Nissan Kubistar=Renault Kangoo 1.5 DCI

[Vitas777 217]

Требуется помощь клуба. Салон авто помыли мойкой высокого давления.

Труп доставили ко мне с уже купленным UCH-N2 (без ключа)

моторный 1,5 DCI 2003g ECU Delphi DDCR

В б/у UCH прописал семечку PCF7936 - лампа иммо загорелась, нужно ложить синхру. Модифицирую первые две строки моторного 95080. Включаю зажигание, лампа иммо гаснет.

В текущих: код притят, ЭБУ разблокирован. Авто не заводится. давление кратковременно растет до 200 бар и падает до нуля. В моторном ошибка по датчику температуры впускного воздуха и ошибка DF001 6DEF(ЭБУ,состояние сторожевой схемы не было обновлено). Гуглил, но так и не дошло что за х...

Просьба проверить мою стряпню. Дампы и ключ прилагаю.

Еще хотелось бы взглянуть на рабочую пару ECU+UCH от  1.5 DCI

Если использовать рабочую пару, то писать нужно новую семечку? Или какие адреса перенести что бы использовать этот же чип?

Сразу предупрежу - эмулятора нет. Заранее спасибо

 

Kubistar.rar

[Patuk 1 246]

а че 8 ножка в родном UCH?

[Vitas777 217]

- Петька, приборы?

- 20

- Что 20?

- А что приборы? 

Если речь о содержимом 93С66 родного UCH,  то там пусто. Ни пинта,  ни вина, ни кеев, ни синхры , ни иск.  Без правильного содержимого нет ни лампочки ни накачки. Теперь оба блока работают. 

А если речь про КАН шину, то все гуд

Киньте кто парочку, бошка закипает

[_____ 2 474]

пару не кину,кину это:

To adjust:
replace just content of memory on 1,5Dci for coding and make coding
of injectors and all other functions.                      1,5 Dci 25080 for coding.bin          

Если честно я без понятия что там кодируется и как,может сами разберетесь

6.DEF : неисправность ППЗУ

DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

[Vitas777 217]

Clip говорит DF001 6.DEF ЭБУ, состояние сторожевой системы не было обновлено

[metz 488]

22 часа назад, Vitas777 сказал:

Если использовать рабочую пару, то писать нужно новую семечку? Или какие адреса перенести что бы использовать этот же чип?

Можно перенести crypto key ключа

и еще два повтора в 130 строке

и ID 

еще один повтор в 150 строке 

!!!! НО опять придется   синхрить блоки ибо crypto key и есть синхра

[Vitas777 217]

А я думал, что в 030h-040h это синхра. А ключ1  в 050h и crypto higt low  в 060h

[metz 488]

14 минут назад, Vitas777 сказал:

А я думал, что в 030h-040h это синхра. А ключ1  в 050h и crypto higt low  в 060h

Можно проверить вписать вместо транспортного пароля pcf7936 --крипту она может вписіваться в развернутом виде в дамп и прочитать все пейджи хайтага

и если семечка не залочилась ее ресетнуть в транспорт и снова использовать.ЕСЛИ крипта не верна будет читаться только id

60 строка єто  id второго ключа

[_____ 2 474]

 

Не знаю,насколько большая разница кодов старых авто и более свежих у Renault

и еще

DF001
1.DEF: аналоговый трансформатор
2.DEF: запись в память EEPROM
3.DEF: считывание из памяти EEPROM
4.DEF: параметры настройки форсунок
5.DEF: самоконтроль памяти
6.DEF: watchdog не возобновлен
7.DEF: помехи в цепи управления форсунками
8.DEF: включение watchdog

[metz 488]

Есть еще вариант- если сохранился родной дамп  ECU . C него дергаем крипту переносим в uch и ложим туда же  id родного ключа и сохраняем родной ключ.Ну и ошибка

 DF001 6DEF(ЭБУ,состояние сторожевой схемы не было обновлено) становится не актуалис.

[Vitas777 217]

Датчик температуры вполне адекватный 23 градуса. При отключении ошибка с другим номером (не запомнил).

15 часов назад, Motorchik сказал:

6.DEF: watchdog не возобновлен

Что это означает? Нет синхры?

Оригинальный дамп ECU есть

ID родного ключа B8 83 C4 24  

ECU Delphi 95080 orig.bin

[Vitas777 217]

В 25.06.2017 в 09:54, metz сказал:

Есть еще вариант- если сохранился родной дамп  ECU . C него дергаем крипту переносим в uch и ложим туда же  id родного ключа и сохраняем родной ключ.Ну и ошибка

 DF001 6DEF(ЭБУ,состояние сторожевой схемы не было обновлено) становится не актуалис.

Так и сделал. Родной PCF7946 стал снова родным (зря только 2 семечки 7936 залочил). Радиоканал заработал. Лампа иммо гаснет, а воз и ныне там. Пока мозги заблокированы, по дигнозе ошибок нет. Как только код получен и мозги разблокируются, активируется DF001 6.DEF Watchdog not refresh и блокирует запуск. Спираль горит, красный джекичан моргает. Не могу найти описание этой  ошибки. Какие неисправности вызывают эту ошибку? Может кто сталкивался с таким? Прошивка от Клио не помогла. Хозяин в поиске б.у ЭБУ, хотя подозреваю,что не в нем дело

[metz 488]

Сторожевой пес - мать его.  Попробуй проделать следующее 1.

при модификации дампа под привязку не об FF две первые строчки, а сделать вот так

vergine.bin

Далее процедура автопривязки помоему - два включения зажигания без запуска двс.

2.Возможно SW uch родного не совпадает c донором ,поэтому провести процедуру привязки (замены) клипом --сохранить данные клипом с родным дампом еcu > сделать vergine>перенести данные клипом

3. Да vin в новый uch перенесен ?

4. Найти дамп с таким же sw перенести туда крипту и ид свои

[Vitas777 217]

8 часов назад, metz сказал:

Сторожевой пес - мать его.  Попробуй проделать следующее 1.

при модификации дампа под привязку не об FF две первые строчки, а сделать вот так

vergine.bin

Далее процедура автопривязки помоему - два включения зажигания без запуска двс.

2.Возможно SW uch родного не совпадает c донором ,поэтому провести процедуру привязки (замены) клипом --сохранить данные клипом с родным дампом еcu > сделать vergine>перенести данные клипом

3. Да vin в новый uch перенесен ?

4. Найти дамп с таким же sw перенести туда крипту и ид свои

Vergine и прописку ВИНа я делал сразу при прописке первой семечки. Потом я восстановил залитый водой блок, нашел прошивку с таким же номером и версией и прописал вторую семечку. Затем по твоему совету приучил родной ключ с радиоканалом. Всегда при разрешении запуска от  UCH мозги блокируют запуск внутренней системой защиты (это только мое мнение, описания я не нашел). Уровень масла на панели Oil OK, в текущих вроде все адекватно, только напрягает что на заглушенной машине давление показывает минус 23бар, при прокрутке растет до 250 и падает. Иногда нарабатываю ошибку по датчик у распредвала (Соответствие), но в текущих параметра синхронизации ДПКВ ДПРВ  нет. Дождусь б.у мозгов,посмотрю как там. Как то так.

[metz 488]

Коды форсунок на месте? Без датчика распредвала заводится плоховато но заводится  точно.Не проверял но возможно это блок заводится без eeprom в есu.У меня завтра будет такая машина

на привязку второго ключа,хотя там делов на 10 минут carprogom если надо посмотрю нужные параметры клипом,напиши что тебя интересует.

[Vitas777 217]

Я Карпрогом дампы в UCH и пишу, за..т выпаивать. Коды форсунок на месте, но не те. Номера тех что стоят не читаемы (затерты часть букв и цыфр). Но до купания она ездила на этих номерах. При Vergine коды остаются.Пробовал помогать быстрым стартом. Посмотри давление на заглушеной

[vlad195 307]

если будет проблема с датчиком распредвала, машина не заведется никогда. при этом в блоке ошибки может и не быть.надо проверить  осциллографом  наличие сигнал распредвала прямо на блоке управления. бывает минусовой провод имеет обрыв в жгуте и не только минусовой. прозвони провода от моторного к датчику распредвала.

[metz 488]

9 минут назад, vlad195 сказал:

если будет проблема с датчиком распредвала, машина не заведется никогда. при этом в блоке ошибки может и не быть.надо проверить  осциллографом  наличие сигнал распредвала прямо на блоке управления. бывает минусовой провод имеет обрыв в жгуте и не только минусовой. прозвони провода от моторного к датчику распредвала.

эта заведется 100 процентов

[vlad195 307]

.спорить не буду. у меня не заводилась пока не восстановил проводку  дпрв.

[Vitas777 217]

Напарника пока нет. Одному проблемотично осцил снять. проводку проверил

[_____ 2 474]

 во всем этом тексте мне особенно нравится фраза-"замените компьютер". Пояснения по вачдогу так и не смог найти

2__COMMON_RAIL_Re.pdf

[mexanic 230]

Не знаю была такая хня вроде все в норме а не заводится давление растет но нет не заводится кстати на холостом тоже минус 23 было не с эфиром ни как помогло сброс адаптаций клипом ,только форсу потом нужно прописать .Попробуй!!!

[ghiderman 190]

В 24.06.2017 в 00:11, Vitas777 сказал:

Требуется помощь клуба. Салон авто помыли мойкой высокого давления.

Труп доставили ко мне с уже купленным UCH-N2 (без ключа)

моторный 1,5 DCI 2003g ECU Delphi DDCR

В б/у UCH прописал семечку PCF7936 - лампа иммо загорелась, нужно ложить синхру. Модифицирую первые две строки моторного 95080. Включаю зажигание, лампа иммо гаснет.

В текущих: код притят, ЭБУ разблокирован. Авто не заводится. давление кратковременно растет до 200 бар и падает до нуля. В моторном ошибка по датчику температуры впускного воздуха и ошибка DF001 6DEF(ЭБУ,состояние сторожевой схемы не было обновлено). Гуглил, но так и не дошло что за х...

Просьба проверить мою стряпню. Дампы и ключ прилагаю.

Еще хотелось бы взглянуть на рабочую пару ECU+UCH от  1.5 DCI

Если использовать рабочую пару, то писать нужно новую семечку? Или какие адреса перенести что бы использовать этот же чип?

Сразу предупрежу - эмулятора нет. Заранее спасибо

 

Kubistar.rar

есть рабочая пара....если что в личку

[ghiderman 190]

ладно надеюсь админ неосудит Full

это для колекции

Kubistar.1.5dci.rar

[Vitas777 217]

Все спасибо! Корыто завел. Б.у мозги + Vergine + родной ключ = Дым из трубы и радиоканал

Ну и от меня для колекции с full flash. Если перенести крипту (смотреть выше, сообщение metz), можно писать родной ключ, независимо что подлежит замене. Удачи

Kubistar_Kangoo.rar