Transit 2.2 2012 года крутит только на холодную

[Evghenii 31]

Доброго времени суток , такая проблема с авто Ford Transit 2.2 Sid 208 , крутит стартером и запускается только на холодную и работает в зависимости от холода , в -8 может работать час если 0 градусов то работает секунд 30 и глохнет после этого стартер не крутит пока опять не остынет или не включить стартер на прямую , на секунду включаешь стартер на прямую и авто заводится опять с ключа на секунд 30 , меняли эбу , меняли главное реле проверяли все провода , все провода питания и тому подобное , все реле меняли и преды проверяли , в момент глушения никаких ошибок и все блоки на связ , была противоугонка , ее убрали с авто.

[Rpavlenko 28]

привет. Точно такая же проблема. Transit 2013 2.2. 

Кроме всего, о чем уже у Вас написано, мы заметили такую особенность. Если напрямую крутануть стартером, автомобиль начинает стабильно заводится ключем, если глушить его не дожидаясь пока он сам не заглохнет.

То есть алгоритм такой: крутим стартером напрямую, достаточно секунды. Заводим авто ключем. Глушим его ключем. заводим снова, работает так сколько угодно, запуск отличный. Если не глушить мотор, то секунд через 10 - 20 загорается чек и мотор глохнет. После этого уже ключем стартер не крутит. Ошибка регистрируется P0000.

Вам удалось найти причину?

[scuka 38]

2 часа назад, Rpavlenko сказал:

привет. Точно такая же проблема. Transit 2013 2.2. 

Кроме всего, о чем уже у Вас написано, мы заметили такую особенность. Если напрямую крутануть стартером, автомобиль начинает стабильно заводится ключем, если глушить его не дожидаясь пока он сам не заглохнет.

То есть алгоритм такой: крутим стартером напрямую, достаточно секунды. Заводим авто ключем. Глушим его ключем. заводим снова, работает так сколько угодно, запуск отличный. Если не глушить мотор, то секунд через 10 - 20 загорается чек и мотор глохнет. После этого уже ключем стартер не крутит. Ошибка регистрируется P0000.

Вам удалось найти причину?

А чем читали авто?

Только что, scuka сказал:

А чем читали авто?

И в каком блоке ошибка регистрируется?

[Davik 138]

В SID208 проблема, вода через піни попадає на плату. Заміна допоможе.

[Rpavlenko 28]

2 hours ago, scuka said:

А чем читали авто?

И в каком блоке ошибка регистрируется?

Читали Forscan ELS27. Ошибка в моторном.

2 hours ago, Davik said:

В SID208 проблема, вода через піни попадає на плату. Заміна допоможе.

В первом посте автор темы написал, что ЭБУ меняли - не помогло.

[Davik 138]

В SID208 проблема, вода через піни попадає на плату. Заміна допоможе.  Останнього разу тільки з третім ECU запрацювало…

[Rpavlenko 28]

28 minutes ago, Davik said:

В SID208 проблема, вода через піни попадає на плату. Заміна допоможе.  Останнього разу тільки з третім ECU запрацювало…

да, я знаю эту проблему попадания воды внутрь, спасибо за подсказку.

Хочу уточнить, у Вас была такая же проблема с запуском и Вы решили ее заменой блока, я верно понял?

[Davik 138]

Так, помилка була по датчику якого не існувало, температури….

Моментально зараз не памʼятаю, їх було декілька…

[Rpavlenko 28]

дякую

[Max21 9]

Получается что при прокрутке напрямую сигнал с датчика колена как то возбуждает мозг и тот соглашается поработать еще какое то время))??

[Rpavlenko 28]

Возможно. Мне трудно объяснить такое поведение авто. Отключение питания (снятие клеммы), удаление ошибок не приводят к возможности старта ключом. Только при прокрутке, буквально коснулся контактов стартера, он дернулся и все, можно заводить ключом. Стартер перебрали, с ним все в порядке. Очень жду ответа автора темы, так как только у него нашел описание такой же проблемы. 

[sapr 219]

Шитая?

[Rpavlenko 28]

неизвестно. 

[gluharenko 907]

1 час назад, sapr сказал:

Шитая?

100%

[Max21 9]

Если возле датчика колена поводить железкой??? Понимаю что лезть туда не удобно, но ради спортивного интереса)

[Rpavlenko 28]

мы предложили хояину замену ЭБУ, он утащил авто думать. Если вернется - попробую.

[sapr 219]

может кривая прошивка

[Rpavlenko 28]

да, возможно. Об этом клиенту сказали также. Предложили два варианта.

1 Проверка/восстановления заводской прошивки.

2 Замена ЭБУ. 

[Rpavlenko 28]

Вычитал дампы с ЭБУ. Если у кого есть возможность, прошу посмотреть и дать оценку

Блок явно вскрывался ранее. Внутри сухо, окислов нет, все чисто.

 

 

TC1797_int-20231119-174948.bin TC1797_eeprom-20231119-175019.bin

[Rpavlenko 28]

В прошивке был отключен контроль DPF, EGR и прибиты другие коды. Залили сток.

Ничего не изменилось, кроме того, что появилась ошибка B1206 Произошло столкновение. Не удаляется.

Кнопку, предохранитель, провода проверили. Все в порядке.

Планируем заменить ЭБУ.

 

[Oleg VS 222]

А смотрели что на реле стартера не даёт активацию? Там с одной стороны обмоткой управляет bcm с другой моторный

[Rpavlenko 28]

Реле стартера (K4) управляется ЭБУ двигателя. Оба контакта, согласно схеме приходят на моторник. Пин 25, 37.

[Oleg VS 222]

Странно, для 12 года такую схему даёт

 

А Ваша вроде как от транзита с 2014 года. 

Тут смотрел: https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-transit-2006.html

[Rpavlenko 28]

Проверил на авто. Оба контакта, приходят на моторник. Пин 25, 37. Схему раздобыл по вин коду.

[Rpavlenko 28]

короткий отчет:

в моем случае виновата была "кривая прошивка" ранее кем-то залитая.

Единственный момент, который я не смог себе объяснить, это то, что даже после заливки стоковой прошивки автомобиль не крутил стартером, пока мы не проделали описанную выше процедуру. Коротнули стартер напрямую и после этого она стала заводится ключем и не глохла.

В итоге правильно отключили экологию. Вторую неделю автомобиль работает нормально.

Всем спасибо!