Эталон дпкв дпрв астра j a1.4net 2010

[volats]

Есть у кого эталон дпкв и дпрв на это авто. Мой снизу(холостой ход) ошибок нет,параметры в допусках,сильная вибрация на холостом, с добавлением оборотов проходит. Ошибок нет.

[Razvedka]

rotkee поклацай, там є A14NEL, осциллки схожі

[a_electric]

Так без меток видно, что компрессия в первом и четвёртом занижена. Да и форсы похоже забиты или насос не давит, что эффективность под нагрузкой падает ниже плинтуса. Тут копать нужно, а не метки. 

[volats]

11 часов назад, a_electric сказал:

Так без меток видно, что компрессия в первом и четвёртом занижена. Да и форсы похоже забиты или насос не давит, что эффективность под нагрузкой падает ниже плинтуса. Тут копать нужно, а не метки. 

Спасибо за ответ. Скрипт так насчитал,компрессия по 12-13, на оборотах проблем нет с машиной, едет,тянет и т.д. коррекции в норме что на холостом что на оборотах, по скрипту видно,что на хх не выпадает никакой цилиндр

[a_electric]

1 час назад, volats сказал:

по скрипту видно,что на хх не выпадает никакой цилиндр

Ну как это не выпадает. Даже цифры говорят за 1-й цилиндр - 1,8 против 2,3 на хх. И на самом графике видно, что 1-й выпадает больше всех не только в работе, но и на вылете.

[volats]

Я думаю,1.8 и 2.3 не существенно для такой вибрации.  Как только даёшь чуть оборотов на холостом,вибрация сразу уходит. 

На холостых переснял

14 часов назад, Razvedka сказал:

rotkee поклацай, там є A14NEL, осциллки схожі

Судя по этой фотке,не особо схоже. Искал, везде разные

[Виджар]

    Привет. Ну а Впуск дымил?? Очень частые проблемы на этом движке разрыв мембраны вентиляции картера и "исчезновение" клапана грибка там же ...т.е. в патрубке вентиляции. Забей в поиске ... вентиляция картерных газов A14NET...

[volats]

29 минут назад, Виджар сказал:

    Привет. Ну а Впуск дымил?? Очень частые проблемы на этом движке разрыв мембраны вентиляции картера и "исчезновение" клапана грибка там же ...т.е. в патрубке вентиляции. Забей в поиске ... вентиляция картерных газов A14NET...

Здравствуйте, клапан поменян в клапанной крышке,с него свиста нет,да и коррекции на холостом в допуске. А вот грибовидного клапана нет,но на холостом он ведь и так в открытом состоянии из за разряжения во впуске. Мотор в масле весь из за него( на оборотах давление наддува дует в картер из за него). Склоняюсь к маховику...

Но сейчас дыману)

Все герметично,подсосов нет

[Виджар]

29 минут назад, volats сказал:

А вот грибовидного клапана нет......( на оборотах давление наддува дует в картер из за него).

Да, но без этого грибка турбина опять рано или поздно порвет мембрану в крышке. Лучше переделать все на внешний клапан (с ВАЗ к примеру). Ну а по теме .... топливо, заслонка (чистота) думаю ты уже проверил. ))) Подушка не оторвана случаем никакая? Какие обороты на ХХ? Вот держи дату с такого драндулета ... снимал как то Сканматиком и GDS.

A14NET Astra J 1.4 Turbo DATA.rar

..... да, еще забыл ... там же еще один клапанок по моему на другом конце трубочки которая входит в впускной патрубок. 

[volats]

3 минуты назад, Виджар сказал:

Да, но без этого грибка турбина опять рано или поздно порвет мембрану в крышке. Лучше переделать все на внешний клапан (с ВАЗ к примеру). Ну а по теме .... топливо, заслонка (чистота) думаю ты уже проверил. ))) Подушка не оторвана случаем никакая? Какие обороты на ХХ? Вот держи дату с такого драндулета ... снимал как то Сканматиком и GDS.

A14NET Astra J 1.4 Turbo DATA.rar 461 \u043a\u0411 · 0 загрузоподушки проверил,не порваны,мягкие. Заслонку вымыл сегодня утром. Клапан переделаю,после того как с этой хренью разберусь. Обороты 680-700, соответствуют заданным. За параметры спасибо большое

 

[volats]

Отписываюсь по проблеме, сняли маховик,он рассыпался,после установки нового проблема ушла