Chevrolet Cruze 1.8 ошибка P0341 12г

[Akrapovic]

5 часов назад, checkdrive сказал:

CAO95H30 да можно, но не мало будет только калибровок?

Так надо было попробовать...

[autobug]

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

[__AvtoExpert__]

39 минут назад, autobug сказал:

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

Все верно, что бы мы не ставили и валы и фазовращатели все равно метки не совпадают с эталоном. Завтра приедет мой датчик давления сниму и выложу картинку, спасибо!

[__AvtoExpert__]

2 часа назад, autobug сказал:

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

Внимательно изучите отличие вашей осциллограммы от всех эталонов, оно есть. Если смещение обоих распредвалов порядка 16 градусов, то у вас мотор z18xer снятый с Опеля. У него задающий диск отличается от f18d4, положением пропуска, примерно на 16 градусов. На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Если бы выложили то что просил Виджар, уже сделали бы машину..

Нашли старого хозяина и пытали с пристрастием, была замена двигателя и точно от опеля Z18XER.  Теперь мои действия: 1) сменить читалку на колене и 2) распреды поставить те китайские с дореста?

[autobug]

1) да

2) если сейчас стоят оригинал валы, то попробуйте сперва с ними. Если на родных валах двигали задающие диски, то ничего страшного, можно подогнать под правильную синхру, зубилом в упор широких зубчиков они спокойно двигаются, если страшно то можно сперва нагреть феном

[Виджар]

6 часов назад, autobug сказал:

На таком конфиге оно едет весело, но не долго.

Привет. Эт точно .... перегородки на поршнях осыпаются вмиг... ))). Ну если подтвердится эта версия (скорей всего да)..

[__AvtoExpert__]

Итак итог сей басни: Заменили маркерный диск читалку колена и все метки встали как на эталоне, ошибки пропали. Всем спасибо!

 

[__AvtoExpert__]

Итак итог сей басни: Заменили маркерный диск читалку колена и все метки встали как на эталоне, ошибки пропали. Всем спасибо!

Валы будем ставить его Китайские, на этих рестовых запуск на холодную очень плохой.