Alexsei_D

EDC 15 там блок стоит, VAG-командером можно логин выдернуть, через K-Line адаптер. VAG EEprom programmer тоже иногда такие читает...

У меня 200-250 долларов такая услуга стоит, или пусть меняет ЭБУ если дорого ему)))

А хладагента сколько скачалось при замене клапана?

Спасибо. Решили делать на блоке KME, форсунки Hana, пока машина в малярке подбираем компоненты потихоньку) Возможно глупый вопрос) А что такое евро-зонд?)

Очень похоже на неисправность ЭБУ, но надо убедиться в исправности проводки сначала...

У меня Сканматик так-же показывает на исправных авто. На запуск не влияет.

Проверьте проводку от ЭБУ до катушек зажигания. Это еще не понятно...

А время впрыска по диагностике какое показывает при прокрутке?

Да, у меня работает. Заморочки были при установке, сейчас уже не помню как устанавливал...

Так-то он прав, но если надо клонировать блок, то без разбора не всегда получается) Да, я это и имел ввиду)

Не за что) Сам раньше с подобными моментами сталкивался, понять не мог почему так)

А микруха какая? FTDI?

Скорее всего да, при записи потом K-tagом пересчитывается.

Которое жидкость не разъедает) И бачек герметичный так как Винс сильно испаряется.

Это RCA подпись если не ошибаюсь, K-tag её пересчитывает при записи.

Kess только калибровки в основном читает, K-tag full... А размер файла одинаковый везде...

Вот еще неплохой вариант. Работает с Com порта, схема простейшая... Может кому пригодится) Injektor_soft.rar WYNN'S например, а вообще от железа стенда в основном зависит.

Программой Forscan попробуй, точно не помню, но вроде есть такая функция...

Не, диагностика по серийному номеру блока автоматом подключалась. А у 5 и 7-го января софт очень похожий. Январь 7 не бывает Р83, поэтому туда софт от пятого января пихают))) Как-то примерно так)

Я имею ввиду что прошивка при считывании с блока не сохранится, то есть обратно ее потом не вернуть если что... Только другую потом записывать. Попробуй подключиться через Январь 5, нормы Р83 и посмотри как будут параметры отображаться.

Как раз на стоковые прошивки защита и не ставится...

Лучше ЭБУ поменять для проверки, там скорее всего защита от считывания в прошивку встроена.

Видно же что сканер некорректно показывает... Протокол диагностики скорее всего неправильно выбран.

Какое лучше установить ГБО на Тойотовский 1JZ-GE с электродросселем, АКПП. Установлен в Газель) Конечно-же 4-го поколения. Интересует производитель, тип форсунок. И вообще, кто что посоветует?

Пожалуйста. Обращайся если что)