Peugeot 308 2011г EP6 MEV17.4 после капитального ремонта ошибка P0011

[Dimitrius 9]

Пните в нужном направлении. Двигатель после кап ремонта, проточка под новый размер 77.5, ГБЦ новая, цепи и составляющие грм, новые, кроме Vanos ов, хотя подкидывал и с рабочего мотора звездочки распредвалов, все безрезультатно. Двигатель заводится работает пару секунд нормально, появляются ошибки по регулированию фаз и машина глохнет. После удаления ошибок появляется P0011. Скажите какие параметры дата стрима обратить внимание, не успеваю смотреть параметры по фазам они становятся фиксированными сразу после выставления ошибки. 

[Netis 52]

проверьте фазовращатель, проблема в недоворачивании валов может быть.

в списках данных должны быть заданные параметры распредвала и фактические. Это все по старой памяти, когда свистком пользовался.

[Volf542 171]

Что с пастелью распредвалов смотрели?

1 час назад, Dimitrius сказал:

не успеваю смотреть параметры по фазам они становятся фиксированными сразу после выставления ошибки. 

как только выскочила ошибка мотор переходит в аварийный режим, можно глянуть актуаторы и их цепи управляются шимом. Если не доворот, то может давление масла ,или канал забит.

Недавно была такая авто не едет глохнет  - достал актуаторы сетки все в г...... отмыл поехало но не долго. Достаю актуаторы опять все в г....... оказалось маслофильтр смят и порван ,как мыши съели, промыли систему новые фильтр масло 2 месяца ездит.

Или неправильно установлен мех. подъёма клапанов. 

[Dimitrius 9]

Не чего не смотрел, ГБЦ ведь новая, масло как слеза, сетки чистые. Актуаторы менял местами, проверял ШИМ вроде нечего криминального, сегодня сделаю осцилки выложу. Звезды подменные с рабочего мотора, да и этот ванос вроде жив, проверил ключом зафиксирован с распредвалом.

[Dimitrius 9]

14 часов назад, Netis сказал:

проверьте фазовращатель

Каким образом это сделать?

[Netis 52]

для начала найти в списках сканера реальное положение углов и заданное, на незаведенном моторе посмотреть что там и при заводке смотреть что куда уйдет. Если ничто никуда не уйдет, значит фазовращатель не крутит

[Volf542 171]

Фазовращатель доварачивается путем подачи масла в него через каналы и актуатор(поправьте если не так) а дальше смотреть почему нет доворота, а м. Б. Неправильно выставили углы. Подкинь актуаторы на блок питания. А когда вынимаешь актуаторы масло стекает с гбц? Ну чтоб мозги сошли с ума..... хотя... 

А зачем капиталили? 2011г. я так понимаю пластиковые кольца в пастелях - не должны грызть канавки. 

Снимай осцилку и сравнивай с эталоном. 

[Volf542 171]

С раб мотора

Снимал не я. 

[dierus 669]

Осцилом лучше раздвинуть картинку, выложив даже не 360 градусов по колену, а 90.  Там валы конусные, один градус может влиять на неровную работу ХХ., по форду уже несколько раз проходили. Вроде как на картинке сходится, точно сигнал измерил, а там 1.5 градуса, фиксаторы подтвердили.

[Виджар 1 218]

1 час назад, Volf542 сказал:

С раб мотора

Привет. Сергей, туфта полная ... ну или неудачный скрин )).

[Tco 1]

Попробуй инициализацию сделай

[Dimitrius 9]

Всем спасибо за помощь. Машину сделал, проблема была в метках ГРМ. Если успею, завтра сниму правильные осцилки.  

[Netis 52]

ОГО. Ото собрали мотор. Ну хорошо что в метках дело а не в фазовращателе.

[Dimitrius 9]

Вот снятые после установки правильных меток 

[dierus 669]

15 минут назад, Dimitrius сказал:

Вот снятые после установки

Нужно сразу три. Нижний что бы не ползать под авто лучше снимать с блока. Или перепроверить можно ручками, два электрода в 3-4 цил, сняв клапанку. Две линейки на площадки распредвалов в параллель. Когда то пришлось один вал улетевший на 60 град выставить без фиксаторов. По ослику высчитал на сколько улетел, не помню впуск или выпуск и по двум валам которые точно знал, что сидят правильно третий просто отпустив болт шкива провернул ключом и зажал. Все как бы... просто.

[Dimitrius 9]

1 минуту назад, dierus сказал:

Нужно сразу три. Нижний что бы не ползать под авто лучше снимать с блока. Или перепроверить можно ручками, два электрода в 3-4 цил, сняв клапанку. Две линейки на площадки распредвалов в параллель. Когда то пришлось один вал улетевший на 60 град выставить без фиксаторов. По ослику высчитал на сколько улетел, не помню впуск или выпуск и по двум валам которые точно знал, что сидят правильно третий просто отпустив болт шкива провернул ключом и зажал. Все как бы... просто.

Так и делал, три пока не могу сделать, к сожалению только два универсальных щупа. Все осцилки снимал с блока.