Opel Astra G z16xep 0351

[Mixxa1985 1]

Всем привет.

Пришла астра с жалобой на троение. Ошибка 0351, пропуски зажигания по третему цилиндру. Проверка показала нет импульса на катушку зажигания из блока управления.

Проводку проверил, контакт есть. Блок вскрыл, проводники с платы целые, ключи все живые,

Может кто сталкивался, в чем тут может быть проблема и это можно как то вылечить? 

[vvvik 31]

Боролся с аналогичным на Опел Мерива 16ХЕP, только на четвертом цилиндре. С разбега поменял ключ в блоке а оказалось сигнал управления отсутствует. Дальше не копал, менял  блок.

[Malina 457]

А на форсунку импульс есть? А то на этих моторах при пропусках  зотключается соответствующий цилиндр. Форсунка точно, а по катушке не помню. 

[ёрик 10]

перемычки на эбу обычно отслаиваются и визуально их можно не увидеть,

просто подёргай их,только аккуратно чтоб не порвать

[evgeny20 4]

https://carmasters.org/guidelines/

ключикак проверял?

Сейчас на столе два таких,у одного пропала кан шина(с платы до разъёма обрывов нет)

второй педалька отваливается и подогрев второй лямбды

 

[орёл 15]

Я блок подключаю завожу и звоню прям на блоке  ключики , на заведенной машине

[evgeny20 4]

как в ссылке попробуй,наверняка также будет

[Mixxa1985 1]

  В 07.08.2019 в 08:26, ёрик сказал:

просто подёргай их,только аккуратно чтоб не порвать

Показать  

Дергал, держеться. 

  В 07.08.2019 в 08:30, evgeny20 сказал:

https://carmasters.org/guidelines/

Показать  

Зачем мне ссылка на правила?

[Volf542 178]

Ошибка p0351 это неисправность цепи первичной или вторичной обмоток катушек, фиксируется по изменению работы электрических элементов схемы. Если бы были просто пропуски было бы p0300 ит. д. А здесь 100% замена эбу. 

[Mixxa1985 1]

  В 07.08.2019 в 12:11, Volf542 сказал:

Ошибка p0351 это неисправность цепи первичной или вторичной обмоток катушек, фиксируется по изменению работы электрических элементов схемы

Показать  

Прошу прощения. Да, конечно неисправность управляющей цепи зажигания.

Если например перекинуть управляющий импульс с рабочего 4 на 1 ключ? Сделать примерно так как на MR140, там стоит всего два ключа на управление катушками зажигания.

[орёл 15]

Там блок катушек ?

[Mixxa1985 1]

  В 07.08.2019 в 12:52, орёл сказал:

Там блок катушек ?

Показать  

Четыре катушки в одном модуле.

[орёл 15]

сам не делал , но слышал что умудряются туда ключи впаивать.

[Mixxa1985 1]

  В 07.08.2019 в 13:39, орёл сказал:

но слышал что умудряются туда ключи впаивать.

Показать  

Ключ стоит рабочий, с самой платы сигнала нет. 

Вот и думаю как обмануть)

Если подкинуть импульс с четвертого цилиндра, искра появляется на свече, но при этом сразу отключается форсунка первого.

Видимо эбу как то отслеживает, что не работает цепь по первому цилиндру и отключает форсунку.

[evgeny20 4]

  В 07.08.2019 в 13:58, Mixxa1985 сказал:

Ключ стоит рабочий, с самой платы сигнала нет. 

Вот и думаю как обмануть)

Если подкинуть импульс с четвертого цилиндра, искра появляется на свече, но при этом сразу отключается форсунка первого.

Видимо эбу как то отслеживает, что не работает цепь по первому цилиндру и отключает форсунку.

Показать  

Сигнала и не будет пока цепь не восстановить от ключа до массы катушки первого цилиндра.причем после отключения сигнала управления ключа(отключается сигнал управления программой при обрыве цепи управления после ключа) управление появится после выключения зажигания.

[Darvin 66]

  В 07.08.2019 в 14:29, evgeny20 сказал:

Сигнала и не будет пока цепь не восстановить от ключа до массы катушки первого цилиндра

Показать  

Ты в этом уверен, сам то проверял?

[evgeny20 4]

  В 07.08.2019 в 17:58, Darvin сказал:

Ты в этом уверен, сам то проверял?

Показать  

Mixxa просил помощи,Ваше сообшение ему наверное очень поможет

Много чего проверял

 

[Darvin 66]

  В 07.08.2019 в 18:05, evgeny20 сказал:

Много чего проверял

Показать  

Желательно писать то, в чем точно уверен. Вот это будет помощь. 

  В 07.08.2019 в 14:29, evgeny20 сказал:

причем после отключения сигнала управления ключа(отключается сигнал управления программой при обрыве цепи управления после ключа) управление появится после выключения зажигания.

Показать  

Извини, но билеберда какая то. 

[evgeny20 4]

  В 07.08.2019 в 18:09, Darvin сказал:

Желательно писать то, в чем точно уверен. Вот это будет помощь. 

Извини, но билеберда какая то. 

Показать  

Без комментариев

 

Да проверял-ответ на вопос

  В 07.08.2019 в 18:09, Darvin сказал:

Желательно писать то, в чем точно уверен. Вот это будет помощь. 

Извини, но билеберда какая то. 

Показать  

Сигналов управления два

Первый на открытие ключа

Второй с ключа на катушку

[Darvin 66]

  В 07.08.2019 в 18:15, evgeny20 сказал:

Без комментариев

Показать  

Вот именно.

По существу: как я вижу, ключ работает, все линии целы, но нет сигнала с проца,

Что я знаю: сигнал с проца идет, вне зависимости от того есть нагрузка ввиде ключа и последующих цепей или нет и программа на это не влияет.

Значит проблема с линией от проца ( может драйвера ) до самого ключа.

Раз выскакивает ошибка по  цепи катушки цилиндра, то следующий шаг, прекращение подачи топлива в этот цилиндр.

Что спрашивает ТС, как я понял, можно ли обмануть программу?

Я думаю, что нет.  

 

Разве, что кто то может изменить прошивку так, что бы не появлялась эта ошибка.

[evgeny20 4]

  В 07.08.2019 в 18:29, Darvin сказал:

Что я знаю: сигнал с проца идет, вне зависимости от того есть нагрузка ввиде ключа и последующих цепей или нет и программа на это не влияет

Показать  

Неверно, пример ems 2205,"дребезжащие"контакты в разъе́ме после дтп, отключается управление до следующего запуска

[Darvin 66]

  В 07.08.2019 в 18:52, evgeny20 сказал:

Неверно

Показать  

Неверно что? Мы про какой эбу речь ведем?

про такой примерно надеюсь?

[a_electric 222]

Судя по двигателю, блок МТ35Е. Только тогда не понятна фраза "проводники с платы целые". О каких проводниках идёт речь?

[Darvin 66]

  В 07.08.2019 в 19:07, a_electric сказал:

Судя по двигателю, блок МТ35Е.

Показать  

На астра ж не ставился МТ35, то на астра Н.

  В 07.08.2019 в 19:07, a_electric сказал:

О каких проводниках идёт речь?

Показать  

делко 2.4

[a_electric 222]

Ну так тему бы правильно оформил бы тс, так и не пришлось гадать бы. Речь то не о проблеме двигателя, а о проблеме блока управления. Вот его данные и больше важны. Я это к чему. Взять двигателя Z16SE и Z16XE. Различий всех по обвязке не помню, да и надобности не было сравнивать. Одно помню, что у одного двигателя стоит катушка DIS, то есть одна на два цилиндра - кассета на две катушки. У другого - кассета с четырьмя индивидуальными катушками. Был блок у которого накрылся транзистор на одну из четырёх катушек. Колхозить не стал, заменил блок на бу. С выбитым транзистором блок остался у меня. Но пришла пора и этот блок без колхоза прекрасно заработал на моторе, где была кассета, назовём её DIS. На том моторе из-за кз в проводке выбило ключи на форсунки. Перешил блок и выбитый ключ на катушку на том моторе не понадобился. Может и сдесь такой вариант пройдёт. Блок заменить на бу, а этот оставить до лучших времён.