DigiProg 3 или CarProg 9.31

[Чих-пых-сервис 121]

Только что, Pasa сказал:

Коротят кварц для того, чтобы панель не запустилась?!?

На счёт неконтакта, полностью согласен с Вами. Пару раз пользовался иглами при прошивке блоков ECU. Практически три дня не мог прочитать EDC17C54. Потом, припаял провода вместо игл, и блок прочитался. Вместо ацетона можно паяльником пропаять заново ножки микросхемы, жар пропалит лак. Хотя, если все выпаивать кроме 93С46, то только за чистоту контактов прищепки стоит смотреть. Или, подпаиваться прям на ножки микросхемы проводами 

чтобы не заработал процессор коротят кварц!  тут где то уже писали про это) к ногам никто без очень серьезного повода не паяется ибо хлопотно-внутрисхемное подключение часто есть и оно позволяет подключаться по "пятакам" гораздо быстрее и эффективнее.

[2020606 397]

Мда...почитал ветку и охренел. Я продал всё что было по одометрам кроме программаторов из за того что нет желания торговаться и мотать всякие кия и Форды по розетке потому что рядом в городе делают по 1000. А тут оказывается есть такие которые по 4-8 баксов мотают. Жесть. Слава богу что есть тачки на которых такие идиоты по розетке делать не смогут а ручками и подавно 

Риск увала есть всегда причем даже оригинальным оборудованием и рисковать за копейки это идиотизм. Увы но от них никуда не деться 

[Pasa 15]

52 минуты назад, Чих-пых-сервис сказал:

чтобы не заработал процессор коротят кварц!  тут где то уже писали про это) к ногам никто без очень серьезного повода не паяется ибо хлопотно-внутрисхемное подключение часто есть и оно позволяет подключаться по "пятакам" гораздо быстрее и эффективнее.

В кварца два выхода. Их нужно коротить между собой?? Да, видел мануалы, где показывается подключение к пятакам на плате. У меня есть адаптер ST1&ST4. Через него можно подключатся к плате??

53 минуты назад, 2020606 сказал:

Мда...почитал ветку и охренел. Я продал всё что было по одометрам кроме программаторов из за того что нет желания торговаться и мотать всякие кия и Форды по розетке потому что рядом в городе делают по 1000. А тут оказывается есть такие которые по 4-8 баксов мотают. Жесть. Слава богу что есть тачки на которых такие идиоты по розетке делать не смогут а ручками и подавно 

Риск увала есть всегда причем даже оригинальным оборудованием и рисковать за копейки это идиотизм. Увы но от них никуда не деться 

Ну, у нас цена в среднем 13 долларов. Но есть люди, которые делают и за 5. И у них есть клиенты. За качество не скажу. 

[Chupacabra 13]

9 часов назад, 2020606 сказал:

Мда...почитал ветку и охренел. Я продал всё что было по одометрам кроме программаторов из за того что нет желания торговаться и мотать всякие кия и Форды по розетке потому что рядом в городе делают по 1000. А тут оказывается есть такие которые по 4-8 баксов мотают. Жесть. Слава богу что есть тачки на которых такие идиоты по розетке делать не смогут а ручками и подавно 

Риск увала есть всегда причем даже оригинальным оборудованием и рисковать за копейки это идиотизм. Увы но от них никуда не деться 

Похоже, что такая ситуация происходит во многих странах и причиной тому являются недорогие китайские отломы в виде кнопочных решений, а также обилие видеороликов на известном видеохостинге.

В итоге имеем "умных" клиентов, которые приезжают на WV Polo 2012 года и воспринимают как личное оскорбление цену в 20$, так как он смотрел видео как делают ваги начала нулевых кабельком за 4$ и бесплатной программой. А любые доводы о том, что помимо панели в его автомобиле есть ещё дубль в ЭБУ воспринимаются как попыткой развода. А в итоге вообще оказывается что у него johnson controls. 

Таким персонажам остаётся только пожелать быстрой доставки волшебного кабеля за 4$.

А нам сказать спасибо инкрементной области и дублям за то, что они есть )))

 

 

[Mems 303]

11 часов назад, Чих-пых-сервис сказал:

прищепку можно использовать смело лишь на еепромке 93С46 в корпусе DIP, больше прищепки с диджиком я не советую нигде употреблять!

 

 

 

 

4 минуты назад, Mems сказал:

 

95040 -Дукато  ,93С66 Альмера , 93СS66 C4 Ситроен ,93С56 Дастер ,93CS56 Ивеко и др смысла нет перечислять , сделаны прищепкой на Диги 3 внутрисхемно  без каких либо поднятий,родные прищепки были  перепаяны и выкинуты обе сразу .

Сейчас Диги продан , есть и др приборы где и вскрывать ничего не надо , а если и делать внутрисхемно , то хороший програматор и кальки .

 

[Чих-пых-сервис 121]

6 минут назад, Mems сказал:

 

Я и говорю как раз о прищепке которая идет комплектом с диджиком) только диповская еще более менее способная.

[Pasa 15]

Всё таки стремаюсь я лезть в панели без иснтрумента их поднять. С теми же ЭБУ есть KESS, если что то сделал не так, то можно KTAGом или GALLETОй поправить. А с панели как?!? FVDI заточен под ОБД, DigiProg тоже. Что для подстраховки, чтобы поднять панель?? CarProg?!?

[A_ll1977 9]

1 час назад, Pasa сказал:

Всё таки стремаюсь я лезть в панели без иснтрумента их поднять. С теми же ЭБУ есть KESS, если что то сделал не так, то можно KTAGом или GALLETОй поправить. А с панели как?!? FVDI заточен под ОБД, DigiProg тоже. Что для подстраховки, чтобы поднять панель?? CarProg?!?

Главное не очкуй))), все будет хорошо, все завалы 99% от не внимательности, косяков собственных рук, и прочих непоняток! А поднять проблем нет, всегда помогут добрые люди, а сам наберешься опыта! Не ошибается тот, кто ничего не делает!

[Pasa 15]

8 часов назад, A_ll1977 сказал:

Главное не очкуй))), все будет хорошо, все завалы 99% от не внимательности, косяков собственных рук, и прочих непоняток! А поднять проблем нет, всегда помогут добрые люди, а сам наберешься опыта! Не ошибается тот, кто ничего не делает!

Есть шутка. "Не ошибается только тот, кто ничего не делает" - подумал ёжик слезая с кактуса. 😂

Согласен с вами. И по этому хочу иметь у себя инструмент, которым с вашими рекомендациями, можно исправить кривость собственных рук.

[sirgun0909 157]

В 30.03.2019 в 20:11, Pasa сказал:

Какие панели Вы увалили им, если не секрет?!? Читал, что плохо он работает с Мерседесами. Та и не хочу много вкидываться в эти одометры. Много за такую работу платит не хотят. Пока пришли DigiProg III и FVDI 2018. Думаю, для старта хватит. В планах приобрести модуль Tricore для PCМFlash, так как KTAG не всё берёт. (Тот же PwerBox и адаптер ChipSoft уже есть). А одометры, я думаю, это подработка. Но не очень хочется, чтобы она стала статьей расходов из-за оборудования и моих кривых рук. )))

Блин, примеров море! Франция - вся! Мерседесы - некорректное вычитывание (почти все)! Рено - определяет пробег правильно, пишет х.пойми что! PSA (боди) - проц зависает (после вычитывания ПИНа), на связь не выходит. Через ресет встряхнул - заработал. В общем им только дампы обрабатываю. Пишу/читаю сторонними надежными прогерами.

Еще примеры нужно?

[Pasa 15]

13 часов назад, sirgun0909 сказал:

Блин, примеров море! Франция - вся! Мерседесы - некорректное вычитывание (почти все)! Рено - определяет пробег правильно, пишет х.пойми что! PSA (боди) - проц зависает (после вычитывания ПИНа), на связь не выходит. Через ресет встряхнул - заработал. В общем им только дампы обрабатываю. Пишу/читаю сторонними надежными прогерами.

Еще примеры нужно?

Более, чем весомые примеры. )))

[pavel.shirokov 8]

Коллеги, подскажите, кто пробовал сравнивать корректность считанных дампов Carprog и сторонних программаторов?

Если сравнивали, были ли отличия, или нет. Если были, по каким микросхемам/процессорам?

[Pasa 15]

Подскажите, пожалуйста. Как можно проверить работоспособность DIgiProg III??

Подключал его к компьютеру по ЮСБ, он вообще никак не определяется. Что с питанием 12 Вольт, что без. Сворганил кабель ST48, что скрутить приборку на Ford C-MAX. Всё сделал, как Мануал пишет. Но получил только сообщение Unknow Version. Помогите, пожалуйста, разобраться.

[pavel.shirokov 8]

Про доработку почитайте, там у Вас деталек не хватает... Поэтому и не определяется.

[Pasa 15]

В 31.03.2019 в 23:54, A_ll1977 сказал:

 

Задам глупый вопрос. Когда подключается внутрисхемно к панели при помощи DigiProg, нужно ли на разъем самой панели подавать 12 Вольт?!?

[Mems 303]

Все таки надо почитать мануал по прибору , там все четко написано по каждой панели что и как, а то с такими вопросами и не особо стабильным прибором скоро будет призыв о помощи .

[A_ll1977 9]

2 часа назад, Pasa сказал:

Задам глупый вопрос. Когда подключается внутрисхемно к панели при помощи DigiProg, нужно ли на разъем самой панели подавать 12 Вольт?!?

Нет, ничего подавать не надо, надо читать инструкцию к прибору, хотя она не полная!

[Pasa 15]

32 минуты назад, A_ll1977 сказал:

Нет, ничего подавать не надо, надо читать инструкцию к прибору, хотя она не полная!

Всё сделал по мануалу. Пни помощи разводной платы подключился к панелям. На Ford C-Max начинает читать блоки, потом выдаёт, что неизвестная версия. А на панели от Ниссан Кашкай вообщи вычитывает старый пробег неправильный. Больше двух миллионов. Вот я начинаю задумываться, или я что то не так делаю, или прибор DigiProg не совсем работоспособный.

[A_ll1977 9]

21 минуту назад, Pasa сказал:

Всё сделал по мануалу. Пни помощи разводной платы подключился к панелям. На Ford C-Max начинает читать блоки, потом выдаёт, что неизвестная версия. А на панели от Ниссан Кашкай вообщи вычитывает старый пробег неправильный. Больше двух миллионов. Вот я начинаю задумываться, или я что то не так делаю, или прибор DigiProg не совсем работоспособный.

По C-max этим прибором не делал, а по Кашкай смотри внимательно подключение и контакты!

[jeny 189]

1 час назад, Pasa сказал:

Всё сделал по мануалу. Пни помощи разводной платы подключился к панелям. На Ford C-Max начинает читать блоки, потом выдаёт, что неизвестная версия. А на панели от Ниссан Кашкай вообщи вычитывает старый пробег неправильный. Больше двух миллионов. Вот я начинаю задумываться, или я что то не так делаю, или прибор DigiProg не совсем работоспособный.

чувак с такими познаниями вангую попадос в ближайшее время , мой тебе совет - первым делом узнай кто в городе поможет  востановить тебе панель в случае увала

[Chupacabra 13]

4 часа назад, Pasa сказал:

Всё сделал по мануалу. Пни помощи разводной платы подключился к панелям. На Ford C-Max начинает читать блоки, потом выдаёт, что неизвестная версия. А на панели от Ниссан Кашкай вообщи вычитывает старый пробег неправильный. Больше двух миллионов. Вот я начинаю задумываться, или я что то не так делаю, или прибор DigiProg не совсем работоспособный.

Если Кашкай с 2010 по 2013 годы, то там стоит мотя и с ней шутки плохи. 

Волшебных приборов которые делают всё и сразу не существует.

ДП3 неплохо работает с вагами до 2012 года, со вскрытием через прищепку делает много панелей от 1998 года и моложе.   

[sirgun0909 157]

1 час назад, Chupacabra сказал:

Если Кашкай с 2010 по 2013 годы, то там стоит мотя и с ней шутки плохи. 

Волшебных приборов которые делают всё и сразу не существует.

ДП3 неплохо работает с вагами до 2012 года, со вскрытием через прищепку делает много панелей от 1998 года и моложе.   

Делал кошака 12 года диджиком - считает криво, не пересчитывает один из дублей (там их 5, если не ошибаюсь). НО! Это было уже после нормального пересчета, делал то ли упой, то ли Хпрогом. Просто проверял возможности диджика. Версия 4.88. Кстати, и с тойотами, с еепромами, там такая же засада...

[Pasa 15]

5 часов назад, sirgun0909 сказал:

Делал кошака 12 года диджиком - считает криво, не пересчитывает один из дублей (там их 5, если не ошибаюсь). НО! Это было уже после нормального пересчета, делал то ли упой, то ли Хпрогом. Просто проверял возможности диджика. Версия 4.88. Кстати, и с тойотами, с еепромами, там такая же засада...

Дозаказал себе CarProg 8.21 и Xprog 5.70. Думаю, что работать с панелями и предварительно сделать БэкАп будет безопасней.

[piter200 113]

по Хprog 5.7 интересно будет посмотреть авторизации...

[sirgun0909 157]

12 часов назад, Pasa сказал:

Дозаказал себе CarProg 8.21 и Xprog 5.70. Думаю, что работать с панелями и предварительно сделать БэкАп будет безопасней.

Прогеров много не бывает. Тьма уже накопилась разных. Раз в год - да выстрелит хоть "один из"... Что-то одним делать удобнее, что-то другим. Карпрог в последнее время валяется без дела совсем... Перед НГ ВАГа старенького по к-линии SRS сделал, да фокус 3 ODO с выпайкой и разбором панели. Вот честно - совсем заняться нечем было!!! Нужно было создать видимость работы за 50$, пока клиент над душой стоял :)))