Есть сигнал с ДПКВ и ДПРВ, нет искры

[anton.psh 5]

Добрый вечер, прошу помощи

Ниссан 1.8 бензин qg18de, заводится, иногда глохнет на ходу , чаще на горячую не завести

снял осцилки с ДПКВ и ДПРВ, сигнал присутствует, хотя датчик коленвала иногда былуется, как хорошо нагреется, сигнал приходит в норму

питание на датчиках есть, чёрный минус, белый плюс, красный управляющий на нем висит 10-12 вольт, как на рабочем , так и на включённом зажигании. 

При прогревание авто иногда глохнет, на тёплую не заводится, но сигнал с ДПКВ и ДПРВ есть, пусть и не всегда чистый на колене, но как говорит интернет, он считывает по распредвалу, тут он в норме.

Искры нет, питание на катушке +12 , масса и минус на среднем управляющем . На форсунках висит 9 вольт 

немного остынет и заводится, по мере охлаждения мотора, зубья на осцилке ДПКВ исчезают. Ничего не могу понять

есть мысли? 

Последние 2 фото , в режиме самописец, при не запуске авто.

осциллограф Хантек 2 канала

[Alex uz 12]

Первым делом д.колена поменять,причем на оригинальный и правильный.

Еще бывает проводка гниет и реже эбу глючат...Про цепь(её вытянутость)тож не забывать.

[anton.psh 5]

Поменял на другой новый, также подкидывал с ДПРВ , эффект тот же

12 воль и масса есть на датчике, вот сигнальный великоват , имхо .

вытянутая цепь , не даёт права авто глохнуть в любой момент , я бы понимал, если бы плохой запуск ...

и да, забыл добавить висит ошибка 0335 , по датчику колена или же его цепи 

[Виджар 1 227]

Только что, anton.psh сказал:

... я бы понимал, если бы плохой запуск ...

Цитата

....чаще на горячую не завести..

)))) ... не знаю насчет того что глохнет на ходу, но по первой картинке в теме цепь уже сильно растянута, на мой взгляд.

[anton.psh 5]

Понимаю, игра слов . 

Но если берём момент, когда авто остынет - то заводится с пол пинка, а когда горячая. О можно часами на стартере ездить 

ошибка сбрасывается и может не появляться     до непонятных обстоятельствах 

почему сигнал с ДПКВ на осциллограмме пропадает ? 

Со снятой фишкой ДПКВ авто заводится также ( на холодную ) поэтому цепь, я пока откладываю на потом , ведь этому ЭБУ хватает только ДПРВ , имхо

[fet1111 32]

Станьте осциллографом на управляющий и опорный пин на самом ЭБУ.. Провода от ДПКВ до эбу проверьте под нагрузкой. 

ДПКВ можно поменять местами с ДПРВ. 

[DCpowering 170]

принцип датчика колена основам на датчике холла !!  эти датчики выносят голову при нагреве !! замена и только  на хорошего качества !! 

[Keksisce 14]

Как варианты,  ещё  я бы проверил : 1)зазор под ДПКВ,  2) потому как неисправность плавающая,  чтобы исключить проводку, кинул бы на ДПКВ свои провода от ЭБУ двигателя. 3) под датчиом маховик случаем не болтается? 

Интересно увидеть осцилограмму между проводами питания ДПКВ когда двигатель не заводится.  Может просто "нечто"  просаживает питание в том числе датчика?

Ошибок по диагностике никаких?

Если всё это окажется в порядке,  я бы лез в Эбу двигателя.

[Juvelir 256]

Провода дпкв экранированные?

[Александр530рус 33]

Меняй датчик распредвала.Только оригинал бери,будет работать.

[anton.psh 5]

Нашёл, завтра отдаю авто клиенту. 

Провода не экранированные 

провода проверил под нагрузкой, питание на просадку не померял. 

Во время тестов выскочила ошибка по распредвалу

Приехала премьера п12, с таким же мотором, взял от неё оригинальный датчик колена и поставил на распредвал испытуемого, ошибку сбросил- как рукой сняло

кстати заменитель фирмы мобилетрон кидал на свой стенд( вентилятор с прикрученной коронкой от абс) грел феном, искажений на осцилке не было, с на авто шумел сигнал .

интересно, что ошибку изначально било по колену, а приоритетом для запуска был распредвалу и его датчик давал перебои. Странно но факт. 

Заказал себе мтПро 4.1, надеюсь в след раз найду проблему быстрее.

Всем откликнувшимся Спасибо!!!

[электро-иван 6]

на большинстве иномарок ДПРВ главней чем ДПКВ. Сам узнал когда подгорелая лачетти приехала со сгоревшим проводом ДПКВ.