Делимся опытом по использованию Launch, спец функции и другое...

[SinnerLike 5]

16 часов назад, Gallant сказал:

А вы пробовали по инструкции с фото с предыдущей страницы делать? 

Пробовал. Тут вообще какая-то ошибка.

[Gallant 814]

15 часов назад, SinnerLike сказал:

Пробовал. Тут вообще какая-то ошибка.

у меня пока не было bmw с логической клеймой, потом проверю, я просто эту процедуру делаю не через Launch!

[barent 14]

сегодня привязал ключи изиком 2.0 на лачетти 1.6 алгоритм действий. 
 

1. Американский рынок=GM=Chevrolet=Optra...(варианты в зависимости от вашей комплектации)... Immo =Change To Neutral Mode (это я так понял сбрасываем существующие ключи, хотя на каком то форуме писали что эта функция вообще выключает иммо что завести можно потом любым ключом, это не так, проверено) далее immo key programming и следуем инструкциям лаунча, если будут ошибки связи процедуру повторить. вот такой вот алгоритм запутанный)) но вот так все и получилось примерно)

2. кнопки тоже видимо привязались) там рядом с иммо в лаунче есть блок "ремоут контрол чего то там" =поток данных= две галочки и понажимать кнопки на брелке если будет реакция значит радиомодуль тоже скорей всего подхватился, напрямую я к сожалению эту догадку проверить не могу так как у меня стоит сигнализация, и надо в ней программировать функцию слейв для штатного брелка так как щас она не реагирует на штатные кнопки.

Версия марки GM 47.00

[Absurdyx 259]

Для шевроле процедура привязки радио канала именно такая и есть. Заходишь через GM/chevrolet/remote control/  потом выбераем модель... ну и следуем инструкциям лаунча.

 

[kamberrra 24]

1 час назад, Absurdyx сказал:

Для шевроле процедура привязки радио канала именно такая и есть. Заходишь через GM/chevrolet/remote control/  потом выбераем модель... ну и следуем инструкциям лаунча.

 

Для ЛАЧЕТТИ будет работать? 

[Absurdyx 259]

1 час назад, kamberrra сказал:

Для ЛАЧЕТТИ будет работать? 

Если там ремоут отдельный то да... лачети в жизни не видал.

[SinnerLike 5]

В 06.12.2018 в 08:24, SinnerLike сказал:

Пробовал. Тут вообще какая-то ошибка.

Разобрался - сделал.

Т.к. бэмэвэ прекрасно диагностируется с выключенным зажиганием, пытался войти в блок и далее выполнять кодировку по инструкции просто вставив ключ. Как делал это всегда. А в кодировку блока войти не мог - ошибка выше.
Оказывается, для кодировки необходимо включать зажигание заранее. До того как начинать процедуру "входа" в блок.

[Absurdyx 259]

6 часов назад, SinnerLike сказал:

Разобрался - сделал.

Т.к. бэмэвэ прекрасно диагностируется с выключенным зажиганием, пытался войти в блок и далее выполнять кодировку по инструкции просто вставив ключ. Как делал это всегда. А в кодировку блока войти не мог - ошибка выше.
Оказывается, для кодировки необходимо включать зажигание заранее. До того как начинать процедуру "входа" в блок.

Вы наверное прикалываетесь? 😊 наверное в 99% случаев, и практически со всем мировым автопромом, при кодировании блоков и диагностике, необходимо включать зажигание полностью.

[SinnerLike 5]

54 минуты назад, Absurdyx сказал:

Вы наверное прикалываетесь? 😊 наверное в 99% случаев, и практически со всем мировым автопромом, при кодировании блоков и диагностике, необходимо включать зажигание полностью.

При кодировании надо. Знаю. Так лаунч говорит когда надо заглушить/зажигание/запустить/еще что-то.
А как видно на картинке выше, до кодирования даже не доходило. Выдавало ошибку уже при попытке зайти в блок.

 

[vulkan1961 4]

Здравствуйте! Кто нибудь менял кодировки в блоке ETACS авто Mitsubishi?

[konva 571]

24 минуты назад, vulkan1961 сказал:

Здравствуйте! Кто нибудь менял кодировки в блоке ETACS авто Mitsubishi?

Что именно вас интересует, Launch не все может изменить в блоке ETACS.

К примеру активировать штатную сигнализацию или включить ДХО он не может, я это делал при помощи ЕЛМ и программы ETACS Decoder.

[vulkan1961 4]

6 часов назад, konva сказал:

Что именно вас интересует, Launch не все может изменить в блоке ETACS.

К примеру активировать штатную сигнализацию или включить ДХО он не может, я это делал при помощи ЕЛМ и программы ETACS Decoder.

Необходимо изменить кодировки системы TPMS. Мицубиси Аутлендер 2017 американец.

[konva 571]

12 минут назад, vulkan1961 сказал:

Необходимо изменить кодировки системы TPMS. Мицубиси Аутлендер 2017 американец.

TPMS кодировать не пробовал, у меня на авто нету а на чужих пока небыло необходимости.

[beg 5]

Форд фокус 1 дизель 2000год привязка ключей ок , опель  инсигния регенерация, мерс спринтер нолевая калибровка форсунок ок, джип чероки бензин 2004 привязка иммо и замена блока 

[NIKEL 235]

3 часа назад, beg сказал:

Форд фокус 1 дизель 2000год привязка ключей ок , опель  инсигния регенерация, мерс спринтер нолевая калибровка форсунок ок, джип чероки бензин 2004 привязка иммо и замена блока 

инсигнии год и объём добавить бы

а спринтеру хотябы мотор

Тогда сообщение будет информативнее что ли. Просто по мерсу инфа полезная думаю будет.

 

[beg 5]

11 часов назад, beg сказал:

Форд фокус 1 дизель 2000год привязка ключей ок , опель  инсигния 2 лит 2008 регенерация и  многие другие функции берет на ура бывает корявво на руском пишет переход на английский все ок  , Mercedes-Benz Sprinter 313 груз. 2011 нолевая калибровка форсунок ок перепроверял дилеркой все ок, джип чероки бензин 2004 привязка иммо и замена блока 

 

[Sashok68 1]

20 часов назад, vulkan1961 сказал:

Необходимо изменить кодировки системы TPMS. Мицубиси Аутлендер 2017 американец.

СКАНМАТИК 2 или Scandoc справятся.

[_kin_ 5]

Subaru марка 23.80 не дает менять "пользовательские" настройки в BIU (бодике), отсутствует такой пункт в меню. При этом в 23.70 все есть и работает. Проверял на XV 13 и 18 годов

[Renegat24 2]

Заранее извиняюсь если не в нужную тему пишу. Ест ли у кого картинка разъема OBD2 с проставленными над каждым пином величины напряжения на нем или его отсутствия, чтобы перед использованием launch проверить и не спалить его при подключении к разъему   

[ivanovbg 294]

0 до 12 волт на всех пинах

[1avtopilot 109]

На всех, да не на всех! Avensis 1997-2001, Rav4 -2000 на 9 пин до 400 В 

[Renegat24 2]

Много раз слышал что например у старых toyta на разъем выходит высоковольтное напряжение от катушки зажигания, на ваз и Газ иногда не правильно подключены провода в разъемы, после установки сигнализации бывают проблемы. Видел даже прибор для проверки разъема  но описания алгоритма работы не нашел  https://www.ebay.com/itm/VXSCAN-OBD2-Protocol-Detector-Break-Out-Box-Tester-High-Quality-Breakout-Box/282998411399?hash=item41e4051087:g:avkAAOSwQQBbGNTR

[Dimaas 191]

В 09.12.2018 в 22:23, barent сказал:

сегодня привязал ключи изиком 2.0 на лачетти 1.6 алгоритм действий. 
 

1. Американский рынок=GM=Chevrolet=Optra...(варианты в зависимости от вашей комплектации)... Immo =Change To Neutral Mode (это я так понял сбрасываем существующие ключи, хотя на каком то форуме писали что эта функция вообще выключает иммо что завести можно потом любым ключом, это не так, проверено) далее immo key programming и следуем инструкциям лаунча, если будут ошибки связи процедуру повторить. вот такой вот алгоритм запутанный)) но вот так все и получилось примерно)

2. кнопки тоже видимо привязались) там рядом с иммо в лаунче есть блок "ремоут контрол чего то там" =поток данных= две галочки и понажимать кнопки на брелке если будет реакция значит радиомодуль тоже скорей всего подхватился, напрямую я к сожалению эту догадку проверить не могу так как у меня стоит сигнализация, и надо в ней программировать функцию слейв для штатного брелка так как щас она не реагирует на штатные кнопки.

Версия марки GM 47.00

Чип новый был? Подготовленный?

[ivanovbg 294]

2 часа назад, 1avtopilot сказал:

На всех, да не на всех! Avensis 1997-2001, Rav4 -2000 на 9 пин до 400 В 

Человек спрашивал что надо для свистка для его безопасност, а не что можно ест на разем авто.

[1avtopilot 109]

2 минуты назад, ivanovbg сказал:

 а не что можно ест на разем авто.

Переведите, не понял.