Запустить двигатель Z16XER от ASTRA H на стенде

[konstantin82 11]

Добра всем. Нужна ваша помощь, так сказать совет стаи. Я стараюсь как можно реже просить помощи, но здесь никак. Есть задача запустить двигатель Z16XER от ASTRA H 2007 без самого автомобиля. Есть в наличии сам двигатель с эбу и проводами. Докуплен блок сим с другого авто. Куплен ключ новый китай, потом докуплен оригинал бу (уже разлочил). Соединил все по схеме сделал сброс эбу и привязал его к блоку сим. Привязывал сначала новый ключ он привязался нормально ошибок по блоку СИМ нет, но в моторнике ошибка wrong transponder. Соответственно нет команды с эбу на реле стартера. Купил бу ключ, разлочил. Привязал и его но все равно ошибка в эбу по ключу.

Не пойму почему эбу не принимает ключи. Может есть какая-то несовместимость между эбу и блоком сим? Если есть ребята хорошо разбирающиеся в этих авто, пожалуйста ткните носом хоть в какую сторону смотреть.

[omdm 160]

Случаем не через панельку сим с блоком разговаривает?

[stas1md 37]

...сброс моторника через его пин и привязка из меню сим(замена моторника)...

[a_electric 218]

Пока не будут на кане все обязательные блоки связанные с иммо, ключ не пропишется. Точнее он прописывается, но в мотрнике всегда будет висеть "вронг транспордер".  Даже сняв комплект с рабочего авто, не факт что в твоём случае, повешав комплект на стенд, не появится опять ошибка по трнспондеру. Не уверен, но вроде как отсутствие на шине более двух обязательных блоков связанных с иммо, приводит к этой ошибке. 

[konstantin82 11]

2 часа назад, omdm сказал:

Случаем не через панельку сим с блоком разговаривает?

 Да к иммо прописывается много блоков и не все они сидят на одной шине. Кто на can, а кто на wan. Меж собой они общаются через sim и похоже именно он и проверяет все зарегистрированное окружение. В большинства авто есть минимальный набор блоков чтобы авто запустилось. Но у опеля нашлось, как минимум, 2 модели (vectra-c и astra-h) у которых в иммо входят почти все блоки. И как это обойти я пока хз. 

[a_electric 218]

В твоём случае, для стенда, если в этом блоке отключается иммо, то отключать. Других вариантов скорее всего нет.

[konstantin82 11]

50 минут назад, a_electric сказал:

Пока не будут на кане все обязательные блоки связанные с иммо, ключ не пропишется. Точнее он прописывается, но в мотрнике всегда будет висеть "вронг транспордер".  Даже сняв комплект с рабочего авто, не факт что в твоём случае, повешав комплект на стенд, не появится опять ошибка по трнспондеру. Не уверен, но вроде как отсутствие на шине более двух обязательных блоков связанных с иммо, приводит к этой ошибке. 

Спасибо за инфу. Меня сначала обнадежило то, что в самом блоке иммо в связке указываются сам блок сим, блок двигателя ну и само собой ключи. Но заморочившись я уперся в невозможность запустить сие чудо. Как я понял ошибку о не верном окружении в сеть выдает блок сим. И возможно в связи этим не до конца прописывается эбу к сим. На сколько я помню что если заменить половину не важных блоков (двери, щиток, подкапотник) то авто будет запускаться. А вот если к этому венигрету попытаться подвязать чужой эбу двигателя то запуска скорей всего не будет. Хотя может я и ошибаюсь. 

Вопрос, а если взять рабочую пару дампов блоков сим+эбу залить в мои блоки и привязать новый ключ может сработать?

15 минут назад, a_electric сказал:

В твоём случае, для стенда, если в этом блоке отключается иммо, то отключать. Других вариантов скорее всего нет.

Вроде бы иммо офф нет для этих блоков simtec-75. Да и платки эмуляторов не попадались под них(((

[a_electric 218]

31 минуту назад, konstantin82 сказал:

Вопрос, а если взять рабочую пару дампов блоков сим+эбу залить в мои блоки и привязать новый ключ может сработать?

И опять получишь ошибку по неверному транспондеру. Возможно прокатит комплект - эбу, сим + ключ с одного авто. Ну или искать хорошего знакомого с таким авто и вязать твои блоки и ключи на его тачке, а потом всё вернуть обратно.

[konstantin82 11]

39 минут назад, a_electric сказал:

И опять получишь ошибку по неверному транспондеру. Возможно прокатит комплект - эбу, сим + ключ с одного авто. Ну или искать хорошего знакомого с таким авто и вязать твои блоки и ключи на его тачке, а потом всё вернуть обратно.

Еще вариант. Найти рабочую пару и в дамп сим модуля добавить, в ручную, ID хоть одного из имеющихся ключей. По идее, связка не будет нарушена а отсутствующие блоки должны игнорироваться как будто бы отсутствующий блок просто неисправен. Ведь если убрать необходимость использовать стандартную процедуру обучения блоков то должно сработать? 

[gagauz91 150]

Точно не скажу по этому Опелю, но посмотри какой вин на вашем новом сим модуле, если отличный от эбушного пробуйте переписать вин из ЭБУ... Опель же, вины пины везде...должно совпадать. Или как сказали выше вариант с рабочей взять с одного авто, поидее должен завестись

[Garik_67 77]

ВИН на запуск в этих моделях  не влияет. Чистый ключ на стенде не привяжешь. В ТЕСН2  алгоритм привязки ключей состоит из двух этапов - сначала   CIM и ECU , выключаешь-включаешь  зажигание  и потом окружение: IPC, UEC и др. Только после этого появляется разрешение на запуск. Вариант - купить б\у  комплект СИМ+ключ и к нему пробовать привязать моторник. Либо на чужой машине. Либо собирать полный стенд) 

[konstantin82 11]

10 часов назад, gagauz91 сказал:

Точно не скажу по этому Опелю, но посмотри какой вин на вашем новом сим модуле, если отличный от эбушного пробуйте переписать вин из ЭБУ... Опель же, вины пины везде...должно совпадать. Или как сказали выше вариант с рабочей взять с одного авто, поидее должен завестись

Вины и пины уже перепмсывались и с эбу двигателя в сим несколько раз и в двигатель с сим, и восстанавливалось родными дампами, и снова перепривязывалось. А воз и ныне там.

[konstantin82 11]

Может у кого-то завалялись дампы от эбу и сим. Сим без внешней eeprom.

[a_electric 218]

Ни помогут тебе дампы. Как только начнёшь писать ключи, сразу вылезет ошибка по транспондеру. 

[konstantin82 11]

20 минут назад, a_electric сказал:

Ни помогут тебе дампы. Как только начнёшь писать ключи, сразу вылезет ошибка по транспондеру. 

В танго и айпрог есть функция добавки ключа в дамп сим модуля 

[bahtiyor 21]

Если не ошибаюсь там все блоки должны на связь как и надо задный rec тоже

[konstantin82 11]

4 часа назад, bahtiyor сказал:

Если не ошибаюсь там все блоки должны на связь как и надо задный rec тоже

Попробую еще щиток подкинуть. Потом отпишусь.

[konstantin82 11]

В 12.12.2022 в 16:39, bahtiyor сказал:

Если не ошибаюсь там все блоки должны на связь как и надо задный rec тоже

Попробую еще щиток подкинуть. Потом отпишусь.

UPD: Щиток подкинул, ушла ошибка по неправильному транспондеру из моторного. Но прокрутки стартера так и нет. Может я что по схеме упустил? "Клема 50"в этих моделях только по кан или еще и физически дублируется?

P.S.- REC разве важен? Есть же комплектации без него.

При прописке вин кода в блоки будьте внимательны если записать не тот вин то перестанет принимать пинкод. Точнее будет писать что код принят но меню не откроется и восстановить возможно только через программатор.  

[konstantin82 11]

Благодарю всем за вашу помощь. Все работает. Для запуска необходим комплект из SIM, UEC, KI, KEY. В этом наборе все вяжется без проблем.