое , 

В цепи эммитер коллектор транзистора 1-4 цил стоит резистор 100кОм , на 2-3 такого нет , это меня и подвело.

Но проблема в самом ЭБУ , начинаешь изгибать плату начинает работать все цилиндры.

Внутри корпус ЭБУ в коррозии .

Короче хозяевам сказал искать ЭБУ