Mercedes-Benz W203 не показывает указатель уровня бензина.

[ivan34]

Всем добрый день. Ребята как реализована система эта? Mercedes-Benz С203 2004г.  vin- WDB2030401A665178. Стрелка бензобака постоянно показывает на полный бак, из диагностики нет не какого подозрения на датчик. Такой вопрос: Какой из датчиков будет главной? В баке их стоят два датчика, с лева и право. 

[Studebeker]

Датчиків рівня палива – два, у кожній половині бака.  Значення від кожного датчика надходять через задній SAM у панель приладів, а та в свою чергу обчислює середнє значення і проектує його на стрілку покажчика . Система називається (Ежекторна)

[nawwizard]

29 минут назад, ivan34 сказал:

Какой из датчиков будет главной?

Там где насос стоит.

[Viktor_34]

Оба датчика по отдельности соединены с задним SAM. Можно от него прозвонить. 

[ivan34]

Получаются с датчиков идут на задний SAM  блок который в багажнике?

[Viktor_34]

Да, в багажнике слева

[ivan34]

Короче не знаю какой из них обманывает, заказывать оба будем. Проверил их на омы по разному показывают, поднял руками один датчик одно показывает, другой датчик другое, я думаю должно синхронно работать.

1 час назад, Viktor_34 сказал:

Да, в багажнике слева

Провода целые, блок снял сухой. 

[Viktor_34]

1 час назад, ivan34 сказал:

Короче не знаю какой из них обманывает, заказывать оба будем. Проверил их на омы по разному показывают, поднял руками один датчик одно показывает, другой датчик другое, я думаю должно синхронно работать.

Провода целые, блок снял сухой. 

А показания в щитке приборов менялись при этом?

[Есболат]

комп диагностика чё говорит?

[viktorvv]

Старуха в саме сопротивления не показывает? Панель вообще реагирует на датчики или их отключение? Как бы не оказалось что там не в датчиках дело)

 

 

[ivan34]

2 часа назад, Viktor_34 сказал:

А показания в щитке приборов менялись при этом?

Не адекватно показывает стрелка. Когда приехал первый раз стрелка была до конца верх.  Штекер отключаю с насоса стрелка на ноль падает. 

1 час назад, viktorvv сказал:

Старуха в саме сопротивления не показывает? Панель вообще реагирует на датчики или их отключение? Как бы не оказалось что там не в датчиках дело)

 

 

Старуха есть не подключал ее не смотрел.

[Mb key]

23 часа назад, ivan34 сказал:

Всем добрый день. Ребята как реализована система эта? Mercedes-Benz С203 2004г.  vin- WDB2030401A665178. Стрелка бензобака постоянно показывает на полный бак, из диагностики нет не какого подозрения на датчик. Такой вопрос: Какой из датчиков будет главной? В баке их стоят два датчика, с лева и право. 

Там есть два вид датчика заходи сзади сам Поменяй кодировку и проверяй

23 часа назад, ivan34 сказал:

Всем добрый день. Ребята как реализована система эта? Mercedes-Benz С203 2004г.  vin- WDB2030401A665178. Стрелка бензобака постоянно показывает на полный бак, из диагностики нет не какого подозрения на датчик. Такой вопрос: Какой из датчиков будет главной? В баке их стоят два датчика, с лева и право. 

Смотри действительно значение панель прибор и сзади сам

[ivan34]

Получается датчики стоят разные? А менять кодировку зачем?

[viktorvv]

10 минут назад, ivan34 сказал:

Старуха есть не подключал ее не смотрел.

Это Вы зря. 

[ivan34]

8 минут назад, viktorvv сказал:

Это Вы зря. 

Ну я не большой спец в мерсах, но.. ездит друг на этом мерсе приходится учиться. 

Заказали  уже датчик который на насосе стоит, придет посмотрим. Новый поставил и все датчик?

Я почему разобрал две стороны датчик , проверял их на Ом поднимал руками поплавок, один левый одекватно показывал Ом на полную, а правы поднял до полного и Ом не те отличаются они. 

[viktorvv]

Из всего чем приходилось работать Стар, как по мне, лучшая система для диагностики. Зря Вы игнорируете такое подспорье. 

10 минут назад, ivan34 сказал:

 

Я почему разобрал две стороны датчик , проверял их на Ом поднимал руками поплавок, один левый одекватно показывал Ом на полную, а правы поднял до полного и Ом не те отличаются они. 

А Вы уверены что бак разделен в пропорциях 50/50 ? Часто кардан идёт немного смешанным в одну сторону и бак получается примерно 40/60. Хотя это только мои предположения. Но если я прав, то датчики не могут быть одинаковыми! Т.к. в противном случае они будут показывать неверно. 

[ivan34]

Я завтра буду им смотреть обязательно.

10 минут назад, viktorvv сказал:

Из всего чем приходилось работать Стар, как по мне, лучшая система для диагностики. Зря Вы игнорируете такое подспорье. 

А Вы уверены что бак разделен в пропорциях 50/50 ? Часто кардан идёт немного смешанным в одну сторону и бак получается примерно 40/60. Хотя это только мои предположения. Но если я прав, то датчики не могут быть одинаковыми! Т.к. в противном случае они будут показывать неверно. 

Не знаю, вот по этому и спрашиваю тут как поступить мне.

Завтра зайду погляжу в задний sam старом. 

[Mb key]

23 минуты назад, ivan34 сказал:

Получается датчики стоят разные? А менять кодировку зачем?

Датчики бывают новые и старые поколения может кто-то ставил неправильно хоть изменити кодировку Смотриты есть какой-то не будет движение 

[viktorvv]

17 минут назад, ivan34 сказал:

Я завтра буду им смотреть обязательно.

Не знаю, вот по этому и спрашиваю тут как поступить мне.

Завтра зайду погляжу в задний sam старом. 

Так говорят же как! Сделайте диагностику. В старе часто указан диапазон работы датчиков. А ещё эта басурманская телега может тупо ошибку какому нибудь рассогласованию сигнала выдать упасть в защиту и крутить на кую все Ваши потуги. Хоть у Вас и не тот случай.

До сих пор вспоминаю как ко мне лет 5 назад приехал 463 гелик с неработающим вентилятором салона. Его бородатый владелец непонятной национальности мне говорит: "эээ брат, печка вжжуу не делает! Скинь ошибка и я поехал". Каким же тупым я себя чувствовал спустя пол часа когда наконец так и сделал... 

[ivan34]

19 минут назад, Mb key сказал:

Датчики бывают новые и старые поколения может кто-то ставил неправильно хоть изменити кодировку Смотриты есть какой-то не будет движение 

Понял.. сам не сделаю кодировки не такой я проф. 

[viktorvv]

Хватит ныть! Иди работай! 

[Studebeker]

Я вам вище написав ,як працює система. Ви проігнорували . В вашому випадку , можливо ,один з датчиків тупить сигнал.   Друге в задньому самі прогниває резистор.  Стар вам запропонує підключити магазин опорів, (якого в вас скоріш за все нема )  . Якщо проблема появлялась поступово , ніхто не міняв датчики. То кодіровки в сам не рухайте. Попробуйте почистит повзунок і на кераміці доріжки. Ведешкою, або очисником карбюраторів. Якщо заміна то тільки двох поплавків разом.

[nawwizard]

2 часа назад, Studebeker сказал:

Я вам вище написав ,як працює система. Ви проігнорували . В вашому випадку , можливо ,один з датчиків тупить сигнал.   Друге в задньому самі прогниває резистор.  Стар вам запропонує підключити магазин опорів, (якого в вас скоріш за все нема )  . Якщо проблема появлялась поступово , ніхто не міняв датчики. То кодіровки в сам не рухайте. Попробуйте почистит повзунок і на кераміці доріжки. Ведешкою, або очисником карбюраторів. Якщо заміна то тільки двох поплавків разом.

Только же ему нужно писать на расейском. Может он просто не понял....... 

[ivan34]

Старом глянул. 

[viktorvv]

Ну теперь понятно что сам не видит значение датчика с лева. Можно для наглядности перекинуть сигнальные линии датчиков между собой и убедиться что САМ - исправен. 

 

А так же что левый ДУТ - дохлый.