Пропуски зажигания M54

[иван84 34]

почему напряжение акб такое низкое?

мотор ведь работает!

[greka_85 93]

Есть ещё предположение, это просаженные седла клапанов, т.е. всё клапана на разном уровне. Проверить на плотность клапанов приспособой. 

[Mazahacka92 270]

8 минут назад, greka_85 сказал:

Есть ещё предположение, это просаженные седла клапанов, т.е. всё клапана на разном уровне. Проверить на плотность клапанов приспособой. 

Бывают в бмв проблемы с седлами разве? Писал уже что копмрессия ок по всех горшках!

27 минут назад, иван84 сказал:

почему напряжение акб такое низкое?

мотор ведь работает!

За внимательность 5 но другую проблему решаю, не питание. Гена не работает с подключенной зарядкой и наряжением 14 все так же.

[greka_85 93]

19 минут назад, mazahacka92 сказал:

Бывают в бмв проблемы с седлами разве? Писал уже что копмрессия ок по всех горшках!

И даже больше скажу, при вскрытии невооружённым глазом видно. Но проверить на плотность прилегания клапанов имеет смысл.

[иван84 34]

С вентиляцией бака все хорошо? 

[Mazahacka92 270]

1 минуту назад, greka_85 сказал:

И даже больше скажу, при вскрытии невооружённым глазом видно. Но проверить на плотность прилегания клапанов имеет смысл.

Что значит не плотное прилегания. Во первых! Компрессию замерял все ок, если б не прилегал то где ей там взятся. Во вторых, услышал бы по впуску точно так как колектор снимался да и по выпуску бы тоже прекрасно знаю эти звуки! Вы тему читали или нет как хаотичные пропуски по разным цилиндрам сподвигнули  вас дать совет по седлах?! Это же не ситроен или пежо с еп6!

Только что, иван84 сказал:

С вентиляцией бака все хорошо? 

Клапан проверен работает, глушил все тоже самое.

Давайте подитожим чтоб те кому лень все посты читать не давали советов лишних. Возудух - расходомер, заслонка, вентиляция картерных, вентиляция бака, датчик температуры всасываемого все ок, подсосов не видать. Топливо - давление, форсунки ок, лямбда отключал полностью даже прошивкой евро 0. Зажигание - катушки, свечи менялись и местами и полностью. Фазы и компресия ок. Хатичные пропуски в разных цилиндрах с акцентом на 5 с подальшим отключением оных. 

[Juvelir 245]

43 минуты назад, mazahacka92 сказал:

Что значит не плотное прилегания. Во первых! Компрессию замерял все ок, если б не прилегал то где ей там взятся. Во вторых, услышал бы по впуску точно так как колектор снимался да и по выпуску бы тоже прекрасно знаю эти звуки! Вы тему читали или нет как хаотичные пропуски по разным цилиндрам сподвигнули  вас дать совет по седлах?! Это же не ситроен или пежо с еп6!

Клапан проверен работает, глушил все тоже самое.

Давайте подитожим чтоб те кому лень все посты читать не давали советов лишних. Возудух - расходомер, заслонка, вентиляция картерных, вентиляция бака, датчик температуры всасываемого все ок, подсосов не видать. Топливо - давление, форсунки ок, лямбда отключал полностью даже прошивкой евро 0. Зажигание - катушки, свечи менялись и местами и полностью. Фазы и компресия ок. Хатичные пропуски в разных цилиндрах с акцентом на 5 с подальшим отключением оных. 

greka дело говорит. были такие случаи. неплотное прилегание клапанов только на рабочем моторе, с оборотов стартера компрессия нормальная. попробуй в цилиндры воздух дай. 

[greka_85 93]

Я прочитал тему, и всего лишь хотел натолкнуть на ещё один путь видения проблемы.  Это лишь предположение. 

Мне тоже интересен результат по ремонту и решению проблем. У меня таких голоняков тоже хватает. И если мой вклад знаний и необычных ситуаций поможет посмотреть на проблему с другой стороны, я буду только рад.

[Mazahacka92 270]

2 минуты назад, greka_85 сказал:

Я прочитал тему, и всего лишь хотел натолкнуть на ещё один путь видения проблемы.  Это лишь предположение. 

Мне тоже интересен результат по ремонту и решению проблем. У меня таких голоняков тоже хватает. И если мой вклад знаний и необычных ситуаций поможет посмотреть на проблему с другой стороны, я буду только рад.

Если б я не понимал о чем мы с вами говорим, то пол дня было бы потрачено на сброс распредвалов замер вытяжки клапанов или проседания седел и установку обратно вот такой вы совет дали, хотя симптомов для подозрения седел и клапанов нет, любые моменты по гбц просматриваются по компресии и плавности работы двигателя. А проблема которую вы описали и порекомендовали проверить по цилиндрам не бегает.

[Segadiagnost 3]

А форсы не попробовали заменить местами?

[Mazahacka92 270]

Нет

1 минуту назад, Segadiagnost сказал:

А форсы не попробовали заменить местами?

Я писал что форсунки проверялись. И на стенде и на авто причем.

[sybereks 32]

PS даю подсказку сопротивление , 

не проводов не концов , а спрятанное в косе номинал не помню находится легко , после прогрева двигателя начинаются пропуски . номинал подходит 0.5w

[Juvelir 245]

7 минут назад, sybereks сказал:

PS даю подсказку сопротивление , 

не проводов не концов , а спрятанное в косе номинал не помню находится легко , после прогрева двигателя начинаются пропуски . номинал подходит 0.5w

это который обратной связи? тоже вспомнил. 240Ом.)))

[sybereks 32]

Только что, Juvelir сказал:

это который обратной связи? тоже вспомнил.

их там два по плюсу и по минусу , по минусу будет и на холодную колбасить , по плюсу только на горячую , хотя если сопротивление минусовое устало может после прогрева двигателя начинать расти вот и простой ответ , на m54 вроде 0,5 вата на м50 2 вата , на 52 в лом разматывать и идти на балкон там коса есть для тестов но вроде не больше 1 вата 

[Rock-007 46]

Компрессия косвенный показатель... более точно пневмотестером... были троящие моторы  с хорошей компрессией но,с сифонящими в картер газами через кольца.А компрессия 12 ровная по цилиндрам,только цилиндры квадратные от перегрева.Так что компрессометр показывает когда  там совсем ппц,а пневмотестер показывает точно.А так конечно не видя машину трудно сказать в чем точно причина у Вас.

[Mazahacka92 270]

4 минуты назад, sybereks сказал:

их там два по плюсу и по минусу , по минусу будет и на холодную колбасить , по плюсу только на горячую , хотя если сопротивление минусовое устало может после прогрева двигателя начинать расти вот и простой ответ , на m54 вроде 0,5 вата на м50 2 вата , на 52 в лом разматывать и идти на балкон там коса есть для тестов но вроде не больше 1 вата 

Вы за кого меня дурака держите ) Какое к черту сопротивление.

[sybereks 32]

2 минуты назад, mazahacka92 сказал:

Вы за кого меня дурака держите ) Какое к черту сопротивление.

Бывает )))

вот инфа по m54 
другой форум но сопротивление 230 ом

сделай запрос в гугле и будет 3 ссылка  
сопротивление в косе на катушки m54

[Mazahacka92 270]

3 минуты назад, sybereks сказал:

Бывает )))

вот инфа по m54 
другой форум но сопротивление 230 ом

сделай запрос в гугле и будет 3 ссылка  
сопротивление в косе на катушки m54

О май гадбл, факен шет... Такого номера я еще в жизни не видел ))) Завтра буду смотреть.

[sybereks 32]

и ещё электро схемы это справочное руководство , а не детальная инструкция по ремонту , в бмв много мест где стоят так сказать не учтенные детали по сопротивлениям внутри узлов .  здесь я дал конкретный ответ про то , что оно стоит и где стоит , указал наминал , твоя задача просто проверить его нагревая это сопротивление до 100-120 градусов и удостовериться , что оно в рабочем диапазоне , если нет тупо поменять купив в радио деталях . и да многие не знают о том что там , что то есть но есть же и проблема описанная тобой 1 в 1 как раз с этим решением что я дал 

[Mazahacka92 270]

2 минуты назад, sybereks сказал:

и ещё электро схемы это справочное руководство , а не детальная инструкция по ремонту , в бмв много мест где стоят так сказать не учтенные детали по сопротивлениям внутри узлов .  здесь я дал конкретный ответ про то , что оно стоит и где стоит , указал наминал , твоя задача просто проверить его нагревая это сопротивление до 100-120 градусов и удостовериться , что оно в рабочем диапазоне , если нет тупо поменять купив в радио деталях . и да многие не знают о том что там , что то есть но есть же и проблема описанная тобой 1 в 1 как раз с этим решением что я дал 

Не знал. Посмотрел, стоит на сименсах жесть просто как так не указать на схеме такую важную деталь. Всяко в жизни было, датчики  температуры грел, колена грел, распреда грел, сопротивление в косе не указанное в схеме не грел, спасибо за совет.

[sybereks 32]

2 минуты назад, mazahacka92 сказал:

Не знал. Посмотрел, стоит на сименсах жесть просто как так не указать на схеме такую важную деталь. Всяко в жизни было, датчики  температуры грел, колена грел, распреда грел, сопротивление в косе не указанное в схеме не грел, спасибо за совет.

не за что , в свое время я за него заплатил 100$ рельно переводом на карту другому мастеру уж очень очень сильно хотел победить проблему )))

[Shomakhov 9]

Было раз что компрессия норм а две пружины лопнутые на клапанах)) так что по компрессии судить тоже не стоит

[serg76 57]

3 часа назад, mazahacka92 сказал:

За внимательность 5 но другую проблему решаю, не питание. Гена не работает с подключенной зарядкой и наряжением 14 все так же.

думается нужно опорное доделать до конца

подключеное зарядное дает 14в а эбу всеравно видит 11.58 (по скринам)

чтоб эбу видел 13.8в .

на самом деле сколько вольт возле эбу

[Mazahacka92 270]

22 минуты назад, serg76 сказал:

думается нужно опорное доделать до конца

подключеное зарядное дает 14в а эбу всеравно видит 11.58 (по скринам)

чтоб эбу видел 13.8в .

на самом деле сколько вольт возле эбу

Скрины с выключеной зарядкой.

[serg76 57]

глянь филм  .возможно что неисправны дпрв или дпкв

https://www.youtube.com/watch?v=rFjvdxK-BRw