Opel Vectra C 2006 Z19DTH датчик распредвала и синхронизация

[janis1]

Всем привет!

Пригнали машину Opel Vectra C 2006 Z19DTH  из другого сервиса с жалобой, что якобы после замены ГРМ машина стала переодически плохо заводиться.

Диагностика выдаёт ошибку по датчику распредвала P0340-28 и иногда P0016-08 по несоответствию сигналов коленвала и распредвала.

Снял осциллограммы по синхронизации, и вот что выяснилось:

ширина импульса датчика распредвала на эталонных оссцилках равна 7 зубам распредвала, в моём же случае получается 9 зубов. Вопрос на сколько это критично?

далее, при запуске стартером иногда проявляются моменты, когда начало импульса распредвала относительно коленвала смещается примерно на один зуб. Возникает вопрос - что может вызывать такое расхождение?

[LEO_NEED]

на этих движках не редко встречались провороты шпонки

[a_electric]

7 минут назад, janis1 сказал:

ширина импульса датчика распредвала на эталонных оссцилках равна 7 зубам распредвала, в моём же случае получается 9 зубов. Вопрос на сколько это критично?

Не критично. Отсчёт идёт от фронта импульса.

[janis1]

55 минут назад, LEO_NEED сказал:

на этих движках не редко встречались провороты шпонки

Сами сталкивались? Как это себя обычно проявляло?

[macgiver]

22 минуты назад, janis1 сказал:

Сами сталкивались? Как это себя обычно проявляло?

Было точно так же, результат проворота шпонки.  Мотористы до последнего не верили

[a_electric]

Я думаю что проворот шпонки можно проверить осцилом снимая синхру - резко газануть, а на сбросе оборотов нагрузить мотор коробкой. Должно быть видно это смещение на нагрузке.

[janis1]

В 25.09.2023 в 22:52, LEO_NEED сказал:

на этих движках не редко встречались провороты шпонки

Так и оказалось. Всем спасибо!