Renault Scenic 3 вентилятор отопителя

[Life 17]

Привет коллеги.

Столкнулся с проблемой.

Пригнали данный автомобиль с нерабочим вентилятором салона (отпали магниты, моторчик заклинило).  Всё восстановил, проверил - работает отлично. Поставил на авто и суть проблемы!

Во всех положениях крутилки вентилятор работает только на первой скорости, в нулевом положении отключается. Привезли новый блок управления мотором отопителя ( реостат), проблема осталась.

На реостате пять проводов: два силовых (+ и -), два толстых выход на сам мотор и тонкий управления. На проводе управления меняется сопротивление в зависимости от выбранной скорости. Если на разъеме соединить питание с мотором последний крутит на всю катушку.

Зашёл в ступор. Помогите разобраться!

[anisimov83 332]

2 минуты назад, Life сказал:

На проводе управления меняется сопротивление

Не то смотрите.

[morze 456]

7 минут назад, Life сказал:

На проводе управления меняется сопротивление в зависимости от выбранной скорости.

Если не сложно, расскажите как вы это измеряли. 

 

[Life 17]

21 минуту назад, morze сказал:

Если не сложно, расскажите как вы это измеряли. 

 

Мультиметром ( не осциллографом) . 

Какого рода управление я информации не нашел к сожалению. Если бы стоял климат естественно предположил что Лин.

30 минут назад, anisimov83 сказал:

Не то смотрите.

В каком направлении смотреть?

[carworker 455]

44 минуты назад, Life сказал:

(отпали магниты, моторчик заклинило).  Всё восстановил, проверил - работает отлично. Зашёл в ступор. Помогите разобраться!

Ключевой момент - отпали магниты ! Как восстановил так и работает.  Меняй мотор

[morze 456]

11 минут назад, Life сказал:

Мультиметром ( не осциллографом) . 

Ну посмотрите осциллографом. Вопросы отпадут.

Вы понимаете что измерять сопротивление чего-либо включенного в цепь это в принципе не корректно? 

[Life 17]

5 минут назад, carworker сказал:

Ключевой момент - отпали магниты ! Как восстановил так и работает.  Меняй мотор

Что это изменит? Магниты на пружины зажимаются. Как они могли выпасть ума не приложу. Машину купили в таком состоянии и что с ней происходило ранее никому не известно

7 минут назад, morze сказал:

Ну посмотрите осциллографом. Вопросы отпадут.

Вы понимаете что измерять сопротивление чего-либо включенного в цепь это в принципе не корректно? 

Конечно понимаю. Подскажите что именно в этом случае можно увидеть осциллографом? Подтяжки к питанию нет толь изменение сопротивления относительно массы.

[morze 456]

ШИМ, например, можно увидеть. Оценить его изменение с изменением заданной скорости. А после сделать выводы.

Не имея осцилла можно было бы измерить напряжение в цепи, но уж никак не сопротивление. 

[Life 17]

1 минуту назад, morze сказал:

ШИМ, например, можно увидеть. Оценить его изменение с изменением заданной скорости. А после сделать выводы.

Не имея осцилла можно было бы измерить напряжение в цепи, но уж никак не сопротивление. 

В том то и дело, что нет ни напряжения ни подтяжки на данном проводе. Толь изменение сопротивления относительно массы

[morze 456]

Так может в этом и проблема?

Как выглядит тот "реостат"? Пример или фото можно?

[Life 17]

С сети

Слева направо

- масса

+ Через предохранитель 40А

+ На мотор

? Управление

- на мотор

[morze 456]

Какой же это "реостат"? 

Это электронная приблуда, модулирующая заземление вентилятора через N-канальный полевик, который охлаждается как раз с помощью радиатора, что на фото. Управление, вестимо, ШИМ. До лин-шины для такой банальщины реношники пока не дошли.

[Life 17]

1 час назад, Life сказал:

Привезли новый блок управления мотором отопителя ( реостат), проблема осталась.

Я в первом посте написал, что это блок управления.

 

4 минуты назад, morze сказал:

Какой же это "реостат"? 

Это электронная приблуда, модулирующая заземление вентилятора через N-канальный полевик, который охлаждается как раз с помощью радиатора, что на фото. Управление, вестимо, ШИМ. До лин-шины для такой банальщины реношники пока не дошли.

Бу блок открывал , но не до кишок. Похоже что стоит процессор, обвязка и естественно управление полевиком. Такое ощущение что этим должен управлять климат, а не крутилки с тросами

[morze 456]

А в панели, что "крутилки с тросами", только тросы и крутилки? Или там внезапно тоже окажется электроника?

 

[carworker 455]

Парни ! Нет там ни какого шима. Обыкновенная ниссановская фигня с полевиком и драйвером.

[Life 17]

1 минуту назад, morze сказал:

А в панели, что "крутилки с тросами", только тросы и крутилки? Или там внезапно тоже окажется электроника?

 

Электроника конечно же есть. Открывал, но ничего критичного не нашел. Понимать бы каким сигналом должен упрвлятся блок вентилятора? Тогда можно будет идти от обратного. Блок с крутилками конечно ещё раз вскрою в понедельник, но к этому времени хочу разобраться что искать

4 минуты назад, carworker сказал:

Парни ! Нет там ни какого шима. Обыкновенная ниссановская фигня с полевиком и драйвером.

 

В чем проблема?

Не может ведь эта срань сама ограничивать обороты по току мотора

[morze 456]

7 минут назад, carworker сказал:

Обыкновенная ниссановская фигня с полевиком и драйвером.

И какой же способ управления там?

[aliksen 111]

вольтметр на провод управления скоростью, изменяешь обороты и измеряешь.

[Life 17]

1 минуту назад, aliksen сказал:

вольтметр на провод управления скоростью, изменяешь обороты и измеряешь.

Отличная идея!!! А как изменить обороты которые не меняются? 

Читайте внимательно и не пишите глупости!!!

6 минут назад, morze сказал:

И какой же способ управления там?

Тоже интересно

13 минут назад, Life сказал:

 

Не может ведь эта срань сама ограничивать обороты по току мотора

Или может?

Ведь предохранитель не сгорел при заклиневшем моторе

[NIKEL 235]

1 час назад, Life сказал:

Во всех положениях крутилки вентилятор работает только на первой скорости

А может пора диагностику сделать?

[aliksen 111]

Только что, Life сказал:

Отличная идея!!! А как изменить обороты которые не меняются? 

регулятором оборотов на панели управления

[Life 17]

Только что, NIKEL сказал:

А может пора диагностику сделать?

С это начал. Ошибок нет. Блок управления отопителя не видит параметры работы мотора. В тесте исполнителей мотор включает с той же скоростью

[Life 17]

1 минуту назад, aliksen сказал:

регулятором оборотов на панели управления

Первый пост

[NIKEL 235]

Только что, Life сказал:

С это начал. Ошибок нет. Блок управления отопителя не видит параметры работы мотора. В тесте исполнителей мотор включает с той же скоростью

А где ты нам об этом рассказал?

[Life 17]

Только что, NIKEL сказал:

А где ты нам об этом рассказал?

Сорри упустил и так много букв.