BMW F25 увалил при добавлении ключа

[wagner]

Доброго дня,

так уж вышло, что в спешке уложил Х3 F25 2015г... пятница, конец раб.дня...

Рассказываю: нужно было всего лишь добавить ключ. Делов-то от силы на час... Снял CAS4 (три фишки), при чтении адаптером VVDI Prog ругается что адаптер не подходящий (тот который без пайки). Посмотрел внимательнее - он действительно не для тех версий CAS4, где кварц керамический. Ну да ладно, подпаялся - при попытке чтения vvdi не может "крякнуть", мануал предлагает выпаять маленький резистор и попробовать заново. Тут я вспомнил, что как-то в ютубе видел видос, где чел делает по OBD. Это конечно была моя стратегическая ошибка...

На столе попробовал подключиться vvdiI BMW BIM Tool с помощью тест-адаптера godiag cas4. Но не получилось. Видимо потому что это версия CAS4 с тремя фишками. Хз.. Ну да ладно, поставил кас на авто, сохранил FA, затем BMW BIM Tool разблокировал кас, показал все Security key и ISN (слава Богу сохранилось  все это!), и добавил ключ. Все вроде бы успешно... Но! На новом ключе не работает радио-канал и запускает только когда ключ прям близко к считывателю (на рул. колонке). С родным ключом все ок. Тут меня осенило - а что с частотой? Проверил - вот дурак... конечно не та частота (433 вместо 836)...  Ну ладно, взял правильный ключ, добавил его, а неправильный ключ удалил.

В итоге - на новом ключе работает радио-канал, открывает-закрывает, сам ключ не распознается  считывателем даже при поднесении вплотную. 

Вишенка на торте: родной ключ открывает-закрывает, ключ распознается только когда он прям близко к считывателю. 

И как контрольный выстрел в голову: стартер крутит, двигатель не запускается )))))))))))))

По диагностике - в кас нет никаких ошибок. В моторном намертво сидят эти две ошибки:

276F00 Electronic immobiliser (EWS): Authentic response not received 

277400 EWS-DDE interface: Timeout EWS4 message

Прошу подсказать последовательность дальнейших действий.  Заранее спасибо всем откликнувшимся!

И еще одно - в процессе добавления ключей, после разблокировали,  BIM Tool выдал вот такое сообщение, где оговариваются некоторые действия если что-то пошло не так и не работает. Я отложил это до понедельника, но что-то ссыкотно как-то этим девайсом эти дальнейшие манипуляции делать.. как бы хуже не стало... или хуже уже некуда? ))))

 

Не могу фотки добавить - форум ошибку выдает. Закинул фотки сюда:

https://radikal.host/i/dXy8dD
https://radikal.host/i/dXy4H0
https://radikal.host/i/dXy6ju
https://radikal.host/i/dXyEyr

 

[nawwizard]

44 минуты назад, wagner сказал:

Не могу фотки добавить - форум ошибку выдает. Закинул фотки сюда:

Та шось хандрит с файлами форум. У вас первое фото с какого прибора? 

 

[Nick-tex]

51 минуту назад, wagner сказал:

Доброго дня,

так уж вышло, что в спешке уложил Х3 F25 2015г... пятница, конец раб.дня...

Рассказываю: нужно было всего лишь добавить ключ. Делов-то от силы на час... Снял CAS4 (три фишки), при чтении адаптером VVDI Prog ругается что адаптер не подходящий (тот который без пайки). Посмотрел внимательнее - он действительно не для тех версий CAS4, где кварц керамический. Ну да ладно, подпаялся - при попытке чтения vvdi не может "крякнуть", мануал предлагает выпаять маленький резистор и попробовать заново. Тут я вспомнил, что как-то в ютубе видел видос, где чел делает по OBD. Это конечно была моя стратегическая ошибка...

На столе попробовал подключиться vvdiI BMW BIM Tool с помощью тест-адаптера godiag cas4. Но не получилось. Видимо потому что это версия CAS4 с тремя фишками. Хз.. Ну да ладно, поставил кас на авто, сохранил FA, затем BMW BIM Tool разблокировал кас, показал все Security key и ISN (слава Богу сохранилось  все это!), и добавил ключ. Все вроде бы успешно... Но! На новом ключе не работает радио-канал и запускает только когда ключ прям близко к считывателю (на рул. колонке). С родным ключом все ок. Тут меня осенило - а что с частотой? Проверил - вот дурак... конечно не та частота (433 вместо 836)...  Ну ладно, взял правильный ключ, добавил его, а неправильный ключ удалил.

В итоге - на новом ключе работает радио-канал, открывает-закрывает, сам ключ не распознается  считывателем даже при поднесении вплотную. 

Вишенка на торте: родной ключ открывает-закрывает, ключ распознается только когда он прям близко к считывателю. 

И как контрольный выстрел в голову: стартер крутит, двигатель не запускается )))))))))))))

По диагностике - в кас нет никаких ошибок. В моторном намертво сидят эти две ошибки:

276F00 Electronic immobiliser (EWS): Authentic response not received 

277400 EWS-DDE interface: Timeout EWS4 message

Прошу подсказать последовательность дальнейших действий.  Заранее спасибо всем откликнувшимся!

И еще одно - в процессе добавления ключей, после разблокировали,  BIM Tool выдал вот такое сообщение, где оговариваются некоторые действия если что-то пошло не так и не работает. Я отложил это до понедельника, но что-то ссыкотно как-то этим девайсом эти дальнейшие манипуляции делать.. как бы хуже не стало... или хуже уже некуда? ))))

 

Не могу фотки добавить - форум ошибку выдает. Закинул фотки сюда:

https://radikal.host/i/dXy8dD
https://radikal.host/i/dXy4H0
https://radikal.host/i/dXy6ju
https://radikal.host/i/dXyEyr

 

3 разъема это CAS4 с CA

Читайте теперь ISN из моторного и сравнивайте с тем что в CAS вы намутили

[wagner]

44 минуты назад, nawwizard сказал:

У вас первое фото с какого прибора? 

Vvdi bmw bim tool

40 минут назад, Nick-tex сказал:

Читайте теперь ISN из моторного и сравнивайте с тем что в CAS вы намутили

Странно но в cas нет ошибок…

вот кстати что вытянулось при добавлении ключа :

https://radikal.host/i/dXHADQ

[magista]

Бывает такое с ввди

посмотри в логе сохраненные данные от этой тачки и руками впиши

[wagner]

2 часа назад, magista сказал:

Бывает такое с ввди

посмотри в логе сохраненные данные от этой тачки и руками впиши

Можно пожалуйста чуть подробнее?

Блин.. давненько вроде юзаю бим-тул… первый раз такая шляпа..

[viteamo]

Vvdi2, VVDI bimtool некорректно стирают ключи. 
было такое на F10.  
в vvdi2 есть опция- ISN fix(как то так, завтра гляну как точно и где находится)

 

[MASTER CLASS]

Читай ISN из моторного,уверен он отличается от того что вы считали из CAS…

[wagner]

38 минут назад, viteamo сказал:

Vvdi2, VVDI bimtool некорректно стирают ключи. 
было такое на F10.  
в vvdi2 есть опция- ISN fix(как то так, завтра гляну как точно и где находится)

 

Буду благодарен 

27 минут назад, MASTER CLASS сказал:

Читай ISN из моторного,уверен он отличается от того что вы считали из CAS…

Принял. 

[wagner]

В общем мотор запустил. С помощью того же bim tool выполнил их рекомендацию (когда нет запуска двигателя). Там в процессе он исправил isn. 
Но осталась другая проблема - оба ключа открывают-закрывают, но распознаются через раз (в смысле для включения зажигания). На приборке постоянно выскакивает что ключ не распознан, либо - поднесите ключ к рулевой колонке. 
 

что это может быть? Как исправить?

[magista]

1 час назад, wagner сказал:

В общем мотор запустил. С помощью того же bim tool выполнил их рекомендацию (когда нет запуска двигателя). Там в процессе он исправил isn. 
Но осталась другая проблема - оба ключа открывают-закрывают, но распознаются через раз (в смысле для включения зажигания). На приборке постоянно выскакивает что ключ не распознан, либо - поднесите ключ к рулевой колонке. 
 

что это может быть? Как исправить?

скорее всего нужно нулить и заново писать

[wagner]

13 минут назад, magista сказал:

скорее всего нужно нулить и заново писать

Оригинальный тоже?

[Владимир 777]

Было подобное на ф25! Вычитал тсн моторника и переложил родной ключ в туже ячейку где он и был и потом добавил второй. Всё делал cgdi

[wagner]

23 часа назад, Владимир 777 сказал:

Было подобное на ф25! Вычитал тсн моторника и переложил родной ключ в туже ячейку где он и был и потом добавил второй. Всё делал cgdi

принял!