Проблема с заводской Renault Master 2 3.0 edc16

[grecki 28]

Renault Master 2     3.0 edc16  не заводится после того как уснёт или закрыть и открыть центральный замок.    На приборке не загорается спиралька накала и машину не завести.   Чтобы завелась нужно пару раз включать выключать зажигание и когда появится спиралька машина заведётся. Блок двигателя на диагностику выходит, ошибок нет, Боик не выходит когда не заводится, когда заводится выходит но работает не стабильно(не видно ни параметров ни информацию о ключах)Проверил проводку, контактную групу заменил бодик и содержимое еепром ничего не поменялось.  Прошу помощи и Совета. Спасибо

[KostaDiagnosta 216]

32 минуты назад, grecki сказал:

Проверил проводку

Что с питаниями на ЭБУ в момент неисправности? 

[Renaultmaster 132]

Предохранители на + клеме АКБ проверьте, бивает трескают.

[grecki 28]

С питанием ок. Предохранитель иду посмотрю. 

Ещо вскрывал ебу проверял на попадание влаги и окисов всьо ок. 

Какие ещо идеи

[ansid22 163]

18 минут назад, grecki сказал:

Какие ещо идеи

Проверять питание под нагрузкой, а так же смотреть, что твориться с ним в момент незапуска а так же не забывать про can. В других блоках появляются ошибки из разряда "нет связи с эбу двигателя"?

[grecki 28]

Прозвонил Кан ничего подозрительного не нашол

[pcichas 247]

ECM- диагностируется K-LINE

MULTI - CAN

смотри ODO

 

multi.pdfecm.pdf

can.pdf

[Гарик911 10]

предлагаю проверить преды на предмет окисленых ног в моторном отсеке

 

А ещё разъём между левой фарой и блоком предохранителей не мешало бы проверить. Вечно там провода гниют.

[grecki 28]

1 час назад, Гарик911 сказал:

предлагаю проверить преды на предмет окисленых ног в моторном отсеке

 

А ещё разъём между левой фарой и блоком предохранителей не мешало бы проверить. Вечно там провода гниют.

Вчера етим занимался, было немного окиси, всьо очистил( в разйомах) но ситуация не поменялась

[grecki 28]

Выяснил что проблема с Кан так как не один блок не выходит на диагностику.  Размотал весь Кан проводов обд-приборка-бодик-ецу проблем с контактами и штекерами не обнаружил. Как вычислить что садит кан

[ghost2 893]

Ну обычно отключают по очереди блоки.

[grecki 28]

3 часа назад, ghost2 сказал:

Ну обычно отключают по очереди блоки.

Так и делал. Не выходит на диагностику ничего по кану, только моторник по к линии

[adc237 48]

Ну так если проблема с кан, так проверяйте кан, загуглите в интернете методику, а то кроме как прозвонил ничего конкретного

Вот что значит "прозвонил кан" ?

[grecki 28]

2 часа назад, adc237 сказал:

Ну так если проблема с кан, так проверяйте кан, загуглите в интернете методику, а то кроме как прозвонил ничего конкретного

Вот что значит "прозвонил кан" ?

Кто знает как проверить поделитесь

[Премъер 67]

Замеряйте для начала сопротивление между Hi и Lo с отключёнными АКБ потом вольтаж, там один в раёне 2.5В другой 3.5В Ну и на последок осцил. Что не понятно спрашивайте. При повреждении одного из система переходит на однопроводную связь. Не исключено что какой-то блок в эфир мусор гонит. Рубайте по одному ABS, BCM, парктроник может быть сзади с лева.

[pcichas 247]

can.bmp

[Гарик911 10]

Отключаете АКБ, проверяете сопротивление между 6 и 14 контактами разъёма OBD, должно быть или 60 или 120 Ом. Это что касается CAN. Но что то мне кажется что это не оно. Первым делом я бы порекомендовал проверить питание на OBD разъёме. Далее проверить шину до бодика (как джентельмен выше указал), он первый должен выходить на связь, но учитывать что шина идёт транзитом через щиток приборов.