VW Tiguan 2012 2.0 tsi

[SOleg]

Парни привет.

Личный авто и справится не могу)  особо с кондеями не сталкиваюсь. Не понятно себя ведёт, ошибок нет, давление фриона в норме, когда вкл.  может не холодить, хотя компрессор включается. Потом, холодит мощно и внезапно может перестать.  По времени нет стабильности 20, 40 мин. может работать.  Читал, что такое может из за радиаторов, там их четыре и грязи скапливается много.  Радиаторы промыл с разбором, не помогло. Показания параметров в дате особо критичного ни чего не заметил, хотя особо то и не знаю)

Подскажите на что обратить внимание ? 

 

[dierus]

10 минут назад, SOleg сказал:

Подскажите на что обратить внимание ? 

Сканер в разъем, всякие циферки снять логом при работе и когда молчит. Потом сканером в ИМ, ну и приборчиками проверить все параметры. На полчаса работы.

 

[Kyvalda]

На диагностические параметры в первую очередь! Отдайте вы за диагностику 1000р и ездите с холодом! На диагностике то были??

[prommast]

У меня в семье есть тигуан 2009г. После заправки эфективно долго не работал, потом совсем издох. Потом с УФ нашли течь на сальнике муфты кондея. И как понимаете - некоторое время с параметрами все было "как бы норм".

[Kyvalda]

1 минуту назад, prommast сказал:

У меня в семье есть тигуан 2009г. После заправки эфективно долго не работал, потом совсем издох. Потом с УФ нашли течь на сальнике муфты кондея. И как понимаете - некоторое время с параметрами все было "как бы норм".

Ну это смотря кто и как в параметры смотрит!!!!!!!! а если их просто открыть закрыть и не увидеть давление в системе(можно назвать это то что норм все)

[dierus]

31 минуту назад, prommast сказал:

И как понимаете - некоторое время с параметрами все было "как бы норм".

Это расскажете дяде залетному, про все нормально, уровень сервиса ланчем почитать ошибки. Еще раз повторю, параметры это не коды неисправности . Есть сомнения по высокому от сканера, берем манометры и видим низкое и соответственно высокое. WAG по диагностике климата одна из самых простых, даже в поле без компьютера можно увидеть все сигналы карманным осцилом.

[SOleg]

Проверял давление, кто заправляет кондеи, при выключенном 8, вкл 12 и холодил нормально. Сказали что добавлять фреон не надо. 

Сколько раз подключал сканер, всегда работал хорошо. Когда не работает не могу поймать. В основном жена ездит, звонит матерится)) приезжает ко мне, пока подключился параметры посмотреть он заработал. Думается мне, если бы датчик какой гонит, ошибка же должна зафексироваться.  

[prommast]

Это было 3 гола назад, я тогда занимался другой техникой и диагностику проводил не я.

В целом, понимаю - звучало как глупость, но так уж произошло. Провел лишь паралели.

[kosyakjr]

Климат контроль или просто кондёр? Проверь испаритель тоже может быть загрязнений куча (фильтр не всем менять охота)

[lexaslokva]

Там муфта или клапан?

было что под муфту забивается ржавчина и она проскальзывала .

[SOleg]

Климат у меня.

Lexaslokva, есть отличия визуально клапан или муфта? до сегодняшнего дня считал что муфты стоят. 

у меня вроде как муфта.

Машинка ухоженная, можно сказать повезло) человек оказался чистоплотный, в наше время большая редкость. 

В дате какие основные параметры посмотреть? 

[dierus]

26 минут назад, SOleg сказал:

есть отличия визуально клапан или муфта? до сегодняшнего дня считал что муфты стоят. 

у меня вроде как муфта.

Давно ушли от электромагнитных муфт. Там компрессора постоянного вращения. Выше был правильный совет, отдать тому кто сможет посмотреть и проверить.

На  на клапан приходит ШИМ, осликом хорошо его видно, контролируется по току блоком. Два шнурка и как бы все... И потот искать виновника. Термопара может обмерзать и т.д. и т.п.

[SOleg]

Так зачем мне отдавать кому-то. Я сам занимаюсь диагностикой, но не сталкивался с кондеем.  Может если бы не этот случай я бы ни когда не полез разбираться. 

Тему создал что бы усвоить диагностику управления климатом. Из оборудование много что имеется. 

[Kyvalda]

53 минуты назад, SOleg сказал:

Так зачем мне отдавать кому-то. Я сам занимаюсь диагностикой, но не сталкивался с кондеем.  Может если бы не этот случай я бы ни когда не полез разбираться. 

Тему создал что бы усвоить диагностику управления климатом. Из оборудование много что имеется. 

А что мешает мануал глянуть их в инете полно!!!! Или думаете вам тут решение вопроса выложат? Не знаю как вы будете ремонтировать и какой вы ремонтник если видите на своей машине муфту!!!!!

[SOleg]

а для чего тогда форум? постибать кого ни будь и послать? я же не сказал дайте мне решения, а на что обратить внимание!

решений в сети полно, но всё не то...

сейчас сижу в машине, кандюк работает, смотрю дату, пытаюсь дождаться когда самопроизвольно отключится, заодно изучаю показания.

ни чего в моей теме нет на намёк быстрого решения, а только возможные направления и обратить внимание на что либо. 

[Kyvalda]

Ну вот объясните мне как можно смотреть в дату если не понимая что там должно быть? А так вы просите подсказать! как вы это сделали я могу только сказать что отдайте специалисту. А если все правильно расписали скинули параметры чтоб можно было чего то подсказать И прочитали мануал понимая что там как устроено! Давно бы уже ответ или подсказки были!

Ещё если хорошо смотреть там есть статус отключения кондиционера!

[dierus]

1 час назад, SOleg сказал:

Я сам занимаюсь диагностикой,

 

6 минут назад, SOleg сказал:

а для чего тогда форум?

Форум для специалистов, а не гадалок. Что помешало сам себе диагносту выложить полный log, VIN авто, а не писать - думаю, у меня, наверное у меня стоит муфта.

1 час назад, SOleg сказал:

Из оборудование много что имеется. 

Что именно? После таких диагностиков можно даже сканер не включать. Два канала осцила, один на клапан управления, второй на датчик давления и половина вопросов отпадет. К примеру снежинка в TRW. Можно и по манометрам следить на высокой и низкой. Что есть из этого оборудования?

[SOleg]

сейчас просмотрел дату и не чего особо замудренного нет, все понятно как ясный день, так как в данный момент работает отлично. проблема в том что неисправность не постоянная. возможно кто то сталкивался с такой проблемой и, в дате особое внимание на что уделить. вот я про что.

манометра для кондеев нет, есть осциллографы, сканеры. 

Tiga.txt Log-XW8ZZZ5NZDG100046.txt

[Kyvalda]

А что он у вас выключен то?

Вот когда отключится смотрите статус отключения!

[SOleg]

извините, что выключено?

в текстовом файле там показания с отключенным и включенном кондеем.

сегодня погода не жаркая, дождик, уже 40 мин прошло, работает. Может в жаркую погоду что то греется?!

всё, перестал холодить.

Log-Log.txt

давление упало компрессор работает.

 

сейчас кнопку A/С перенажал и заработал опять, давление фреона до 15бар качнула.

походу что то с компрессором((  т.к. когда не холодит, ток не пропадает а давление падает.  

[lexaslokva]

Обратитесь к тем кто занимается кондиционерами, там много нюансов !

Не спешите приговаривать компрессор. 

[SOleg]

Да я и не спешу. Разберусь как ни будь. Не впервой, зато знать буду откуда ноги растут))

Отпишусь по результату. 

В моём случаи уже все понятно, компрессор менять или только клапан электромагнитный. Лучше бы клапан он дешевле))

[SOleg]

Заменил клапан китайский, в оригенале нету. Пока все работает.

[Alexsei_D]

А хладагента сколько скачалось при замене клапана?

[SOleg]

я не замерял. подъехал к заправщикам кондеев они его выпустели. заменил датчик и они же зправели.