Chevrolet Lacetti зависают обороты при переключении

[Desant 0]

Доброго времени суток форумчане ! столкнулся с проблемой : На автомобиле Chevrolet Lacetti 2008 г.в( сборка Корея) , 1.4 МТ-80 на механике, при переключении передач произходит зависание оборотов , а иногда наоборот скачек до 3000-3500, тоесть едем на первой переключаем на вторую выжимаем сцепление и происходит скачек , на 4 и 5 таких проблем нет. При снятии фишки с ДАД все нормально становится. Была заменена дросельная заслонка владельцем авто результатов это не дало , так же при снятии фишки с 1й лямбда тоже скачки исчезают и автомобиль работает нормально. Чип не делался и прошивка оригинальная. еще при снятии фишки с перечисленных датчиков хоть авто и едет нормально но употребляет 12-13л топлива... 

[fet1111 32]

Попробуйте обучить ДПДЗ.

1. Включить зажигание и подождать 15 сек.
2. Нажать "газ" до упора и подождать 15 сек.
3. Отпустить газ и подождать 15 сек.
4. Выключить зажигание.

Подсос смотрите..

Сделайте компьютерную диагностику.

[sapr 219]

Какие показания map на ХХ?

[madelektric 5]

самое первое что мне пришло в голову это подсос воздуха причем где то при переключении мотор шевелится на подушках 

[fet1111 32]

 

18 минут назад, madelektric сказал:

самое первое что мне пришло в голову это подсос воздуха причем где то при переключении мотор шевелится на подушках 

Нужно проверить рхх...

ДПДЗ можно адаптировать сканером,хотя через 100км он должен сам адаптироваться.

Свечи и провода высоковольтные проверяли?

[Jackkrepost 48]

концевик педали сцепления работает???

[sapr 219]

35 минут назад, Jackkrepost сказал:

концевик педали сцепления работает???

А как это узнать не покупая сканер? Бесплатный сыр в мышеловке только ...для второй мышки...

[Student 83]

Какой концевик педали сцепления?? Эт лачетти, 99% не переходит на регулирование ХХ. Подробнее описывать не буду ибо клиент, возможно и мой)

[Desant 0]

22 часа назад, fet1111 сказал:

Попробуйте обучить ДПДЗ.

1. Включить зажигание и подождать 15 сек.
2. Нажать "газ" до упора и подождать 15 сек.
3. Отпустить газ и подождать 15 сек.
4. Выключить зажигание.

Подсос смотрите..

Сделайте компьютерную диагностику.

адаптировали... 

 

21 час назад, sapr сказал:

Какие показания map на ХХ?

на незаведенном авто МАП = 1 на хх = 0.4-0.5

 

20 часов назад, madelektric сказал:

самое первое что мне пришло в голову это подсос воздуха причем где то при переключении мотор шевелится на подушках 

очень на это похоже но как проверить?

 

 

на 4-5 передаче таких проблем не наблюдается. При отключении датчиков работает ровно , наталкивает на мысль что дело в воздухе 

[fet1111 32]

5 минут назад, Desant сказал:

адаптировали... 

 

на незаведенном авто МАП = 1 на хх = 0.4-0.5

 

очень на это похоже но как проверить?

 

 

на 4-5 передаче таких проблем не наблюдается. При отключении датчиков работает ровно , наталкивает на мысль что дело в воздухе 

Проверить нужно дымогеннератором ...

А что у вас с рхх? 

Возможно у вас не управляется РХХ встроенный в ДПДЗ.

 

[sapr 219]

45 минут назад, Desant сказал:

на хх = 0.4-0.5

сильный подсос...При условии что обороты ДВС на ХХ в это время были нормальными...

[fet1111 32]

1 час назад, Desant сказал:

очень на это похоже но как проверить?

Разбрызгивайте мыльную воду вокруг впускного коллектора и поврежденных шлангов во время работы двигателя. Вы увидите пузырьки воздуха, в зонах утечки.

Можно использовать очиститель карбюратора для обнаружения подсоса воздуха. Для этого запустите двигатель на холостой ход. Распылите очиститель на области, которые вы подозреваете в утечках. Обороты двигателя начнут увеличиваться, когда есть подсос воздуха
Либо дымогеннератором!
 

[maksimus_dm 96]

7 часов назад, fet1111 сказал:

Разбрызгивайте мыльную воду вокруг впускного коллектора и поврежденных шлангов во время работы двигателя. Вы увидите пузырьки воздуха, в зонах утечки.

Если так делать на работающем моторе в случае подсоса воздуха во впуск быстрее гидроудар получится чем пузырьки 

[fet1111 32]

1 час назад, maksimus_dm сказал:

Если так делать на работающем моторе в случае подсоса воздуха во впуск быстрее гидроудар получится чем пузырьки 

Конечно получите 😀если зальете его водой😄

 

[sapr 219]

пузырьков не будет...Пузырьки бывают при избыточном давлении, а здесь сильное разряжение...Т.е -подрузамевается резкое изменение работы (изменение оборотов КВ)...

И гидроудара ессно тоже не будет...слишком ничтожное количество воды попадёт во впуск...

Самое правильное- это конечно ДГ...Водой  не пролить все места( плохой доступ)... Карбклинером наверно тоже нежелательно (воспламеняемость)...Лучше VD-40...Или аэрозоль для запуска дизеля...

 

Покупай сканер. Хочешь не вкладываясь отремонтировать? Тогда гони машину к диагносту с опытом, с аппаратурой. с ДГ...

[Desant 0]

Сегодня хозяин авто уехал на ней , проблему не решили но ему она уж очень нужна , завтра рабочая неделя. Спасибо за советы , лучше собрать дымогенератор конечно пока машины нет, благо это не сложно и руки вроде из правильного места , хотя иногда спорно. Еще подскажите как Вам репутацию поставить?

[Dimaas 191]

8 часов назад, fet1111 сказал:

Обороты двигателя начнут увеличиваться, когда есть подсос воздуха

Смотреть нужно по показаниям ДК1

[fet1111 32]

36 минут назад, Desant сказал:

Сегодня хозяин авто уехал на ней , проблему не решили но ему она уж очень нужна , завтра рабочая неделя. Спасибо за советы , лучше собрать дымогенератор конечно пока машины нет, благо это не сложно и руки вроде из правильного места , хотя иногда спорно. Еще подскажите как Вам репутацию поставить?

К тому времени пока он вернётся ..как раз соберёте дымогеннератор .

Не переживайте все будет хорошо.

41 минуту назад, Dimaas сказал:

Смотреть нужно по показаниям ДК1

Согласен..если есть сканер..

[sapr 219]

17 часов назад, Dimaas сказал:

Смотреть нужно по показаниям ДК1

...так вот в чём и главная закавыка...Был бы сканер...Увидел бы в проге что лямбда в бедной лежит- раньше бы начал собирать ДГ

[Desant 0]

Добрый вечер всем ! данный авто был вылечен дымогенератором , собрал с чего было под рукой : профиль 50*50 , свеча накала от дизельного мерседеса и при помощи прямых рук вварил две трубки , прикрутил регулятор давления так как подключать буду к компрессорной линии ( единственный минус это нужен постоянный ток 12в потом может переделаю) . Снял патрубок всасывания , вставил штуцер дымогенератора , пространство закрыл тряпками чтоб дым не выходил и стал ждать , ничего не происходит , потом взявшись руками за мотор начал его шатать и увидел что впускной коллектор отходит от двигателя и оттуда валит дым . Зафиксировал коллектор и проблема ушла . Всем спасибо за советы , коллективный разум это сверхразум!) У нас тут похолодало и было не до отчетов по этому задержался. Удачи на дорогах и не ломайтесь !