BMW X5 2007 3.0D

[Akrapovic 239]

Е53 кузов. 2005-6 год вроде. Последний в этом кузове.

Я так понял, в ТНВД редукционник, который поддерживает 3.5-4 бара на ТНВД, для налива плунжеров.

1 минуту назад, ipron сказал:

Насос не сложный, только при сборке соблюдать равномерность и силу зажима... можно и самому перебрать.. 

Может собрали криво, клапана внутри не держат... давления не набирается и по времени ЭБУ двигателя отрубает набор, как защита...

Да мне времени не было перебирать ТНВД, решил довериться "мастеру" , тот перебрал, сказал все в идеале - ставь.

Поставил - не давит, опять ему отдал - он уже повез на стенд, рассказал ,что там механический редукционник типа не тот установлен, поменяли, прогнали на стенде - все ок. 

Поставил - та же песня.

Хозяин авто сказал, что до меня никто не снимал ТНВД и клапан этот не менял, да и видно было, насос не трогали - все поросло мхом

Как моторный отрубает подачу - не ясно, слива с рейки нет, клапан налива на ТНВД отключен( на провода накинул другой ,чтобы не записал ошибку) - должен быть максимальный налив.

[Виджар 1 227]

....то говорил что на выходе насоса меряешь. То уже ...

21 минуту назад, Akrapovic сказал:

ТНВД стравливает. Если пережать обратку с ТНВД, то он набивает 125 и потом сброс.

Возможно еще на рейке регулятор дырявый...

Так где ты все таки меряешь уже непонятно. И зачем пока лезть к рампе? Выясни качает ТНВД ДО РЕЙКИ или нет. А потом уже дальше двигаться. Там и форсунки могут сливать ...и в обратку и в цилиндр и т.д... еще больше запутаешься.

[Akrapovic 239]

2 минуты назад, Виджар сказал:

....то говорил что на выходе насоса меряешь. То уже ...

Так где ты все таки меряешь уже непонятно. И зачем пока лезть к рампе? Выясни качает ТНВД ДО РЕЙКИ или нет. А потом уже дальше двигаться. Там и форсунки могут сливать ...и в обратку и в цилиндр и т.д... еще больше запутаешься.

Сейчас с пережатой обраткой с ТНВД насос стал набивать 125-130 бар. До этого на рейку вообще не было налива.

Подключал манометр. Сейчас присоединил к рейке.

Снял обратку с регулятора на рейке - сухо.

Буду проверять слив с форсунок...

[dr.rimz 490]

врезайте тройник в подачу. меряйте давление - 3.5+ бар при включеном насосе подкачки. 

родной редукционный клапан у вас? 

[ipron 452]

Так понимаю...что при замене манометром на выходе насоса 120-130 бар...причём тут рейка, форсунки...если насос не выдаёт давления?

[Akrapovic 239]

9 минут назад, dr.rimz сказал:

врезайте тройник в подачу. меряйте давление - 3.5+ бар при включеном насосе подкачки. 

родной редукционный клапан у вас? 

С непережатой обраткой давления нет...

Редукционный в ТНВД поменян, якобы был не тот. Хотя, как машина заглохла - никто не снимал.

3 минуты назад, ipron сказал:

Так понимаю...что при замене манометром на выходе насоса 120-130 бар...причём тут рейка, форсунки...если насос не выдаёт давления?

Нет, я убрал манометр, подкинул рейку.

Привезли же насос якобы исправный.

Сейчас буду манометр ставить.

[dr.rimz 490]

Только что, Akrapovic сказал:

С непережатой обраткой давления нет...

Редукционный в ТНВД поменян, якобы был не тот. Хотя, как машина заглохла - никто не снимал.

редусионник - это деталь с шестигранной головой возле штуцера запитки. если родной вам отдали можно выкруть то что стоит сравнить, да  и просто исмотреть - может заклинил

[ipron 452]

34 минуты назад, Akrapovic сказал:

Сейчас с пережатой обраткой с ТНВД насос стал набивать 125-130 бар...Подключал манометр. Сейчас присоединил к рейке.

Пожалуйста...пишите конкретно...в каком точке производите замер давления и что отключено или подключено...И так уже долго возимся с авто))

[Akrapovic 239]

4 минуты назад, dr.rimz сказал:

редусионник - это деталь с шестигранной головой возле штуцера запитки. если родной вам отдали можно выкруть то что стоит сравнить, да  и просто исмотреть - может заклинил

Да, я в курсе. 

Но его выкрутить без снятия насоса очень сложно, мешает ГУР, вернее его крепление.

1 минуту назад, ipron сказал:

Пожалуйста...пишите конкретно...в каком точке производите замер давления и что отключено или подключено...И так уже долго возимся с авто))

На сегодня подключено все штатно, т.к. привезли насос со стенда с диагнозом - все отлично, проблема была в редукционном.

Установил насос - те же яйца.

И начал по новой:

Давление на входе низкое, пережал обратку - появилось. В рейке по сканеру стало набивать 125.

Проверил слив с рейки - нет. С форс нет.

[ipron 452]

Какой манометр используете? Сколько бар?

[dr.rimz 490]

1 минуту назад, ipron сказал:

Какой манометр используете? Сколько бар?

тоже немного не понял. стоит мех манометр на высоком в разрыв трубки на реел?

[Akrapovic 239]

2 минуты назад, dr.rimz сказал:

тоже немного не понял. стоит мех манометр на высоком в разрыв трубки на реел?

В тупик на ТНВД.

Электронный, до 650 Бар

[ipron 452]

Только что, Akrapovic сказал:

В тупик на ТНВД.

Электронный, до 650 Бар

Ну...всё верно...подключен эл.клапан штатно...крутим мотор ...давление, при пережатой обратке 125-130 бар?

[dr.rimz 490]

1 минуту назад, Akrapovic сказал:

В тупик на ТНВД.

Электронный, до 650 Бар

))) не катит. ну для начала реел - это ресивер. не говоря уже о том что датчик высокого в ней стоит. 

[Akrapovic 239]

Нет, это давление в рейке по штатному датчику.

В процессе присоединения манометра пока

1 минуту назад, ipron сказал:

Ну...всё верно...подключен эл.клапан штатно...крутим мотор ...давление, при пережатой обратке 125-130 бар?

 

1 минуту назад, dr.rimz сказал:

))) не катит. ну для начала реел - это ресивер. не говоря уже о том что датчик высокого в ней стоит. 

ТНВД вообще не давал давления... поэтому в тупик подключал для ясности

[dr.rimz 490]

вы с плунжеров даже думаю пузырь воздуха не выдавили....а давление падает у вас думаю что дат давл топлива не видит его и отключает подкачку

[Akrapovic 239]

2 минуты назад, dr.rimz сказал:

вы с плунжеров даже думаю пузырь воздуха не выдавили....а давление падает у вас думаю что дат давл топлива не видит его и отключает подкачку

Тнвд прокачан. Штатной процедурой несколько раз. Ни намека на воздух.

До 125 то набивает как то

Подкачка не отключается даже после остановки стартера еще секунд 10

[ipron 452]

Только что, Akrapovic сказал:

Нет, это давление в рейке по штатному датчику...В процессе присоединения манометра пока

Вот теперь картинка проясняется...вы ещё от насоса, откинув рейку и прикрутив манометр, давление не замеряли...Так?

Только разъём с эл. клапана не скидывайте...есть риск повредить манометр...

[dr.rimz 490]

я вам скажу как сделал бы я. 

для начала врезать манометр в подачу. выставить струпциной на обратке (пока) давление подачи 3.5+. затем подключить манометр на высокое вместо одной форсунки. и уже в таком положении мучать. и регулятор на тнвд тож подключить

[Akrapovic 239]

3 минуты назад, ipron сказал:

Вот теперь картинка проясняется...вы ещё от насоса, откинув рейку и прикрутив манометр, давление не замеряли...Так?

Только разъём с эл. клапана не скидывайте...есть риск повредить манометр...

Да, сегодня именно так.

Манометром мерил пару дней назад, когда под подозрение попал ТНВД

2 минуты назад, dr.rimz сказал:

я вам скажу как сделал бы я. 

для начала врезать манометр в подачу. выставить струпциной на обратке (пока) давление подачи 3.5+. затем подключить манометр на высокое вместо одной форсунки. и уже в таком положении мучать. и регулятор на тнвд тож подключить

Попробую.

Но штатный датчик давления адекватно показывает, наврное)))

[ipron 452]

Только что, Akrapovic сказал:

Да, сегодня именно так...

Тогда ждём замер прямо от насоса...

На будущее...на Алике много гибких переходников высокого давления...прикупите, будет проще...

[dr.rimz 490]

1 минуту назад, Akrapovic сказал:

Да, сегодня именно так.

Манометром мерил пару дней назад, когда под подозрение попал ТНВД

Попробую.

Но штатный датчик давления адекватно показывает

отлично...

 

2 минуты назад, ipron сказал:

Тогда ждём замер прямо от насоса...

так тс писал же 120бар и потом падениена 50

[Akrapovic 239]

5 минут назад, dr.rimz сказал:

отлично...

 

так тс писал же 120бар и потом падениена 50

Запутал вас))

Нет, это в штатном подключении, по штатному датчику.

7 минут назад, ipron сказал:

Тогда ждём замер прямо от насоса...

На будущее...на Алике много гибких переходников высокого давления...прикупите, будет проще...

У меня набор от техники JCB, пара датчиков и гибкие трубки.

 

 

 

Докладываю - в тупик давка 650, дальше не крутил.

При минимальном сбросе со штуцера высокого не набивает сотни.

Похоже производительность хромает.

С рейки слива нет, с форс полкубика.

Возможно в цилиндр.

 

Я лошара)

Давление подкачки падает при прокрутке.

Возникает ошибка по сигналу колена.

Клиент сказал, что ему приговорили датчик, поменял.

Что то с сигналом.

 

[Виджар 1 227]

Узнать что за датчик поставил клиент. Если какая то китайская шняга, менять сразу без сожаления. Если нормальный, осмотреть задающий в районе пропуска зубов. Если все в норме, все же менять датчик.

 

[Akrapovic 239]

1 минуту назад, Виджар сказал:

Узнать что за датчик поставил клиент. Если какая то китайская шняга, менять сразу без сожаления. Если нормальный, осмотреть задающий в районе пропуска зубов. Если все в норме, все же менять датчик.

 

Буду смотреть задающий.

Датчик хороший.

 

Клапан в ТНВД расшевелился, теперь давка не падает менее 3.5 бара.