Nissan Tiida. После заливки дампа ошибка соединения

[svized 50]

блок 98820EM10A.  По всем описаниям еепром 93с56. Запаяно нечто с единственным обозначением С56.
На TL866 II Plus  была вычитана как 93с56.  Попытался залить файл, МС вытирается, а не пишется на отрез.
Принес Карпрог, он успешно записал. Но на машине СРС не доступный, хотя с крашем читался. Попробовал залить назад оригинал с крашем - тоже самое. Вычитал снова с микросхемы и затер краш, залил -- снова не видно.
Сравнил дампы с базы дампов и то что вычитал - что-то не клеется.
В архивах краш и чистый, мой и с базы дампов. Хелп, кто шарит?
 

с базы.ZIP с микросхемы.ZIP

[elektro 6]

1 минуту назад, svized сказал:

На TL866 II Plus  была вычитана как 93с56

8bit или 16bit ?

[Malina 436]

Неправильно вічитан дамп. Неужели вас не смутило попарное повторение байт по всему дампу? Заливайте дамп с таким же номером и все будет нормально (только учитывайте свап).

[svized 50]

1 час назад, elektro сказал:

8bit или 16bit ?

походу 8 бит, 

1 час назад, Malina сказал:

Неправильно вічитан дамп. Неужели вас не смутило попарное повторение байт по всему дампу? Заливайте дамп с таким же номером и все будет нормально (только учитывайте свап).

так я заливал дамп с такогоже блока. Свап? там ничего не предагает, взять файл и писать. Ну уменя уже было подозрение про неправильность. Я раньше такой блок делал Карпрогом через прищепку, но не понравилось из-за лака, плохо конектился, а фена под рукой не было.  А сейчас поленился домой за Карпрогом съездить, а под рукой оказался TL866 и походу зря, он мне и накосячил

[vento702 311]

Не по теме. Свой первый опыт с прогером запомнил надолго, 93С56 в панели рено логана и TL866. Тогда ещё не знал вообще что такое 8 и 16 бит.

Но вычитавши дамп как 8 бит, его же записывал обратно так же в 8 и всё работало.

[svized 50]

37 минут назад, vento702 сказал:

Не по теме. Свой первый опыт с прогером запомнил надолго, 93С56 в панели рено логана и TL866. Тогда ещё не знал вообще что такое 8 и 16 бит.

Но вычитавши дамп как 8 бит, его же записывал обратно так же в 8 и всё работало.

точно по 8 бит читал. Там список МС начинается с 8 бит, 16бит идут ниже, я туда даже не листал

[vento702 311]

40 минут назад, svized сказал:

точно по 8 бит читал

Да я понял. Попробуй потом поэкспериментировать, записать правильный дамп в 16, потом считать в 8 и записать в 8. Потом считать в 16 и сравнить с исходником. Пригодится для практики.

Не прищепкой внутрисхемно конечно, а выпаять микру. Внутрисхемно всегда риск запороть дамп.

93Схх коварная серия в этом плане, много нюансов. Бывает разница только в свапе, бывает нет.

[elektro 6]

1 час назад, svized сказал:

через прищепку

Всю дорогу делаю епромки только через выпаивание и считываю в разных вариантах на запас по пару дампов, запас как говорится..😁

[svized 50]

50 минут назад, vento702 сказал:

Да я понял. Попробуй потом поэкспериментировать, записать правильный дамп в 16, потом считать в 8 и записать в 8. Потом считать в 16 и сравнить с исходником. Пригодится для практики.

Не прищепкой внутрисхемно конечно, а выпаять микру. Внутрисхемно всегда риск запороть дамп.

93Схх коварная серия в этом плане, много нюансов. Бывает разница только в свапе, бывает нет.

варианты битности только на программаторе предлагает. Карпрог, модель машины, номер блока и всё - считать/записать

[svized 50]

Carprog приплыл, закончились токены

Прогер наотрез не желает писать эту не понятную епром. Вчера пробовал писать на новую atmel 93c56a, записывало. Наверно буду снова ее паять

 

[Kostik2008ru 95]

12 часов назад, svized сказал:

 оказался TL866 и походу зря, он мне и накосячил

Хороший прогер, думаю не он накосячил!!! Вам уже подсказали, пишите дамп от такого же блока и всё будет в порядке

[svized 50]

Нашел на другом форуме

"

чем читаешь/пишешь?

если что-то вроде mini pro, то надо читать/писать в режиме 16bit

 

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/10294-nissan-tiida-98820em10a-93c56/

 

Т.е. ориг дамп я походу запартачил

[svized 50]

на родную еепром не пишет ни под каким соусом. Запаял новую Atmel 93c56a. Записал чистый дамп в 16битах. Не конектится с компом...
 

 

на родную еепром не пишет ни под каким соусом. Запаял новую Atmel 93c56a. Записал чистый дамп в 16битах. Не конектится с компом...

есть у кого провереный дамп, может у меня скачаный тоже кривой?
 

 

[григории 471]

этот пробували https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

[svized 50]

1 час назад, григории сказал:

этот пробували https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

не понял. причем тут правила скачивания?

[григории 471]

Сорян не правильно сылку на тему дал

[2020606 397]

19 часов назад, svized сказал:

походу 8 бит, 

так я заливал дамп с такогоже блока. Свап? там ничего не предагает, взять файл и писать. Ну уменя уже было подозрение про неправильность. Я раньше такой блок делал Карпрогом через прищепку, но не понравилось из-за лака, плохо конектился, а фена под рукой не было.  А сейчас поленился домой за Карпрогом съездить, а под рукой оказался TL866 и походу зря, он мне и накосячил

Косяк ваш а не TL866

16 часов назад, svized сказал:

варианты битности только на программаторе предлагает. Карпрог, модель машины, номер блока и всё - считать/записать

ну там есть защита от дурака. В TL866 ее нет. Но это не означает что косяк прогера.

[григории 471]

https://carmasters.org/topic/13658-дамп-для-nissan-tiida-98820em10a/

[svized 50]

14 часов назад, григории сказал:

https://carmasters.org/topic/13658-дамп-для-nissan-tiida-98820em10a/

Я скачать не могу, автору написал, он не ответил

14 часов назад, 2020606 сказал:

Косяк ваш а не TL866

Да это я уже понял. Только поздно)

[григории 471]

16 часов назад, svized сказал:

не понял. причем тут правила скачивания?

 

1 час назад, svized сказал:

Я скачать не могу, автору написал, он не ответил

Да это я уже понял. Только поздно)

тогда в правило скачивания 

[svized 50]

в общем нашел дамп, был обозначен что чистый. Залил как 16бит на атмел, блок читается, нет ошибки о краше, но ошибки не трутся.
То что скачал ранее из базы вообще не понятно что и откуда

 

tiida 98820em10.BIN

[elektro 6]

41 минуту назад, svized сказал:

но ошибки не трутся.

Всё хорошо, но не всё, даже дамп есть, но так и не ясно решён-ли вопрос. 🤔

[svized 50]

1 час назад, svized сказал:

 

 

tiida 98820em10.BIN 256 \u0411 · 0 загрузок

всё, вопрос закрыт. Это рабочий чистый дамп. Просто Ниссану нужно чтоб все подухи были "рабочими", поэтапно он не трет ошибки
 

В 19.01.2022 в 23:49, vento702 сказал:

Да я понял. Попробуй потом поэкспериментировать, записать правильный дамп в 16, потом считать в 8 и записать в 8. Потом считать в 16 и сравнить с исходником. Пригодится для практики.

Не прищепкой внутрисхемно конечно, а выпаять микру. Внутрисхемно всегда риск запороть дамп.

93Схх коварная серия в этом плане, много нюансов. Бывает разница только в свапе, бывает нет.

это я попробовал, не помогло. Таки дамп остался побитый

и еще, та нонейм епром которая была на плате исправна. Это я допустил ошибку прочитал её в 8битах и получил себе гемор. Она в 8битах читает, но пишет только в 16ти

[GENNA 11]

????

А собственно какая разница как Вы прочитали? 8 или 16. Это всего лишь разрядность. Тот же ТЛЕ легко пишет хоть туда хоть сюда. Вы считайте дамп и так и этак и в хексе посмотрите. Ну дамп на 16 будет больше, не более того. Но там нет информации.

[svized 50]

2 часа назад, GENNA сказал:

????

А собственно какая разница как Вы прочитали? 8 или 16. Это всего лишь разрядность. Тот же ТЛЕ легко пишет хоть туда хоть сюда. Вы считайте дамп и так и этак и в хексе посмотрите. Ну дамп на 16 будет больше, не более того. Но там нет информации.

чтоб не сказывать где и по чем разница, сравнение двух файлов. Верхний оригинал списаный непонятно как, нижний - залитый в блок и машина уже выехала