3008 5FW P2121 APP\TPS correlation

[Akrapovic 237]

Позвонил постоянный клиент, сам читанул Ланчем Пежо, просит подсказать...

Имеем Р2121 - корреляция датчиков положения заслонки - так трактует Ланч.

Но по мануалу как то расплывчато: APP\TPS.

Месяц назад заслонку я ему забраковал, но там и ошибки другие и аварийный режим конкретный был.

Заслонка ори установлена им самим.

Применимо к данному авто - это датчик положения педальки, или я ошибаюсь?)

[Student 83]

Ошибка - соотношение положений педали газа и дроссельной заслонки. Или дроссель или педаль или проводка. Штатный экстрасенс в отпуске.

[anisimov83 332]

6 часов назад, Akrapovic сказал:

Позвонил постоянный клиент, сам читанул Ланчем Пежо, просит подсказать...

Имеем Р2121 - корреляция датчиков положения заслонки - так трактует Ланч.

Но по мануалу как то расплывчато: APP\TPS.

Месяц назад заслонку я ему забраковал, но там и ошибки другие и аварийный режим конкретный был.

Заслонка ори установлена им самим.

Применимо к данному авто - это датчик положения педальки, или я ошибаюсь?)

Смотрим в параметры и думаем

[gagauz91 149]

Попробуйте почистить датчик положения педальки. Недели две назад была cr-v с подобной ошибкой по корреляции, высверлил отверстие, карбом промыл ездит катается без проблем, хотя износ дорожек никто не отменял

[Akrapovic 237]

5 часов назад, Student сказал:

Ошибка - соотношение положений педали газа и дроссельной заслонки. Или дроссель или педаль или проводка. Штатный экстрасенс в отпуске.

Что значит соотношение положений педали газа и дроссельной заслонки??

Это ошибка по неверной корреляции каналов датчика. 

19 минут назад, anisimov83 сказал:

Смотрим в параметры и думаем

У меня вопрос простой: по заводскому мануалу имеет отношение к TPS ил к APS?

[master8607 249]

На опелях частая тема, лечится промывкой разъемов изопропиловым спиртом. 

Думаю, по аналогии и тут.

Надо изучить условия проявления неисправности. Чаще проблема в разъемах-проводах, чем в износе дорожек.

[anisimov83 332]

5 минут назад, Akrapovic сказал:

Что значит соотношение положений педали газа и дроссельной заслонки??

Это ошибка по неверной корреляции каналов датчика. 

У меня вопрос простой: по заводскому мануалу имеет отношение к TPS ил к APS?

Стоп кадр ошибки где?

[Akrapovic 237]

1 минуту назад, master8607 сказал:

На опелях частая тема, лечится промывкой разъемов изопропиловым спиртом. 

Думаю, по аналогии и тут.

Надо изучить условия проявления неисправности. Чаще проблема в разъемах-проводах, чем в износе дорожек.

Возможно влажность изменилась.

После морозов резкая оттепель.

Обработал разьем APS спреем Kontakt 60, весьма клевая штука.

Сутки полет нормальный)

Только что, anisimov83 сказал:

Стоп кадр ошибки где?

У клиента, возможно)

По телефону обсуждение было, 2121 это дроссель или педаль... Вот вопрос то был

Подьехал на пять минут, обработал разьем и отправил

[Akrapovic 237]

Продолжение эпопеи с борьбой P2121 и Р0121

Проблема не уходит до сих пор... Периодичность появления ошибок спорадическая.

Что было сделано:

Замена дросселя, замена педали газа, замена ЕСМ ( родной был на герметике, ощущение попадания влаги)

Дроссель покупался ори, на следующий день те же проблемы. Вернули поставщику, купили другой дешевле, в магазине для Газелей))

Они идентичны. Недельку проблемы не было, возможно было сухо.

Безуспешно все.

Что замечено: в мокрую погоду проблема чаще. На горячем моторе чаще...

Приветствуются пинки, чего проверить....

[ШкодавоД 45]

Ошибки вылазят на ходу или при запуске?

[Akrapovic 237]

14 минут назад, ШкодавоД сказал:

Ошибки вылазят на ходу или при запуске?

На ходу. 

[ШкодавоД 45]

Из нештатного под капотом есть что-то? Ксенон, гбо?

[Akrapovic 237]

Штатно.

Фары ЛЕД, но недавно установлены. До них проблема была.

Замечено, что по суху проблема почти не возникает.

Вчера менял моторный, привязывал. Пять минут погрел, все норм.

Сегодня дождь, отьехал от сервиса и через 10 минутт аварийный режим...

Где то вот нагуглил, звучит бредово:

 

" Имеем Peugeot 206 1.4 хэтчбек 2005 г.в.
Постоянно появляется ошибка датчика положения дроссельной заслонки (если правильно помню - P0121). История вопроса такова:

1. Возникла ошибка, заменили заслонку целиком. Несколько месяцев проездил без ошибок, затем проблема возникла снова.
2. Проверили проводку, где нужно - починили. Ошибка не исчезла.
3. Снова заменили заслонку. Проездил без ошибок месяц, затем зажегся check опять; потом снова месяц без ошибок, затем машина практически встала, ошибка стала возникать постоянно.
4. Заменили ЭБУ: куплен на разборе, переставлена память со старого, который был на машине исходно; перед этим два года ездил на новом ЭБУ, купленном в "чистом" виде, т.к. исходный блок умирал полностью. После замены ЭБУ проблема продолжает возникать в том же режиме, никаких отличий от поведения на предыдущем блоке нет."

 

"Re: Peugeot 206: ребус с дроссельной заслонкой и ЭБУ

С большим опозданием рассказываю, чем закончилось дело (в ответ на сообщение в личку).
Проблема была однозначно НЕ в дроссельной заслонке, несмотря на то, что сообщение было о ее неисправности.
Я не могу утверждать на 100%, но очень похоже, что проблема состояла (!) в том, что у ветрового стекла вверху разрушился уплотнитель, дождевая вода протекала в плафон и там коротило. Во всяком случае, после герметизации ветрового стекла проблема исчезла и не возвращалась."

[Coswort 31]

обратите внимание на описание ошибки P2121. может стоит покапать в сторону датчика давление на впуске.

[ШкодавоД 45]

Возьмите ведро с водой, сделайте под капотом баню паровую... Может напостоянку вылезет.